Saya terombang-ambing di antara dua kemungkinan topik untuk kolom opini saya minggu ini. Pertama, pemikiran saya bahwa SUV dan truk off-road yang kokoh telah menggantikan mobil sporty sebagai sarana untuk memamerkan kekayaan, kejantanan, dan/atau selera mode seseorang… dan mengapa itu berarti pilihan kita sebagai penggemar berkendara semakin berkurang. Tapi kemudian saya mulai berteriak ke awan dan perhatian saya teralihkan. Kedua, sebuah tesis rinci tentang mengapa klakson mobil harus kembali ke masa lalu ah-oooo-gah kebisingan dan bagaimana parodi itu hilang sebagai standar industri. Tapi kemudian saya menyadari semua orang akan setuju dengan itu dan saya akan bernyanyi untuk paduan suara.
Jadi sebagai gantinya, saya mulai berpikir tentang segala hal menarik yang mungkin saya miliki tentang berbagai merek mobil. Ternyata saya bisa menghasilkan beberapa. Jadi ini dia, satu hal yang dilakukan setiap pembuat mobil dengan sangat baik. Beberapa mungkin tidak sepenuhnya serius … atau benar-benar positif. Jangan ragu untuk menambahkan beberapa entri Anda sendiri di komentar di bawah.
Acura – Pergi untuk itu. Hal yang masuk akal mungkin adalah membuat mobil kusam untuk pembeli mewah yang berpikiran masuk akal yang tidak mungkin peduli dengan manfaat penanganan SH-AWD dan hasil apa pun dari fokus merek pada “Precision Crafted Performance.” Sebagai gantinya, kami mendapatkan model Tipe S generasi baru, Integra yang terlahir kembali, dan niat yang jelas untuk membuat mobil yang menarik.
Alfa Romeo – Berkomitmen penuh untuk membuat mobil untuk orang yang suka mengemudi. Baik untuk mereka. Bahkan trim level non-sporty Lusso yang baru-baru ini saya uji pada Giulia masih sangat responsif dan menyenangkan untuk dikendarai. Ditto Tonale plug-in hybrid.
audi – Sistem suara. Mungkin ini lebih merupakan teriakan untuk Tuan Harman dan Tuan Kardon, tetapi sistem suara dari dua Audi terakhir yang saya kendarai, S4 dan Q8 E-Tron, meninggalkan kesan yang tak terhapuskan (seperti yang terjadi pada Allroad lama saya). ), sulit untuk tidak menyoroti mereka.
BMW – Kisi-kisi. Astaga, bung, mereka luar biasa. Apakah mereka sangat besar, memiliki banyak benda plastik hitam yang tidak dapat dikenali di dalamnya atau menyerupai Pontiac, mereka semua benar-benar jenius. Tepuk tangan meriah.
Bugatti – Saya belum pernah mengendarainya. Saya membayangkan itu adalah cupholder.
Buick – Membuat mobil yang dibeli orang tetapi tidak ada yang mau membacanya.
Cadillac – Beranjak dari nama-nama besar masa lalunya. Mengapa Anda menginginkan sesuatu yang disebut Eldorado ketika Anda dapat memiliki XT5 atau Hypnotiq? Tunggu, itu minuman biru untuk mahasiswi tahun 2004. Lyriq. Itu dia. Lirik.
Chevrolet – Interior truk pickup. Ini akan menjadi entri yang sama dua tahun lalu, tapi sarkastik.
Chrysler – Cukup percaya diri dengan merek Anda untuk menjual hanya satu kendaraan tahun depan, sebuah van.
Menghindari – Warna! Anda bisa mendapatkan Challenger dengan warna biru muda, biru elektrik, ungu Joker, merah apel manis, merah terang, oranye kerucut lalu lintas, cokelat perunggu, hijau hutan, dan hijau limau elektrik. Bahkan Hornet baru menawarkan lebih dari sekadar delapan warna skala abu-abu. Bravo. Juga V8.
Ferrari – Menjerit mesin V12. Sama seperti sebelumnya.
mengarungi – Pergi dengan berani ke masa depan. Anda tidak mendapat kesan sebenarnya ada rencana yang koheren dan sepenuhnya dipikirkan, tetapi Ford jelas tidak takut untuk menempatkan sumber daya di balik apa yang bisa terjadi selanjutnya.
Kejadian – Interior. Perancang Genesis berhasil meminimalkan kekacauan visual dan menciptakan desain organik yang menarik tanpa kehilangan fungsionalitas luar biasa Grup Hyundai. Hore untuk kombinasi warna yang khas juga
GMC – Membuat EV yang menyinggung lingkungan.
Honda – Kisi-kisi ventilasi udara. Astaga, mereka luar biasa. Kali ini aku serius. Tepuk tangan meriah.
Hyundai – Teknologi bantuan pengemudi. Benar, semua gadget dan gizmos Hyundai yang dirancang untuk membuat Anda tetap aman dan berkendara Anda tidak terlalu membuat stres juga tersedia di kendaraan Kia dan Genesis, tetapi saya hanya dapat memilih salah satu dari mereka untuk diberikan penghargaan ini. Jadi di sini, cara terbaik dengan ADAS, Hyundai!
Tak terhingga – Menempatkan Erin Andrews dalam iklannya? Apakah mereka masih melakukan itu? TIDAK? Saya tidak punya apa-apa. Ini sepertinya merek yang tidak tahu apa itu atau seharusnya.
jaguar – Oh Boy. Ini menyedihkan. Dulunya adalah “desain unik” dan “mobil yang dengan bangga berbeda dari Jerman”, tetapi kemudian mengadopsi sekolah boneka desain otomotif Rusia untuk setiap modelnya dan perbedaan itu hilang. Dan interiornya menjadi lebih buruk. Dan keunggulan EV yang dinikmati dengan I-Pace disia-siakan.
Jip – Mengetahui dengan tepat apa yang diinginkan pelanggannya dan mencondongkan diri ke dalamnya.
KIA – Desain menarik terlepas dari harga, termasuk tidak menjaga pilihan interior berwarna eksklusif untuk level trim atas.
Lamborghini – Membuat mobil yang benar-benar runcing.
Land Rover – Tunggu, apakah saya perlu membuat entri terpisah untuk Defender, Discovery, dan Range Rover? Apa pun, saya hanya akan menempatkan “orang yang membingungkan” di sini dan melanjutkan.
Lexus – Desain GX baru. Orang-orang sangat menyukainya, yang dalam memori pasca-Spindle Grille baru-baru ini, hanya untuk kedua kalinya setelah LC orang memuji desain Lexus yang baru. (Meskipun sejujurnya, saya lebih tertarik pada mobil dan SUV mereka daripada kebanyakan mobil lain).
Lincoln – Warna interior Black Label dan desain material yang membuat berbagai SUV Lincoln menonjol dari keramaian. Masalahnya, mereka hanya tersedia pada model termahal. Saya bertanya-tanya apakah penjualan dapat meningkat jika ada tetesan ke bawah? Atau mungkin orang hanya menginginkan warna hitam dan abu-abu, dan bagaimanapun juga akan membeli Cadillac.
Jelas – Rekayasa. Sebagaimana dirinci dalam penyelaman mendalam saya ke Lucid Air, unit motor perusahaan adalah prestasi mengesankan yang memungkinkan kemungkinan kinerja, jangkauan, dan pengemasan kendaraan yang luar biasa.
Maserati – Kesepakatan sewa hebat di area Greater Los Angeles.
Mazda – Berkeringat rincian ketika datang ke pengalaman berkendara. Respons kontrol, bobot, rasa, dan penempatan memiliki penekanan yang jauh lebih besar daripada merek lain, yang menghasilkan mobil yang adil merasa lebih baik mengemudi meskipun Anda biasanya tidak memperhatikan perbedaan cara mengemudi mobil. Setiap kali saya menyarankan teman yang tidak antusias untuk mencoba Mazda, mereka memperhatikan ini… dan kemudian membeli Mazda tersebut.
Mercedes – Pencahayaan interior. Desainer Mercedes, atau mungkin hanya kelompok fokus, jelas hanya gaga untuk pertunjukan cahaya multi-warna yang semarak. Pencahayaan ambient cukup umum, tetapi Mercedes membawanya ke tingkat yang berbeda.
Mini – Menjadi calo bagi Anglophiles. Lampu belakang Union Jack agak banyak, dan ini berasal dari sedikit Anglophile sendiri.
Mitsubishi – Orang Luar. Ini sangat bagus … terutama karena ini adalah Nissan Rogue yang sedikit lebih besar dan berbodi ulang, tetapi layak mendapatkan lebih banyak perhatian daripada yang didapat. Tersedia sebagai plug-in hybrid juga, tidak seperti Rogue.
nissan- Bangkit kembali setelah kira-kira satu generasi mobil telepon-it-in yang membosankan yang menodai merek di mata banyak orang … dan membuatnya sulit untuk diperhatikan lagi oleh mata itu meskipun membuat mobil yang jauh lebih baik (terutama Sentra, Altima, Rogue, Pramuka)
Polestar – Mempekerjakan seseorang yang hanya melihat dalam skala abu-abu untuk bertanggung jawab memilih warna mobilnya. Inklusi itu penting.
Porsche – Membingungkan saya – apakah itu mencoba untuk memahami kemajuan teknik baru yang kompleks atau menemukan diri saya dalam percakapan dengan Porschephiles yang tampaknya berbicara dalam kode area. “Saya tidak tahu apakah 944 sebagus 928 atau 968, tetapi jika mereka berbeda dengan 991.2 dan 992 911, mungkin memang begitu.” Dan aku juling.
Ram – Suspensi belakang Coil-spring. Dalam dua generasi, truk Ram terus menawarkan pengendaraan terbaik di segmennya ditambah penanganan yang unggul dan kontrol trailer.
Rivian – Menghadirkan jenis kendaraan yang tepat untuk saat ini (SUV siap off-road) dengan jenis powertrain yang tepat untuk saat ini dan masa depan (EV). Kalau saja mereka bisa membuat lebih banyak dari mereka cukup cepat.
subaru- Mengetahui apa mereknya dan mengapa orang terus kembali kepada mereka. Itu membuat mobil otentik dengan tujuan yang koheren.
Tesla – Jaringan Supercharger. Itu selalu menjadi kartu as Tesla di lubang … kita akan lihat apa yang terjadi ketika pembuat mobil lain dapat memanfaatkannya.
Toyota – Hibrida. Toyota menawarkan satu ton dari mereka dan mereka secara kolektif menurunkan jumlah CO2 yang jika tidak akan dipompa keluar oleh mesin berbahan bakar saja. Sekarang, apakah mereka hibrida terbaik? Mungkin tidak dalam hal penyempurnaan dan kemampuan berkendara, dan Sequoia dan Tundra tampaknya tidak benar-benar mendapat manfaat dari powertrain hybrid mereka dalam hal penghematan bahan bakar dunia nyata, tetapi dalam kebanyakan kasus, mereka pasti versi yang didapat saat berbelanja untuk a RAV4, Camry, Corolla Cross, dll.
Volkswagen – Mempekerjakan akuntan yang belum pernah mengendarai mobil sebelumnya untuk merancang kontrol interior dan sistem infotainment. Pilihan yang berani dan unik.
volvo – Desain abadi. XC90 berusia delapan tahun dan masih terlihat segar. Barisan lainnya harus bisa menjadi prajurit dengan cara yang sama. Tidak hanya desainer Thomas Ingenlath yang melakukannya sejak awal, penerusnya juga cukup pintar untuk tidak terlalu mempermasalahkan hal yang baik.