Penampilan Tesla semakin basi, dan Elon Musk tidak bisa mengabaikannya selamanya

• Desas-desus beredar tentang pembaruan Model 3 dan Model Y, tetapi belum ada yang resmi dari Tesla.
• “Saat Anda beralih ke kendaraan dengan volume lebih tinggi, Anda harus mulai mengikuti keluarga Jones,” kata seorang analis.
• Desain ulang kendaraan telah lama membantu perusahaan mobil memenuhi permintaan.

Tesla membutuhkan facelift.

Itulah yang dikatakan para pakar dan analis industri ketika mobil produksi massal tertuanya, sedan Model S, mendekati ulang tahunnya yang ke-11 pada bulan Juni. Desas-desus telah beredar secara online tentang penyegaran yang masuk dari kendaraan Model 3 dan Model Y, tetapi Tesla belum menetapkan tanggal rilis untuk pembaruan ini.

Pembaruan Model 3 dan Model Y, keduanya kendaraan Tesla yang paling terjangkau, akan menjadi kunci perusahaan meningkatkan pengirimannya tahun ini, kata analis Deutsche Bank kepada klien awal pekan ini. (Bank juga memangkas perkiraan pengiriman kendaraan setahun penuh, turun menjadi 1,7 juta unit yang diharapkan.)

Tesla telah mempertahankan aliran kendaraan baru dalam dekade terakhir: Model X pada 2016, Model 3 pada 2017, Model Y pada 2020, dan akhirnya (mungkin) Cybertruck akhir tahun ini.

Tetapi pembuat kendaraan listrik Elon Musk tidak pernah kembali ke salah satu model ini untuk mendesain ulang untuk pergantian model tahun, praktik umum di seluruh industri untuk menjaga desain tetap segar dan pelanggan menuntut hal terbaik berikutnya.

Tesla harus mulai ‘mengikuti keluarga Jones’

Selama bertahun-tahun, Tesla tidak memerlukan pembaruan model tahun tradisional karena aliran pembaruan perangkat lunak over-the-air yang stabil yang didorong ke pengemudi untuk meningkatkan pengalaman kepemilikan Tesla. Tetapi karena perusahaan bertujuan untuk menjadi merek pasar yang lebih massal, dengan Tesla $ 25.000 masih dalam perjalanan, strategi ini dapat menimbulkan masalah.

Sam Fiorani, seorang analis otomotif untuk AutoForecast Solutions, baru-baru ini mengatakan kepada Insider bahwa pasar massal Tesla akan memiliki beberapa hal yang harus dilakukan setelah kendaraan menjadi lebih umum.

“Saat Anda beralih ke kendaraan dengan volume lebih tinggi, Anda harus mulai mengikuti keluarga Jones,” kata Fiorani. “Ketika Anda menjual sekitar 300.000 kendaraan yang sama setiap tahun, dan kemudian mereka semua diparkir bersama di tempat parkir toko kelontong, para pelanggan itu tiba-tiba menginginkan sesuatu untuk membedakan mereka dari tetangga mereka.”

Tesla sudah mencari cara baru untuk memenuhi permintaan

Pergantian model tahun telah lama datang dengan penyegaran kecil dan desain ulang yang lebih komprehensif, yang terakhir biasanya dipuji dengan acara langsung dan pengungkapan keberuntungan.

Terutama pada hari-hari sebelum mobil sarat dengan teknologi baru yang mencolok, mengubah tampilan kendaraan dari model tahun ke model tahun memberi pelanggan alasan untuk kembali ke dealer, kata analis.

Tesla tidak harus terlibat dalam permintaan seperti ini karena telah menghabiskan dekade terakhir sebagian besar menarik pengguna awal EV dengan pasokan kendaraan yang lebih terbatas.

Tahun ini, Musk mengatakan Tesla bertujuan untuk membangun 2 juta kendaraan, hampir dua kali lipat dari kapasitas produksinya pada 2022. Sementara itu, perusahaan mobil Musk telah menunjukkan beberapa tanda penurunan permintaan, karena perusahaan telah memangkas harga dan menawarkan insentif Supercharger yang lebih mirip dengan penjualan izin yang ditemukan di banyak dealer tradisional.