Pengemudi frustrasi dengan cupholder, gagang pintu, dan klakson yang terdengar seperti ‘mobil badut’

• Sebuah studi tahunan oleh firma riset otomotif JD Power menemukan bahwa kualitas mobil secara keseluruhan menurun.
• Pemilik dan penyewa mobil model tahun 2023 melaporkan masalah dengan fitur dasar seperti cupholder.
• Bagian dari masalah berasal dari dorongan pembuat mobil untuk memasukkan lebih banyak teknologi ke dalam kendaraan, kata JD Power kepada Insider.

Pembuat mobil semakin banyak memasukkan lebih banyak teknologi ke dalam kendaraan baru mereka, tetapi mereka tampaknya tidak bisa mendapatkan fitur dasar seperti cupholder, gagang pintu, dan klakson mobil dengan benar, sebuah studi dari firma riset mobil JD Power menemukan.

Menyurvei lebih dari 93.000 pemilik dan penyewa kendaraan model tahun 2023 tahun ini, Studi Kualitas Awal JD Power menemukan bahwa kualitas keseluruhan kendaraan menurun menggunakan sistem penilaian perusahaan yang menghitung “jumlah masalah per 100 kendaraan”. Semakin tinggi angkanya, semakin buruk kualitasnya.

Studi tersebut mengambil tanggapan dari survei 223 pertanyaan yang dilakukan antara Februari dan Mei dan menghitung rata-rata 192 masalah per 100 kendaraan — peningkatan 12 poin dari tahun 2022 dan peningkatan 18 poin dari tahun 2021.

Bagian dari masalah dapat dikaitkan dengan dorongan pembuat mobil untuk menambahkan lebih banyak teknologi ke dalam mobil mereka sambil mengorbankan fitur interior dan eksterior dasar, menurut penelitian tersebut.

Satu masalah berpusat pada hal yang biasa-biasa saja tetapi — terutama untuk pengemudi AS — merupakan bagian penting dari kendaraan: cupholder.

Konsumen melaporkan bahwa ukuran dan lokasi cupholder mobil salah karena ruang “real estat utama” di dalam mobil digunakan dengan fitur baru seperti bantalan pengisi daya telepon nirkabel, Frank Hanley, direktur senior pembandingan otomatis di JD Power , kata Orang dalam.

“(Jika) Anda mencoba menambahkan bantalan pengisi daya ini agar ponsel dapat duduk, Anda harus berdesak-desakan dengan memindahkan pemilih roda gigi dan tempat cangkir serta penyimpanan kecil,” kata Hanley. “Dan masih ada port USB dan semacamnya, jadi bagaimana Anda memasukkannya ke area itu?”

Gagang pintu juga menjadi isu baru yang pernah menjadi “non-diskusi – aspek kendaraan yang telah diperiksa, direkayasa, dan dikuasai,” kata JD Power dalam siaran pers. Produsen mobil meninjau kembali desain dengan “pendekatan teknologi tinggi”, kata studi tersebut.

Contohnya adalah gagang pintu tersembunyi yang duduk rata dengan badan mobil dan menyembul keluar saat pengemudi mendekati kendaraan, kata Hanley. Fitur ini ditemukan di Teslas dan mobil lain, dan konsumen sebelumnya telah melaporkan masalah pada pegangannya.

Bagian dari keinginan untuk mendesain ulang gagang pintu adalah karena peralihan ke kendaraan listrik, kata Hanley.

“Mereka berusaha membuat kendaraan se-aerodinamis mungkin karena membantu jangkauan … dan pegangan pintu adalah salah satu peluang itu,” katanya.

Tetapi konsumen menemukan bahwa desainnya tidak begitu intuitif.

“Pegangan pintu sudah ada sejak mobil ditemukan dan sekarang, tiba-tiba, mereka memiliki eksekusi baru yang harus mereka biasakan,” kata Hanley, menambahkan bahwa orang dewasa mungkin dapat mengetahui bagaimana pegangan pintu mobil baru. bekerja tetapi mungkin lebih rumit untuk anak-anak.

Tidak semua masalah terkait dengan prioritas teknologi pada kendaraan. Pengemudi juga melaporkan ketidakpuasan dengan klakson mobil mereka, studi tersebut menemukan.

“Pelanggan … mereka benar-benar menggunakan kata-kata seperti ‘mobil mainan’ dan ‘mobil badut’ – itu tidak memiliki suara yang kuat seperti yang mereka harapkan ketika mereka mencoba untuk memperingatkan seseorang,” kata Hanley. perubahan bisa menjadi ukuran penghematan biaya.

Dan beberapa aspek teknologi kendaraan baru memang meningkat dari tahun lalu seperti Android Auto dan CarPlay, tetapi masih tetap menjadi “area paling bermasalah di dalam mobil”, menurut Hanley.

Pembuat mobil tidak sepenuhnya bisa disalahkan atas dorongan untuk lebih banyak teknologi di mobil. Fitur-fitur seperti sistem infotainment layar sentuh yang lebih besar juga kini menjadi bagian dari “harapan pelanggan” yang meningkat, kata Hanley. Pabrikan mungkin hanya perlu waktu untuk memikirkan cara mempertahankan pendaratan.

“Menambahkan teknologi baru bisa terasa lebih bermasalah pada awalnya, jadi kami pasti melihat hal itu terjadi dengan industri sekarang,” kata Hanley.