Tes Koper Alfa Romeo Giulia: Seberapa besar bagasinya?

Alfa Romeo Giulia adalah sedan sport kecil yang brilian untuk dikendarai, benar-benar menyenangkan setiap kali Anda mendapat kesempatan untuk berada di belakang kemudi. Tapi seperti apa rasanya dalam perjalanan darat? Yah, itu sedan, jadi jelas Anda bisa membawa beberapa teman, tapi kursi belakangnya jelas bukan yang terbesar di luar sana dan begitu pula bagasinya. Untuk lebih jelasnya, ini tidak selalu merupakan hal yang buruk. Giulia yang lebih besar mungkin akan menjadi Giulia yang lebih buruk untuk dikendarai. Seseorang hanya perlu menyadari trade-off.

Menurut spesifikasinya, bagasi Giulia berukuran … um, sebenarnya, tidak tercantum di mana pun pada spesifikasi yang disediakan di situs media Stellantis. Untuk Giulia apa pun dari 2024 hingga 2017. Mari kita lanjutkan dan periksa situs web konsumen. Wow, tidak ada juga di sana. Baiklah kalau begitu, syukurlah untuk tes bagasi, kalau begitu. Mari jepret!

Oke, jadi ini bagasinya. Tidak besar, tapi bagaimana jika dibandingkan dengan sedan sport lain yang pernah saya uji, termasuk Genesis G70 (10,5 kaki kubik), Cadillac CT4 (10,9) dan BMW Seri 3 (tergantung model)? Ayo cari tahu.

Seperti dalam setiap tes bagasi yang saya lakukan, saya menggunakan dua koper roller ukuran sedang yang perlu didaftarkan di bandara (panjang 26 inci, lebar 16, kedalaman 11), dua koper lipat yang pas di atas kepala (24L x 15W x 10D), dan satu roll-aboard yang lebih kecil yang pas dengan mudah (23L x 15W x 10D). Saya juga menyertakan tas semalam mewah istri saya hanya untuk merapikan sedikit (21L x 12W x 12D).

Ada dua opsi di sini. Di sebelah kiri, tas mewah di atas salah satu tas rol hitam sedang, ditambah tas rol terbesar (abu-abu) dan rol terkecil (biru). Alternatifnya, saya bisa memasukkan yang biru kecil dan saudara kandungnya yang lebih besar, ditambah dua tas berukuran sedang – tetapi yang biru kecil akan menjadi besar.

Jelas, seperti yang Anda lihat di sini, ada banyak ruang tersisa. Ada juga dua tas yang tertinggal terlepas dari konfigurasinya.

Mengapa?

Tidak banyak ketinggian di bagasi ini, dan ada hal-hal yang menggantung yang menghambatnya lebih jauh. Ditampilkan di atas adalah speaker yang mungkin menangkap sesuatu, ditambah palang struktural gemuk yang berjalan di atas pass-through kursi lipat yang mencegah tas meluncur ke belakang.

Kendala terbesar, bagaimanapun, adalah tarikan pass-through kursi besar ini di sisi kiri dan kanan bagasi. Mereka menghalangi saat mencoba menumpuk tas di perut mereka di atas satu sama lain.

Sementara fitur yang bagus untuk melipat kursi, kehadiran mereka membuat Anda benar-benar membutuhkan pass-through itu di tempat pertama.

Jadi bagaimana ini dibandingkan dengan pesaing sedan sportnya? Ini sebenarnya hanya sedikit lebih baik daripada G70, yang hanya dapat memuat tiga tas terbesar tetapi memiliki banyak ruang tersisa untuk tas atau tas jinjing yang lebih kecil dan lembut atau semacamnya. CT4 lebih baik, cocok untuk semuanya kecuali tas terbesar dengan lebih sedikit ruang tersisa daripada Alfa atau G70. BMW Seri 3 standar dapat memuat semuanya kecuali tas mewah, sedangkan plug-in hybrid 330e cocok dengan CT4.

Bisakah saya menebak nomor volume kargo? Mungkin dalam kisaran 10 kaki kubik mengingat kemiripannya dengan G70 dan CT4, tetapi juga sulit untuk benar-benar mengetahuinya mengingat semua ruang ekstra itu.

Jadi, jika ada yang bertanya, “Seberapa besar koper Giulia?” jawab saja, “Ini dapat memuat tas mewah di atas salah satu tas rol hitam sedang, ditambah tas terbesar dan rol terkecil.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *