Stellantis menganggur pabrik Belvidere saat Jeep Cherokee terakhir keluar jalur

DETROIT — Stellantis bergerak lebih dekat untuk menutup pabriknya di Belvidere, Illinois, karena mempersiapkan transisi yang mahal dari pembakaran internal ke kendaraan listrik.

Pabrik yang kini mempekerjakan sekitar 1.350 pekerja itu resmi rtp gacor diliburkan oleh perusahaan pada Selasa. Istilah itu berarti bermaksud menutup pabrik.

Masa depan Belvidere kemungkinan akan menjadi masalah penangkal petir dalam pembicaraan kontrak nasional yang akan datang musim panas ini dengan serikat Pekerja Otomotif Bersatu, yang dapat membawa pemogokan yang menyakitkan.

Dalam sebuah pernyataan hari Selasa, UAW mengatakan bahwa keputusan untuk menganggurkan pabrik tidak akan diganggu gugat.

Dislokasi ekonomi ini adalah pilihan yang dibuat oleh Stellantis untuk meraup keuntungan yang lebih tinggi lagi, kata Wakil Presiden serikat Rich Boyer dalam sebuah pernyataan. “Kami akan menyoroti keserakahan perusahaan mereka kepada pekerja, masyarakat, pembayar pajak, dan konsumen.”

Dalam pertemuan dengan wartawan hari Selasa, Carlos Tavares, CEO perusahaan yang dibentuk dengan menggabungkan Fiat Chrysler dan PSA Peugeot Prancis, mengatakan Stellantis “mencari solusi” untuk Belvidere, yang sekarang tidak memiliki kendaraan baru untuk dibangun. SUV kecil Jeep Cherokee terakhir diluncurkan dari jalur perakitan pabrik pada hari Selasa.

Perusahaan, kata Tavares, sedang melakukan transformasi ke kendaraan listrik, yang pembuatannya 40% lebih mahal daripada kendaraan dengan mesin pembakaran internal. Stellantis, katanya, tidak bisa membebankan kenaikan biaya kepada konsumen karena banyak yang tidak mampu membeli mobil baru. Itu juga tidak bisa menjual EV dengan kerugian, jadi tinggal menyerap biaya tambahan.

“Kita perlu beradaptasi dengan dunia baru ini,” kata Tavares. “Realitas transformasi pasar adalah realitas yang perlu kita hadapi.”

Dia mengatakan perusahaan tidak mencari konsesi khusus dari pabrik Belvidere. “Ini adalah masalah global. Ini bukan masalah Belvidere, ”katanya.

Stellantis, kata Tavares, harus mengoptimalkan jejak produksi dan distribusinya. “Jika kita tidak memperbaikinya maka semua orang akan mendapat masalah,” katanya.

Tetapi Presiden UAW Ray Curry mengatakan “keputusan keliru” perusahaan akan mengganggu kehidupan, menumbangkan keluarga dan menyebabkan dampak melalui jaringan rantai pasokan suku cadang regional. Shawn Fain, penentangnya dalam pemilihan pejabat UAW yang akan segera berakhir, mengatakan serikat pekerja seharusnya menegakkan klausul dalam kontraknya yang mencegah penutupan pabrik.

Serikat pekerja mengatakan telah bernegosiasi, dan Tavares mengatakan perusahaan telah menyetujui, paket pensiun serta penghentian sukarela dan cuti pra-pensiun bagi pekerja. Ini juga sedang mengerjakan relokasi untuk pekerja yang tertarik, kata pernyataan UAW. Serikat pekerja mengatakan sekitar 2.300 karyawan terpengaruh.

Pabrik Belvidere dapat membuat Stellantis menjadi perusahaan utama dalam pembicaraan kontrak yang dibuka musim panas ini dengan pembuat mobil Detroit Three. Sebagai peringatan potensial bagi pembuat mobil, serikat pekerja minggu lalu menaikkan gaji pemogokan dari $400 menjadi $500 per minggu.

Dalam dua tahun terakhir UAW menjadi lebih agresif terhadap pemberi kerja karena pekerja semakin langka. Itu telah melakukan pemogokan terhadap CNH Industrial, Deere & Co., sistem University of California dan Volvo Trucks untuk memenangkan kenaikan gaji yang lebih besar dan tunjangan lainnya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *