Murid Audi mengubah NSU Prinz antik menjadi hot rod listrik

Apakah itu dari OEM atau pakaian aftermarket, mobil vintage yang menggemparkan adalah hal baru yang keren. Audi, dan lebih khusus lagi, sekelompok 12 magang teknis, mengungkapkan konversi listrik vintage terbaru mereka: NSU Prinz 4 tahun 1971. Coupe ekonomi telah sepenuhnya dipulihkan dan banyak dimodifikasi dengan lebih banyak tenaga listrik baik sebagai perayaan ulang tahun penting untuk bagian Audi, dan cara bagi para magang untuk belajar cara mengerjakan mobil.

Ulang tahun yang dimaksud adalah 150 tahun NSU, salah satu brand yang menjadi bagian dari Audi yang kita kenal sekarang. Dan Audi masih beroperasi di Neckarsulm, tempat bengkel yang menjadi NSU didirikan pada akhir tahun 1800-an. Sebelum menjadi bagian dari Audi, NSU membuat mobil dan sepeda motor, dengan salah satu yang paling terkenal adalah Ro 80 bertenaga putar. Prinz 4, di sisi lain, adalah coupe kompak yang mengikuti jejak Beetle. dengan mesin yang dipasang di belakang, berpendingin udara, dan penggerak roda belakang. Tentu saja berbeda karena menggunakan mesin kira-kira 600 cc segaris dua silinder. Itu hanya menghasilkan sekitar 30 tenaga kuda.

NSU EP4 yang dimodifikasi yang Anda lihat di atas sangat berbeda. Ini secara teknis adalah model tahun 1971, dengan penekanan pada “secara teknis”. Ubahan yang paling menonjol adalah motor listrik. Masih di belakang, menggerakkan roda belakang, tapi menghasilkan 236 tenaga kuda. Ini sebenarnya berasal dari E-Tron 2020. Paket baterai berasal dari hybrid plug-in Q7, dan dipasang di hidung, yang awalnya merupakan area kargo. Sasisnya juga dirombak total, tampaknya menggunakan lebar lantai A1 yang dimodifikasi, bersama dengan rem dan gandar dari Audi kompak modern yang sama.

Audi NSU EP4

Jelas gayanya juga telah diubah. Mobil itu duduk lebih rendah dan memiliki suar spatbor yang sangat besar. Bagian depan menampilkan kisi-kisi baru untuk pendinginan baterai, dan kap serat karbon memiliki lubang pembuangan panas. Di bagian belakang, terdapat dua sayap besar, dengan bagian atas dipasang ke roll cage interior. Penutup motor juga dapat dibuka saat mengemudi untuk pendinginan tambahan, mengacu pada mobil balap NSU klasik yang melakukan hal yang sama. Interiornya cukup rusak, tetapi memiliki roll cage yang disebutkan di atas, satu set jok sport Recaro, dan layar untuk instrumen dan informasi lainnya. Dan semuanya dilapisi dengan skema warna hitam, putih dan elektrik yang hidup.

Yang juga mengesankan tentang proyek ini adalah baru dimulai pada bulan Januari, yang berarti tim anak muda menyelesaikannya hanya dalam waktu sekitar enam bulan. Menurut Audi, mobil dasarnya agak berkarat, dan saat menggabungkan restorasi dan perbaikan umum dengan semua fabrikasi khusus yang diperlukan, hasilnya sangat mengesankan.

Secara alami, ini hanya mobil pameran satu kali, jadi jangan mengharapkan sesuatu di pasaran. Meski begitu, produk jadi terlihat sangat menyenangkan. Kami tidak keberatan melihat Audi atau bagian lain dari grup VW mempertimbangkan ide coupe penggerak belakang yang sporty dengan garis dan proporsi yang bersih dengan tenaga yang sederhana dan mungkin harga yang terjangkau. Kalau-kalau ada orang yang membaca ini.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *