Permata tempat barang rongsokan: 1978 Chevrolet Chevy Van

Begitu tahun 1970-an benar-benar berlaku, van khusus menjadi hal yang populer. Gelembung jendela, karpet tebal berbintik-bintik dengan biji-biji aneh, kompor kayu bakar, pemutar 8 jalur, lampu lava, seni cahaya hitam di atas beludru, dan mural eksterior liar semuanya menjadi de rigeur di dunia vaning. Tidak lama kemudian variasi tema van khusus yang sedikit kurang bermata merah dan lebih berorientasi keluarga menjadi arus utama: van konversi. Toko-toko akan mulai dengan versi kargo dari van Detroit yang baru dari pabrik dan melengkapinya dengan jendela besar dan aksesori untuk membuat perjalanan jauh dan tempat berkemah menjadi lebih nyaman. Tentu saja, van konversi awal masih memiliki kesan buruk tentang mereka, dan bau degenerasi masih melayang di sekitar Chevy Van 1978 3/4 ton yang saya lihat di kuburan mobil swalayan di wilayah Denver baru-baru ini.

Generasi van G-Series ukuran penuh ini dibuat oleh General Motors dari model tahun 1971 hingga 1996, melalui beberapa perubahan nama dalam prosesnya. Pada tahun 1978, versi G-Series berlencana GMC dikenal sebagai Vandura (kargo) dan Rally (penumpang), sedangkan van berlencana Chevrolet adalah Chevy Van (kargo) dan Sportvan (penumpang). Ford menggunakan sistem penamaan yang serupa, dengan van penumpang disebut Club Wagons dan van kargo disebut Econolines; Chrysler menawarkan van kargo Dodge Tradesman, van penumpang Dodge Sportsman, ditambah kendaraan berlencana Plymouth Voyager.

Van semacam itu menarik perhatian saya ketika saya memata-matai mereka di tempat barang rongsokan, karena sebagian besar masa kanak-kanak saya di tahun 1970-an dihabiskan dengan mengendarai Chevrolet Beauville Sportvan 1973 merah-putih (yang dibeli baru oleh orang tua saya di Chevrolet Suburban di Minnesota dan yang bertahan lama di keluarga. cukup bagi saya untuk menabraknya saat remaja).

Van ini tampaknya merupakan konversi non-halaman belakang yang tepat, tetapi interiornya masih tampak lingkungan yang sempurna untuk aroma Acapulco Gold dan alunan ledakan Nazareth dari sistem audio quadrophonic Realistis.

Apakah ada karpet berbulu? Kamu tahu itu! Jika van ini bisa bicara, akan ada beberapa cerita bagus untuk diceritakan.

Secara alami, kursi kapten berlapis velour di depan berada di dudukan putar.

Untuk penumpang di belakang, ember putar yang nyaman ini tersedia.

Klip mikrofon memberi tahu kita bahwa van ini dilengkapi dengan radio CB, sebagaimana mestinya.

Sunroof dan lampu peta? Memeriksa!

Pelapis velour yang menutupi perangkat keras pintu geser adalah sentuhan yang bagus.

Tampaknya van ini dimiliki oleh seorang pegawai Laboratorium Nasional Sandia, yang terletak di dalam Pangkalan Angkatan Udara Kirtland di New Mexico. Itu sekitar tujuh jam perjalanan Chevy Van dari tempat parkir terakhirnya saat ini.

Powertrain dasar di G20 Chevy Van untuk ’78 adalah 292-kubik-inci (4,8 liter) straight-six, digabungkan dengan transmisi manual tiga kecepatan dengan perpindahan kolom. Saya telah menemukan van dengan pengaturan itu selama perjalanan tempat barang rongsokan saya, tetapi hampir semua van konversi mendapat V8 dengan transmisi otomatis. Itulah yang kami punya di sini. Mesinnya hidup di bawah rumah anjing yang menjorok cukup jauh ke dalam kompartemen penumpang, menjadikannya kendaraan bermesin semi-tengah.

Stiker peralatan di bawah kap memberi tahu kita bahwa mesin aslinya adalah blok kecil berukuran 400 kubik inci (6,6 liter), dengan tenaga 175 tenaga kuda dan 290 pound-feet. Mungkin saja mesin itu masih hidup di van ini, tetapi pertukaran sering terjadi pada truk seperti ini. Sangat mudah untuk membangun 400 untuk menghasilkan tenaga yang serius dengan suku cadang kecepatan yang tidak tersedia, seperti yang saya pelajari ketika saya membuat 400 yang tidak terlalu liar untuk sedan Impala 1965 dan meluncur pada pertengahan 13 detik seperempat mil dengan itu di dragstrip. 400 blok dulu bernilai uang yang layak, jadi mungkin seseorang akan menyelamatkan yang ini sebelum penghancur memakannya.

Van konversi masih dibuat, dan saya telah mendokumentasikan beberapa yang lebih baru (termasuk pasangan berdasarkan Toyota LiteAce). Ada sesuatu yang istimewa tentang kapsul waktu Era Malaise seperti ini.

Chevy Van mengalahkan Ford dan Dodge nilai.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *