Permata tempat barang rongsokan: 1990 Mazda 929 S

Antara saat Nissan Maxima beralih ke penggerak roda depan (model tahun 1985) dan pengenalan Infiniti Q45 dan Lexus LS 400 (model tahun 1990), hanya dua sedan mewah Jepang penggerak roda belakang besar yang terjual. baru di Amerika Serikat. Salah satunya adalah Toyota Cressida, sedangkan yang lainnya adalah Mazda 929. Semua orang tahu tentang Cressida, tentu saja, tetapi 929 hampir sepenuhnya memudar dari ingatan otomotif kita. Namun, tempat barang rongsokan tidak pernah lupa, itulah sebabnya Permata Tempat Sampah hari ini adalah salah satu dari 929 itu, yang ditemukan di tempat penghancuran California Utara baru-baru ini.

929 adalah versi ekspor dari Mazda Luce, dan versi sedan tiang empat pintu tersedia di Amerika Serikat untuk model tahun 1988 hingga 1995 (sayangnya, Luce hardtop empat pintu tidak dibawa ke pantai kami). Penggantinya di sini adalah Mazda Millenia penggerak roda depan berteknologi maju, yang tidak pernah terjual dengan baik.

Ketika Honda menciptakan merek mewah Acura untuk penjualan luar negeri, Nissan dan Toyota terjun dalam beberapa tahun setelahnya dengan merek Infiniti dan Lexus mereka. Melihat rival Jepangnya meraup dolar, pound, dan Deutschmarks, Mazda membuat merek ekspor mewah bernama Amati. 929 (dan kemudian Milenia) akan dijual sebagai Amatis di sini.

Kemudian gelembung harga aset Jepang muncul pada tahun 1991, dan Jepang jatuh ke dalam stagnasi ekonomi selama satu dekade. Perusahaan mobil kecil dari Hiroshima harus membatalkan rencana ambisiusnya untuk Amati, dan 929 tetap menjadi Mazda. Orang Amerika Utara telah lama memandang Mazda sebagai pembuat econobox dengan harga rendah dan mutan bermesin Wankel yang aneh, sehingga nilai hak membual dari sedan mewah berlogo Mazda tetap rendah.

Sayang sekali, karena 929 itu megah dan bertenaga. Mesinnya adalah V6 3.0 liter dengan desain SOHC atau DOHC, menggerakkan roda belakang.

Anda bisa mendapatkan 929 di sini dengan transmisi manual lima kecepatan, secara teori; beri tahu kami jika Anda pernah melihatnya. Mobil ini memiliki empat kecepatan otomatis.

929 S mendapatkan mesin DOHC dan 190 tenaga kuda. Itu sama dengan peringkat tenaga kuda dari ’90 Cressida’s straight-six, meskipun torsi 191 pound-feet mengalahkan Cressida dengan enam pound-feet.

Infiniti Q45 1990 dan Lexus LS 400 memiliki mesin V8 berbulu yang mengalahkan 929 S (masing-masing dengan 278 dan 250 tenaga kuda), tetapi mobil-mobil itu jauh lebih mahal daripada saingan mereka Mazda. MSRP pada 1990 929 S adalah $24.800, yang menjadi sekitar $58.756 dalam dolar tahun 2023. Sementara itu, Q45 baru berharga $38.000 ($90.030 hari ini) sedangkan LS 400 baru seharga $36.000 ($85.291 sekarang). Toyota Cressida 1990 dilego dengan harga $21.498 ($50.933 setelah inflasi).

929 lebih ringan 700 pound daripada raksasa itu, jadi jauh lebih cepat dalam balapan lampu lalu lintas.

Mobil ini ada karena mengalami kecelakaan parah pada usia 33 tahun. Pada tahun 1995 atau bahkan tahun 2000, kerusakan ini layak untuk diperbaiki.

Total hanya 177.057 mil.

Mungkin 929 akan cocok dengan lencana Amati, tapi kita tidak akan pernah tahu.

James Garner adalah juru bicara 929.

Di tanah airnya, mobil ini adalah Luce “Personal Besar”.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *