Kelebihan: Mesin kuat yang sangat mulus; penanganan yang sangat baik; interior dekaden dan kelas atas
Kontra: Frustrasi kegunaan infotainment; desain polarisasi; power baris kedua meninggalkan utilitas di atas meja
BMW X7 2024 mungkin merupakan kendaraan yang paling tidak Anda kaitkan dengan warisan olahraga BMW, tetapi pada kenyataannya, ini adalah salah satu produk BMW yang dieksekusi terbaik untuk tujuan penggunaannya. SUV tiga baris ini benar-benar salah satu yang terbaik dalam bisnis mewah, dan meskipun ini bukan Seri 3 di jalan berliku, tetap menyenangkan untuk dikendarai. Pilih salah satu dari tiga powertrain sehalus sutra dari xDrive40i hingga Alpina XB7, dan Anda siap untuk akselerasi yang menimbulkan senyum dan suara yang memuaskan. Tidak ada dalam kisaran harga ini dengan pegangan tiga baris serta versi X7 M60i atau Alpina – meskipun Mercedes-AMG GLS 63 melakukan perlawanan.
Desain interior BMW sedang berkembang, dan X7 mendapatkan semua barang kelas atas yang bisa diberikan oleh BMW. Itu berarti X7 merasakan harganya. Anda akan mengagumi kontrol kaca, layar definisi tinggi, dan kemewahan umum interior setiap kali Anda masuk. Ketiga baris penghuni juga dapat menikmati kemewahan, dan baris mereka cukup luas pada saat itu. Anda dapat membeli SUV yang lebih besar yang lebih cocok untuk membawa enam atau tujuh orang secara teratur, tetapi X7 sangat cocok untuk keluarga yang lebih besar dari rata-rata dan barang-barang mereka. Antara X7 dan Mercedes GLS, pertarungan yang sulit untuk memilih pemenang, tetapi pilihan pengemudi tidak diragukan lagi adalah BMW ini. Sulit untuk dikalahkan, karena di luar beberapa hambatan yang kami miliki dengan sistem infotainment, X7 adalah penawaran yang cukup antipeluru di segmen SUV mewah tiga baris.
Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar
Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Tingkat Trim | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keamanan
Apa yang baru untuk tahun 2024?
X7 adalah model bawaan untuk tahun 2024, tetapi mendapat penyegaran besar-besaran untuk tahun 2023 yang dapat Anda baca di drive pertama kami di sini.
Seperti apa interior dan teknologi dalam mobil X7?
X7 memiliki interior yang indah penuh dengan kontrol kaca yang fantastis, pencahayaan sekitar yang berkelas, serta kulit dan trim berkualitas tinggi. Anda duduk tinggi di kursi bucket besar yang nyaman dan menikmati visibilitas yang baik baik di depan maupun di belakang. Kedahsyatan X7 terlihat jelas setiap saat, dan ketiga baris dapat merasakan kemewahan – bahkan baris ketiga dapat dihangatkan. Sayangnya, di antara material mewah tersebut terdapat antarmuka teknologi yang perlu diperbaiki.
Salah satu pembaruan tahun lalu adalah menambahkan Tampilan Lengkung baru BMW yang menjalankan iDrive 8. Ini menghapus deretan kontrol iklim dan radio BMW yang nyaman demi kontrol di layar. Kami berharap pembaruan untuk iDrive 8.5 meningkatkan kegunaan, tetapi tugas umum seperti menyalakan roda kemudi berpemanas atau menyesuaikan kecepatan kipas kini menjadi tugas yang memerlukan banyak ketukan layar untuk menyelesaikannya. Setidaknya layarnya sendiri cantik dengan grafik yang jelas dan pengoperasian yang mulus. Kami juga akan mencatat penghargaan kami atas kehadiran berkelanjutan dari kenop volume tradisional, karena itu adalah salah satu kontrol fisik yang dianggap perlu dipertahankan oleh BMW.
Jika Anda menyukai XB7 (di bawah), ada berbagai sentuhan desain dan teknologi eksklusif Alpina seperti setir unik, trim “Myrtle luxury wood”, logo Alpina dan penunjukan model di sekelilingnya, dan meteran biru unik di gugus.
Berapa besar X7?
X7 adalah BMW terbesar, yang terlihat di luar dan berpengalaman di dalam. Ruang di baris kedua sangat lapang, sementara orang dewasa bahkan dapat duduk dengan nyaman di kursi baris ketiga. Mereka bahkan dapat memiliki kontrol iklim sendiri. Kursi baris kedua dilengkapi dengan perosotan dan sandaran yang dioperasikan dengan tenaga, yang pasti mewah, tetapi perlu waktu lebih lama untuk menggeser kursi baris kedua ke depan untuk akses baris ketiga daripada di kendaraan tiga baris dengan kursi yang dioperasikan secara manual. Bersiaplah untuk berdiri di depan pintu dan menunggu sebentar.
Lebih buruk lagi, kursi kapten baris kedua (bawah, kiri) juga tidak terlipat, artinya tidak ada cara untuk mendapatkan kapasitas kargo maksimum yang khas dari kendaraan tiga baris sebesar itu. Mungkin Anda tidak akan secara rutin menggunakan SUV mewah berlapis kulit seharga $90.000 untuk mengangkut kayu dari Home Depot, tetapi keserbagunaan seperti itu adalah alasan utama orang membeli kendaraan semacam itu. Karena itu, kami sarankan untuk tetap menggunakan kursi bangku baris kedua yang dapat digeser dan direbahkan (atas, kanan). Ini sangat nyaman dan menambahkan kursi tambahan untuk boot.
Apa spesifikasi penghematan bahan bakar dan kinerja X7?
X7 ditawarkan dengan tiga powertrain berbeda, yang dalam tradisi BMW, terkait dengan model yang berbeda. xDrive40i mendapat 3.0-liter twin-turbo inline-six dibantu oleh sistem hybrid ringan. Ini menghasilkan 375 tenaga kuda dan torsi 383 pound-feet, tetapi torsi dapat ditingkatkan hingga 398 lb-ft untuk interval pendek melalui peningkatan hybrid ringan. Setiap X7 dilengkapi dengan penggerak semua roda dan transmisi otomatis delapan kecepatan. BMW memperkirakan waktu 0-60 mph 5,6 detik. Ekonomi bahan bakar masuk di kota 21 mpg, jalan raya 25 mpg dan gabungan 22 mpg.
Tingkatkan ke X7 M60i dan Anda mendapatkan V8 twin-turbo 4.4 liter yang kokoh (juga dibantu melalui bantuan hybrid ringan) dengan tenaga 523 tenaga kuda dan torsi 553 pound-feet. Waktu 0-60 mph turun menjadi hanya 4,5 detik, tetapi penghematan bahan bakar berkurang di 16 kota, 21 jalan raya, dan 18 gabungan.
Pergi jauh-jauh ke XB7 (gambar di atas) dan Anda mendapatkan versi Alpina dari V8 twin-turbo 4.4 liter – sekali lagi dengan bantuan hybrid ringan – yang outputnya dinaikkan menjadi 631 tenaga kuda dan 590 pound-feet of torsi. Waktu 0-60 mph turun menjadi hanya 3,9 detik, dan penghematan bahan bakar sedikit berkurang di kota 16 mpg, jalan raya 20 mpg, dan gabungan 17 mpg.
Seperti apa X7 yang ingin dikendarai?
Dengan ukurannya yang luar biasa, suspensi udara yang dapat disesuaikan ketinggiannya, dan pitching yang halus saat berbelok, model X7 merasakan ukurannya. Anda dapat mengharapkan kualitas pengendaraan yang benar-benar luwes dan penanganan yang tenang yang memungkinkan kecepatan yang cukup cepat di jalan berliku. Namun, jika Anda mengharapkan penanganan yang kencang dan kemudi yang taktil, ini bukan kendaraan untuk Anda. Model M60i dengan kemiringan performanya benar-benar menyenangkan untuk dikendarai, tetapi ini masih merupakan SUV tiga baris yang besar, dan itu adalah sesuatu yang bahkan tidak dapat dikerjakan oleh insinyur sasis BMW.
Mesin turbo enam silinder dasar menyediakan banyak tenaga, sedangkan otomatis delapan kecepatan menjalankan bisnisnya tanpa keributan. Terus terang, BMW hanya bisa menawarkan mesin dasarnya, dan sulit membayangkan ada yang mengeluh. Itu bukan cara BMW melakukan sesuatu. Ada dua level performa lagi yang ditawarkan.
Sama seperti saudara-saudaranya yang kurang bertenaga, X7 M60i adalah tongkang mewah yang sangat nyaman. Biarkan suspensi dalam mode Kenyamanan dasarnya, dan ini akan menghilangkan lubang dan ketidaksempurnaan jalan, membuat penumpang tidak terganggu. Pilih mode Sport, dan pengendaraan M60i menjadi kaku. Melaju di jalan belakang sedikit menakutkan dengan jumlah bobot yang Anda bawa, tetapi sasis ini menanamkan kepercayaan diri yang jauh lebih besar pada pengemudi daripada kebanyakan crossover tiga baris. Ini lebih tersusun daripada 40i, dan ban musim panas yang tersedia memberikan pegangan lateral yang luar biasa. Kemudinya mati rasa, tetapi demikian halnya dengan kebanyakan BMW. Jadi ya, penanganannya ditingkatkan, tetapi menumbuk throttle adalah kesenangan nyata dari M60i. V8 twin-turbo itu menarik kendaraan besar ini dengan mudah saat Anda melihat lalu lintas menghilang di kaca spion. Kecepatannya menipu dari kursi tinggi, membuat pemeriksaan speedometer yang sering menjadi tugas yang perlu. Tidak diragukan lagi lebih menyenangkan untuk dikendarai daripada xDrive40i, tetapi pilihan yang lebih bijaksana adalah membeli versi inline-six yang lebih efisien (dan tetap menyenangkan) dan mobil sport khusus yang lebih murah dengan penghematan.
Kami belum mengendarai Alpina XB7 yang diperbarui, tetapi Anda dapat membaca tentang model pra-penyegaran di sini.
Review BMW X7 apa lagi yang bisa saya baca?
Review Drive Pertama BMW X7 2023: Hidup ‘The Sovereign’
Drive pertama kami dari X7 yang diperbarui di mana kami membahas semua perubahan yang dibuat untuk tahun 2023 dan memberi tahu Anda tentang cara mengemudinya.
Ulasan Drive Pertama BMW Alpina XB7 2021 | Titan yang enak
Kami mengendarai X7 versi Alpina untuk pertama kalinya untuk melihat apa yang dapat dilakukan Alpina untuk kendaraan terbesar BMW.
Ulasan Drive Pertama BMW X7 2019 | Melihat melewati kisi-kisi
Perjalanan pertama kami dengan BMW X7 saat generasi saat ini pertama kali diluncurkan.
Uji Jalan BMW X7 M50i 2020 | Perjalanan darat ke Cape Cod
Kami membawa X7 M50i (sekarang bernama M60i) dalam perjalanan darat untuk mendapatkan waktu duduk yang lebih lama dan menguji kredensial perjalanan daratnya.
Tes Driveway Kursi BMW X7 M50i Wayback 2020 | Baris ketiga kelas satu
Melihat lebih dalam pada baris ketiga X7 yang luas dan penuh teknologi.
Berapa harga X7 2024?
X7 xDrive40i mulai dari $82.995 sebelum opsi. Tentu saja, ia hadir dengan banyak perlengkapan bagus untuk memulai, termasuk roda 21 inci, lampu depan LED, rel atap, kaca spion lipat dan berpemanas, pelapis kulit simulasi “Sensafin”, kursi depan berpemanas, roda / permukaan kemudi berpemanas , trim kayu, kontrol iklim empat zona, kluster digital 12,3 inci, dan sistem infotainment 14,9 inci yang menjalankan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto nirkabel, pengisi daya telepon nirkabel, tampilan head-up, dan kaca spion peredupan otomatis (spion samping dan sisi pengemudi cermin).
M60i dilengkapi dengan beberapa item mewah tambahan di atas xDrive40i, tetapi Anda benar-benar menghabiskan uang ekstra untuk performa. Dibandrol dengan harga $109.695, item tambahannya termasuk mesin V8 besar, M Sport Differential, rem M Sport, roda 22 inci, dan sistem pembuangan M Sport.
XB7 adalah X7 termahal dan mulai dari $150.395. Ini menambah semua kinerja dan fasilitas mewah yang Anda harapkan di X7 bercorak Alpina dengan penyetelan khusus Alpina di semua sistem, dan harganya sesuai.
Apa peringkat keamanan X7 dan fitur bantuan pengemudi?
Standar pada setiap X7 adalah rangkaian teknologi penghindaran kecelakaan “Active Driving Assistant” yang mencakup peringatan tabrakan depan dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda dan pengereman darurat otomatis, peringatan keberangkatan jalur, peringatan titik buta dengan peringatan lalu lintas belakang dan info batas kecepatan . Paket Driving Assistance Professional menambahkan teknologi bantuan pengemudi hands-free baru BMW yang memungkinkan mengemudi bebas genggam di jalan raya dengan kecepatan hingga 85 mph. Itu juga menambahkan pengereman darurat otomatis kecepatan tinggi, bantuan kemudi mengelak, cruise control adaptif reguler, asisten kemacetan lalu lintas dan penghindaran tabrakan samping.
Pada penerbitan cerita ini, X7 belum diuji secara independen.
Video terkait: