Tesla perlu mulai bertindak lebih seperti Toyota dan GM jika ingin memenangkan perlombaan mobil listrik

• Tesla adalah pemimpin dunia dalam kendaraan listrik, tetapi perlu mendiversifikasi jajaran produknya.
• Jika Elon Musk ingin menjadi pemain top seperti GM, Volkswagen, atau Toyota, dia perlu membuat mobil yang lebih murah.
• Musk memiliki rencana untuk membuat mobil seharga $25.000, tetapi tidak jelas di mana proyek itu berdiri.

Elon Musk memiliki aspirasi besar untuk Tesla – seperti menjual 20 juta mobil yang mengejutkan pada tahun 2030 (hasil yang setara dari gabungan Toyota dan Volkswagen) dan membuat perusahaan bernilai triliunan.

Namun, untuk tetap menjadi pemimpin dalam industri otomotif dalam jangka panjang, Tesla perlu memperluas jajarannya yang minim dan mulai menjual model yang lebih murah, kata para ahli.

Pembuat mobil listrik telah membuat langkah besar dengan jajaran empat kendaraan kelas atas saat ini. Ini adalah mobil bertenaga baterai terlaris secara global dengan 1,3 juta unit dikirimkan tahun lalu (meningkat 40% dibandingkan tahun 2021). Model 3, Model Y, Model S, dan Model X, yang harganya antara $44.000 dan $120.000, menyumbang hampir 70% EV yang dijual di AS pada tahun 2022.

Tetapi pertumbuhannya yang meroket memiliki tanggal kedaluwarsa jika tidak dapat memberi orang pilihan pasar massal yang lebih terjangkau, kata pengamat industri. Dan itu sangat masuk akal ketika seseorang mempertimbangkan bagaimana para pemain otomotif terbesar melakukan bisnis; mereka menjual berbagai macam produk untuk memenuhi spektrum pembeli.

Toyota memiliki Corolla seharga $22.000 dan Lexus LC seharga $100.000, ditambah banyak di antaranya. Volkswagen menjual hatchback murah, tetapi juga Porsche, Audi, dan Bentley. General Motors membuat Chevy dan Cadillac.

Kesenjangan di ujung bawah jajaran Tesla membuatnya terkena persaingan yang semakin ketat. BYD China, penjual EV No.2 secara global, dengan cepat naik ke posisi teratas Tesla. Itu tidak mengejutkan sedikit pun, Michael Dunne, pendiri konsultan EV ZoZoGo, mengatakan kepada Insider, terutama ketika mempertimbangkan bahwa BYD memiliki portofolio yang luas sementara Tesla adalah pemain mewah yang solid.

“Ini seperti bertanya, ‘akankah Toyota melampaui Mercedes dalam penjualan keseluruhan?’ Ya, karena Toyota memiliki spektrum penuh kendaraan mulai dari $20.000 hingga $80.000,” kata Dunne. “Dan semakin rendah titik harganya, tentu saja semakin besar pasarnya.”

Mercedes-Benz menjual sekitar 2 juta mobil per tahun. Toyota jual 10 juta.

Saat kompetisi EV memanas dan minat pembeli tumbuh, Tesla perlu merilis penawaran baru seperti truk dan mobil murah untuk melengkapi jajarannya yang sudah tua, kata Sam Fiorani, wakil presiden perkiraan kendaraan global di AutoForecast Solutions, kepada Insider. Model 3 dan Model Y, sejauh ini merupakan penjualan teratas Tesla, masing-masing mulai dijual pada tahun 2017 dan 2020.

“Ini akan memakan waktu beberapa tahun lagi sebelum pembeli EV cukup berkembang sehingga mereka membutuhkan berbagai produk, dan Tesla harus ada di sana saat pasar sudah siap,” katanya, menambahkan bahwa Tesla tidak bisa menjadi pemain top atau mencapai tujuan mulianya hanya dengan beberapa model.

Analis di Bernstein baru-baru ini mengatakan mengembangkan model berbiaya rendah harus menjadi prioritas untuk Tesla, terutama mengingat pemotongan harga baru-baru ini yang menandakan permintaan yang melambat untuk mobilnya.

“Mengingat kekhawatiran kami tentang tingkat volume keadaan akhir untuk Model 3 dan Y, ditentukan oleh harga atau keinginan pembeli mewah untuk diferensiasi, kami yakin semakin penting bahwa TSLA menawarkan model tambahan (harga lebih rendah),” kata mereka dalam sebuah catatan untuk investor awal Januari.

Tesla telah membahas rencana untuk mobil seharga $25.000, tetapi tidak jelas di mana proyek itu berdiri hari ini. Kendaraan itu seharusnya tiba pada tahun 2023, tetapi pada awal 2022 Musk mengatakan Tesla memiliki terlalu banyak hal untuk dikerjakan. Kemudian pada bulan November, Musk menyebutkan kemajuan pada platform kendaraan yang lebih murah tanpa merinci apa produk akhirnya.

Pembuat mobil Musk mengalami kesulitan dalam mendiversifikasi jajarannya karena menuangkan sumber daya untuk mempercepat produksi Model 3 dan Y. Semi, truk kelas-8, diluncurkan pada akhir 2022, tiga tahun lebih lambat dari jadwal. Bertahun-tahun setelah diumumkan, mobil sport Roadster dan pikap Cybertruck sama-sama tidak dapat ditemukan.