Lexus LC coupe dan convertible 2024 akan mulai diproduksi bulan depan untuk pasar Eropa, jadi pembuat mobil telah membagikan apa yang sedang dalam proses. Kami berharap sebagian besar jika tidak semua perubahan akan terjadi di sini. Seperti yang telah terjadi di seluruh jajaran Lexus lainnya, sistem infotainment yang dikontrol touchpad memberi jalan ke sistem berfitur lengkap yang lebih halus dengan layar sentuh yang lebih besar. Layar 10 inci tidak ada lagi, layar 12,3 inci menggantikannya, layar ditarik dari ceruknya dan dipindahkan 3,4 inci lebih dekat ke pengemudi untuk pengoperasian yang lebih mudah. Di antara set fitur, kontrol suara dapat merespons sekitar 100 perintah, Apple CarPlay bekerja dengan atau tanpa kabel, sementara pengguna Android Auto harus tetap menggunakan kabel. Navigasi berbasis cloud memberikan info lalu lintas dan jalan secara real-time, dan aplikasi smartphone Lexus Link dapat mengontrol fungsi dari jarak jauh seperti mengunci pintu dan mengatur HVAC. Keuntungan audio adalah sistem suara Mark Levinson 13-speaker standar yang mendapatkan speaker baru untuk panel instrumen dan sandaran kursi belakang untuk fidelitas yang lebih baik saat memainkan suara resolusi tinggi.
Di tempat lain di sekitar kabin, material baru dapat dispesifikasikan untuk jok, dan kru warna menambahkan skema kabin dua warna. Biru & Putih menempatkan highlight biru pada roda kemudi, tombol shift, trim pintu bawah, dan pelat lecet depan. Rose untuk pembeli yang sporty, memadukan jok merah, konsol terowongan, panel instrumen, dan trim pegangan pintu bawah dengan kabin “hitam pekat”. Desainer juga merevisi pengaturan material di panel instrumen sisi penumpang, dan pelat tapak pintu di Paket Sport telah ditingkatkan menjadi karbon.
Lexus Safety System + rangkaian sistem keselamatan pengemudi meningkatkan kemampuan teknologinya. Sistem Pra-Tabrakan sekarang dapat melacak pengendara sepeda di siang hari, serta kendaraan lain dan pejalan kaki. Intersection Turning Assist memberikan petunjuk untuk membantu pengemudi berbelok ke kiri dan ke kanan tanpa perlindungan. Dynamic Radar Cruise Control, mendapatkan Curve Speed Reduction untuk mengatur kecepatan kendaraan secara otomatis sesuai radius tikungan.
Di luar, warna Heat Blue Contrast Layering dan Sonic Copper bergabung dengan palet, seperti halnya tiga roda tempa baru berukuran 20 atau 21 inci. Kaca spion samping yang dibentuk ulang mengurangi kebisingan angin dan sekarang berisi kamera untuk sistem Panoramic View Monitor standar.
Performa disempurnakan secara mekanis dengan revisi pada berbagai komponen seperti pegas koil, bantalan hub, dudukan engine, dan pengencang girboks kemudi. Penyempurnaan elektronik melihat sistem brake-by-wire diprogram untuk “rasa yang lebih alami dan mulus”, dan logika perpindahan otomatis 10 kecepatan dikerjakan ulang “untuk lebih mengantisipasi niat pengemudi dalam mode D”, plus memberikan pengalaman yang lebih mendalam di Sport S+ . Untuk pemilik (pemilik?) yang membawa LC mereka ke trek, Mode Pakar baru menonaktifkan kontrol traksi, mengaktifkan drift.
Baterai lithium-ion di LC 500h menyalurkan dayanya lebih cepat berkat sel dengan kapasitas lebih tinggi.
Dan kemudian ada LC Ultimate Edition, yang mulai diproduksi pada bulan September. Trim ini akan tersedia untuk coupe dan convertible bertenaga V8, dengan cat Hakugin White disegel dengan pernis satin, cat kontras dengan potongan trim hitam di sekitar mobil serta sayap belakang serat karbon. Dan lihat canard yang dibentuk sebagai bagian dari bumper depan. Interior Kachi-Blue mengingatkan kachi-iro benang yang pernah dijahit menjadi baju besi samurai. Penyempurnaan lebih lanjut pada mesin dan diferensial belakang, trim Alcantara, pelat tapak bertuliskan “Edisi Terbatas”, dan plakat aluminium di depan kenop persneling bertuliskan VIN kendaraan melengkapi sentuhan khusus.