Faraday Future Intelligent Electric, Inc. masih dalam pertarungan. Jia Yueting, dikenal sebagai YT Jia, mendirikan perusahaan pada tahun 2014, berencana untuk memproduksi EV pertama pada tahun 2017. Baru pada Februari 2022 kami melihat versi produksi dari mobil yang sekarang dikenal sebagai FF91. Beberapa tornado lagi menghantam suite eksekutif dan rekening bank perusahaan, Faraday tidak yakin itu akan bertahan hingga akhir tahun 2022. Injeksi $ 135 juta Februari ini mengembalikan semangat ke mimpi listrik. Terakhir, perusahaan telah mengumumkan bahwa produksi sedang berlangsung di fasilitas Hanford, California yang disebut FF ieFactory California.
5.000 sedan pertama yang meninggalkan pabrik seolah-olah akan menjadi trim FF 91 Futurist Alliance yang pemegang reservasi meletakkan $ 5.000, tapi kami tidak yakin itu yang akan terjadi. Mei lalu, laporan keuangan Faraday mengklaim 401 reservasi asli — artinya pelanggan menaruh uang untuk mengamankan tempat. Halaman reservasi perusahaan terus menunjukkan FF 91 Futurist Alliance terjual habis, seperti yang telah terjadi selama bertahun-tahun. Jadi, entah perusahaan lupa mematikan tanda “Terjual Habis”, atau 4.500 orang melempar uang ke layar mereka begitu mereka mendengar Faraday akan bertahan dalam bisnis. Kami akan senang melihat mobil di jalan sebelum kami mulai mengajukan pertanyaan tentang detail tersebut.
Kami tidak tahu kapan pengiriman akan dimulai. Faraday mengatakan akan ada “acara peluncuran terakhir” pada 26 April, yang terdengar seperti hari yang baik untuk menyerahkan beberapa kunci sedan berkekuatan 1.050 tenaga kuda dengan baterai 130 kWh yang menyediakan jarak dengan peringkat EPA sejauh 381 mil. Sepertinya pelanggan telah dipilah menjadi tiga kelompok untuk urutan pengiriman. Dua grup pertama disebut Future Product Officers (FPO), perusahaan yang menyebut FPO “sebuah platform antara pakar FF dan pakar pengguna untuk bekerja sama dan membangun produk yang lebih baik. FPO diundang ke pengalaman eksklusif dengan produk FF, memberikan umpan balik, menghasilkan ide kreatif, dan lihat ide Anda berubah menjadi kenyataan.” FPO yang juga pakar industri akan mendapatkan mobilnya terlebih dahulu, diikuti oleh FPO ‘biasa’, diikuti oleh Janes dan Joes biasa.
Operasi penjualan ritel dimulai dengan Flagship Brand Experience Center baru yang direncanakan untuk Beverly Hills, diikuti oleh pusat penjualan langsung di San Francisco dan New York. Di luar negeri, Shanghai dan Beijing memulai serangan internasional. Dan ketika kami menulis “mulai”, maksud kami perusahaan memiliki rencana untuk menghasilkan uang sebanyak atau lebih banyak dari pendukung mobilitas seperti halnya dari mobil. Sejak pendirian perusahaan, Jia membayangkan mobil ini sebagai “ruang hidup Internet ketiga” setelah rumah dan ponsel seseorang. Dengan asumsi mobil dibuat dan perusahaan tetap dalam bisnis, siapkan katalog fitur tambahan biaya, aplikasi, hiburan, perangkat lunak, langganan, dan unduhan yang belum pernah dicoba oleh pembuat mobil. Ingat, setiap FF 91 berisi 11 layar. Itu banyak ruang untuk kotak jarahan.
Untuk semua ini, Faraday Future masih belum mengumumkan harga untuk setiap trim FF 91. Dengan merek yang bercita-cita menjadi “pemain utama di pasar pengguna bernilai tinggi”, dan pasar telah bergerak jauh ke atas sejak itu. 2014, ekspektasi umum adalah FF 91 akan meminta lebih dari enam angka, mungkin mendekati $200.000. Penawaran sub-enam angka tidak diantisipasi sampai FF 81 debut.