Pickup Lordstown Endurance mendapat peringkat EPA dengan jangkauan 174 mil

Saat hujan turun, bukan? Lordstown Motors, pembuat pickup Ketahanan baterai-listrik, menerima lebih banyak berita buruk ketika Badan Perlindungan Lingkungan AS menilai Endurance mampu menempuh jarak 174 mil dengan sekali pengisian daya. Kami berharap ini adalah kesalahan atau kesalahpahaman seperti yang terjadi pada Porsche Taycan, dan kisaran IRL lebih tinggi. Jauh di tahun 2019, Lordstown mengatakan Endurance akan dinilai untuk menempuh jarak setidaknya 200 mil. Pada tahun 2021, ketika perusahaan menunjukkan sasisnya dan mengungkapkan baterai 109 kWh, Lordstown menjadi optimis dengan mengatakan bahwa truk akan menempuh jarak setidaknya 250 mil pada siklus EPA, efisiensi setidaknya 436 Wh per mil dengan asumsi 109 kWh dapat digunakan. kapasitas paket. Efisiensi itu tidak terlalu jauh dari angka EPA sebesar 480 Wh per mil, dalam jangkauan ujung jari penggerak empat roda Ford F-150 Lightning Pro sebesar 490 Wh per mil.

Tapi Endurance’s miles per gallon equivalent (MPGe) datang dengan gabungan 48 mpg yang remeh. F-150 Lightning yang sama mendapat gabungan 68 MPGe dan menempuh jarak 240 mil dengan baterai 98-kWh yang lebih kecil. Endurance dapat menderek lebih dari Lightning dengan Baterai Standar dan kotak 5,5 kaki, tetapi Ford memiliki kapasitas muatan lebih dari dua kali lipat. MSRP Ford yang tidak termasuk tujuan memotong pikap Lordstown sebesar $399. Atau, dengan harga sekitar $4.000 lebih, pembeli bisa mendapatkan F-150 XLT yang jauh lebih bagus daripada Lightning Pro dan Endurance. Dan ada rangkaian layanan Ford Pro yang dapat diakses oleh pembeli Lightning.

Rivian membuat satu-satunya pikap elektrik lain di pasaran saat ini, tetapi paket 135 kW adalah yang terkecil yang dapat dipasang saat ini; paket 105-kWh masih belum diproduksi. Sementara Rivian pada roda 20 inci sedikit kurang efisien dalam pengujian EPA, pada 520 Wh per mil, R1T masih mendapatkan 64 MPGe.

Masih ada tempat untuk pikap dengan jangkauan 174 mil di pasar — ​​banyak kendaraan di armada kendaraan komersial tidak akan menempuh jarak itu dalam hari kerja. Tapi kita tidak bisa melihat tempat untuk Endurance dengan harga yang diinginkan Lordstown. Jika pikap mengisi daya sebanyak yang dilakukan Ford untuk Lightning Pro saat diluncurkan, kita bisa melihat jalan keluar dari kekacauan terbaru ini.

Angka EPA menekan kemampuan Lordstown untuk menemukan tempat bagi dirinya sendiri, sebagai sebuah perusahaan, di pasar. Sejumlah pembuat kendaraan listrik yang baru lahir telah terkena peringatan dari bursa saham NASDAQ tahun ini tentang harga saham yang terlalu rendah. Ketika sebuah saham jatuh di bawah $1 per saham selama lebih dari 30 hari, perusahaan berisiko dihapus dari daftar. Mullen sudah mengatasi masalah ini, melakukan pemecahan saham yang mendapatkan harga sementara di atas $1; itu kembali di bawah $ 0,80 pada saat penulisan. Nikola Motors sedang mengatasi masalah itu sekarang, mencoba membuat pemegang saham menyetujui pemecahan saham pada rapat minggu ini. Dan Lordstown keras terhadap batu yang sama, pemegang sahamnya telah menyetujui pemecahan saham terbalik 1:15 pada bulan Mei yang membuat harga saham naik menjadi $3,40 pada saat penulisan.

Dalam kasus Lordstown, dampak umum dari delisting akan diperparah dengan memengaruhi perjanjian pendanaan dengan Foxconn. Pabrikan Cina itu mengatakan akan membatalkan kesepakatan untuk membeli 10% saham biasa Lordstown seharga $43,7 juta jika Lordstown tidak ada di bursa saham. Pertanyaannya adalah bagaimana Lordstown bertahan di atas garis air $1 dengan truk mahal bermasalah yang belum mulai membuktikan klaim pembuatnya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *