Seorang pemilik Tesla mengatakan dia terkunci dari EV-nya setelah mati di Texas panas.
Atas kebaikan Dennis Hegstad

  • Dennis Hegstad mengatakan Model 3 miliknya macet di jalan masuk setelah baterai 12 voltnya mati.
  • Pemilik Tesla mengaitkan masalah ini dengan dampak musim panas Texas pada baterai.
  • Dia harus menarik EV-nya dan menyebut masalah itu “menjengkelkan sekali”.

Seorang pemilik Tesla mengatakan dia dikunci dari Model 3 di jalan masuknya setelah baterai 12 volt, yang menggerakkan fungsi mobil yang lebih kecil termasuk jendela dan pintu, mati minggu lalu di tengah musim panas Texas.

Baterai bertegangan rendah tidak hanya penting untuk menyalakan elektronik yang lebih kecil di dalam mobil, tetapi juga untuk mengisi baterai utama EV – dan Tesla tidak dapat mengisi daya tanpanya, membutuhkan lompatan seperti mobil bertenaga gas tradisional.

“Apa yang kamu lakukan saat cuaca sangat panas @tesla tidak akan menanggapi aplikasi seluler atau kunci fisik?” Dennis Hegstad, pendiri sebuah startup, tulis di Twitter. “Saya tidak bisa membuka mobil atau memindahkan mobil untuk mencapai titik pengisian daya.”

Dalam sebuah video yang menunjukkan dia gagal mencoba masuk ke EV dengan kartu kunci Tesla-nya, Hegstad mengatakan Model 3 2018 miliknya memiliki jarak sekitar 130 mil tersisa ketika dia bangun pagi itu. Dia juga memposting foto dari aplikasi Tesla yang menunjukkan bahwa “tidak dapat menemukan kendaraan” untuk membukanya.

“Situasi yang membingungkan ketika Anda harus pergi ke suatu tempat @elonmusk,” cuit Hegstad.

Tesla tidak memiliki kunci tradisional sehingga kartu kunci menggunakan sinyal radio jarak pendek untuk berkomunikasi dengan mobil dan membuka kunci pintu.

Hegstad mengatakan kepada Insider bahwa dia kemudian mengetahui bahwa baterai 12 volt Tesla telah mati. Ini bekerja bersama paket baterai lithium-ion yang jauh lebih besar dan mendukung fungsi yang lebih kecil di dalam kendaraan, termasuk lampu interior, kunci pintu, dan wiper kaca depan. Pada tahun lalu, Tesla telah mulai mengirimkan pemberitahuan push kepada pemilik ketika baterai sudah waktunya diganti – Hegstad mengatakan dia tidak ingat pernah menerima pemberitahuan tersebut. Mobil Model 3 yang lebih baru juga memiliki baterai lithium-ion 16 volt, bukan 12 volt.

Sementara Hegstad mengatakan Tesla tidak mengkonfirmasi bagaimana baterai mati, Hegstad berpikir itu mungkin karena panas Texas yang tinggi, yang berkisar antara 80 hingga 96 derajat Fahrenheit di Austin pada 21 Juni. Kondisi cuaca panas diketahui menurunkan masa pakai baterai. , kurangi jangkauan EV, dan tambah waktu yang dibutuhkan kendaraan untuk mengisi ulang.

Pada akhirnya, Hegstad mengatakan di Twitter bahwa masalah itu “sangat menjengkelkan” dan menambahkan bahwa dia merasa telah membayar lebih untuk mobil tersebut sekitar $15.000 di tengah pemotongan harga Tesla baru-baru ini.

“Beberapa pembeli menyesal,” katanya di Twitter.

Pemilik Tesla mengatakan dia harus menghabiskan sekitar $ 200 untuk menarik mobil listrik ke Tesla dan pada dasarnya macet sampai truk derek tiba karena Model 3 yang mati menghalangi mobil bertenaga gasnya. Tapi, sebelum dia memanggil truk derek, Hegstad mengatakan di Twitter bahwa dia mencoba segala cara untuk membuat mobil kembali beroperasi – mulai dari menyiramnya hingga mendinginkannya hingga mencoba melompati baterai 12 volt dan tidak bahkan bisa membuka titik akses ke port pengisian daya. Dia juga mencatat bahwa dia telah menyimpan kendaraan di tempat teduh dan telah menggunakan sistem perlindungan overheat kabin Tesla, sebuah fungsi yang mencegah suhu interior Tesla melebihi 105 derajat.

Hegstad mengatakan kepada Insider bahwa dia mendapatkan kembali Model 3-nya dalam waktu kurang dari 24 jam setelah melaporkan masalah tersebut dan menghabiskan sekitar $117 untuk mengganti baterai 12 volt. Untungnya, paket baterai utama Tesla yang jauh lebih mahal masih utuh. Orang dalam melihat faktur Hegstad dari Tesla, mengonfirmasi masalah baterai dan penyelesaiannya.

Seorang juru bicara Tesla tidak menanggapi permintaan komentar dari Insider sebelum dipublikasikan.

Hegstad bukan pemilik Tesla pertama yang melaporkan masalah dengan masuk ke EV-nya. Tahun lalu, seorang pemilik Tesla menjadi viral di TikTok setelah dia mengatakan dia dikunci dari Model S-nya setelah baterai lithium-ion mati. Aktor “BlackBerry” dan “It’s Always Sunny in Philadelphia” Glenn Howerton juga dikunci dari Tesla-nya tahun lalu setelah key fobnya tidak dapat terhubung ke WiFi di tingkat terendah garasi parkir Los Angeles.