Ini $32.000. SUV kecil mana yang akan Anda beli?

Setelah masuk ke DeLoreans kita minggu lalu untuk membelanjakan 18.000 dolar imajiner pada tahun 1985, saatnya untuk kembali ke masa depan dan menjadi sedikit lebih realistis dengan uang palsu kita. SUV kecil mewakili sebagian besar pasar otomotif. Jika seseorang sedang mencari kendaraan baru akhir-akhir ini, kemungkinan besar mereka akan berbelanja di lorong ini.

Sekarang, saya secara khusus bermaksud menulis “SUV kecil” sebagai lawan dari “sub-kompak” atau “kompak”. Ini karena titik harga: dengan anggaran $32.000, editor kami dan pembeli SUV sejati akan menemukan diri mereka berada di pagar pepatah antara dua segmen SUV tersebut. Pada dasarnya, Anda dapat memiliki sub-compact yang dilengkapi dengan baik (atau midcompact seperti yang biasa kita sebut) atau model compact yang dilengkapi dengan ringan. Sebagai contoh, pikirkan Honda HR-V vs Honda CR-V.

Ada beberapa aturan untuk permainan kecil ini.

  1. SUV harus berada dalam kisaran $1.000 dari harga yang dipermasalahkan. Anda tidak bisa berkata, “Saya akan membeli X seharga $25.000 dan membelanjakan sisanya untuk sepatu.”
  2. SUV itu pasti baru.
  3. Kredit pajak Federal EV tidak menghitung / memberi Anda uang pura-pura senilai $7.500 untuk dimainkan.

Silakan dan beri tahu kami apa yang akan Anda pilih dan mengapa kami konyol karena memilih apa yang kami pilih. -James Riswick

Chevy Baut EUV

Editor Senior, Hijau, John Beltz Snyder: Saya pernah mempertimbangkan untuk membeli Bolt EUV tahun ini, jadi ini cukup dekat dengan yang saya dapatkan. Istri saya mengendarai Hyundai Palisade, yang memudahkan pekerjaan perjalanan darat seluruh keluarga kami, tetapi sesuatu seperti Bolt EUV ini akan menjadi mobil kedua yang bagus untuk rumah tangga. Ini lebih ekonomis, tetapi masih mengemas beberapa utilitas, sehingga dapat menarik tugas ganda untuk tugas keliling kota dan pengantaran sekolah, dan juga untuk saat-saat saya perlu membawa pasokan solo sejauh 250 mil ke pondok kami. Redline, mulai dari $27.800, menambahkan sedikit gaya ekstra, dan menyisakan ruang dalam anggaran untuk paket Kenyamanan, Kenyamanan, dan Keyakinan Pengemudi. Saya bahkan dapat memasukkan port muatan yang menyala dan pelat ambang aluminium dan tetap di bawah anggaran, dengan total $31.890 sebelum tujuan.

Hyundai Kona

Rekan Editor Byron Hurd: Saya pertama kali mengendarai Kona saat Hyundai meluncurkannya… di Kona, Hawaii. Meskipun didesain ulang, proposisi dasarnya tetap relatif tidak berubah. Ini segar, nyaman dan tidak keberatan dilempar ke satu atau dua sudut. N Line adalah kesepakatan yang terlalu bagus untuk memenuhi syarat untuk tantangan ini, tetapi itu mungkin akan menjadi pilihan “uang adalah nyata” saya. Limited ini mendarat di $31.250 setelah beberapa aksesori. Tidak buruk.

Mazda CX-50 2.5 S Diutamakan

Editor Senior James Riswick: Saya benar-benar terbuka untuk memprioritaskan peralatan daripada ukuran dan bahkan kualitas interior, jadi saya sangat mempertimbangkan pilihan SUV yang baik di segmen sub/midcompact. Sial, saya benar-benar memiliki satu dari kelas itu. Pada akhirnya, saya ingin pergi ke rute yang lebih besar di sini. Saya serius merenungkan Kia Sportage Hybrid EX karena powertrain dan teknologi hybridnya yang luar biasa, dan interior putih-biru yang menawan. Ini bukan itu bagus untuk dikendarai, dan jelas tidak bagus untuk dilihat. Mazda CX-50, di sisi lain, adalah keduanya dan beberapa lainnya. Interior yang indah juga, bahkan pada level yang kurang dimuat ini. Pelayaran adaptif disertakan bersama dengan fitur ADAS lainnya, dan ini adalah satu dari hanya dua Mazdas (CX-90 adalah yang lainnya) yang mengubah tampilan tengah menjadi layar sentuh untuk Apple CarPlay. Segala sesuatu yang lain adalah kenop-dan-tampilan, tetapi ada baiknya pengaturan itu. Saya akan mendapatkan cat Soul Red ($ 595), charger nirkabel ($ 350) dan halangan derek aksesori ($ 500) sehingga saya bisa mendapatkan sistem Yakima Exo dan menggunakannya sebagai gerobak perjalanan / petualangan luar ruangan saya. Secara keseluruhan, $31.920.

Mini Countryman S

Mini Countryman S

Editor Uji Jalan Zac Palmer: Itu tidak mudah, tetapi saya berhasil menemukan sesuatu yang “menyenangkan” yang termasuk dalam kisaran yang disediakan dengan Mini Countryman S 2024 yang sepenuhnya mendasar ini. Ini stiker seharga $ 32.900, yang memberi saya $ 100 di bawah maksimum kami. Karena harga awalnya sangat tinggi, saya terjebak dengan cat eksterior Chili Red, tapi sebenarnya saya tidak marah sama sekali. Hijau atau biru mungkin menjadi pilihan pertama saya, tetapi cat merah dipadukan dengan lencana “S” merah di sekelilingnya membuat tampilan yang cukup rapi. Saya senang mendapatkan mesin 2.0 liter turbocharged empat silinder yang lebih bertenaga dengan 189 tenaga kuda, dan transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan seharusnya cukup menghibur. Manual akan lebih baik, tetapi tidak tersedia lagi untuk Countryman. Jika Anda dapat menambah beberapa ribu dolar ekstra, Hyundai Kona N akan menjadi alternatif yang lebih menyenangkan, tetapi pada titik harga rendah ini, basis Countryman S adalah pembelian yang cukup menarik untuk seseorang yang membutuhkan SUV murah dan belum siap untuk melepaskan kualitas fun-to-drive itu.

Jeep Wrangler

Editor Senior Jeremy Korzeniewski: Anda dapat * hanya * mencicit menjadi Jeep Wrangler 2023 baru tanpa melewati anggaran $ 32.000 yang kami tetapkan sendiri. Dengan harga mulai dari $31.195, seorang calon pembeli — dalam hal ini, saya — memiliki kelonggaran yang cukup untuk memilih warna selain putih (Pesan Merah yang saya pilih di sini menambahkan $495 ke garis bawah). Saya pribadi akan menghabiskan $ 875 lagi untuk mendapatkan penggeser batu dengan langkah-langkah terintegrasi dan meninggalkannya di sana. Mesin V6 3,6 liter Jeep sangat cocok untuk saya, dan manual enam kecepatan standar adalah bonus kecil yang menyenangkan. Jelas, penggerak empat roda adalah standar, dan saya rasa saya tidak membutuhkan yang lain. Ini bukan pilihan yang paling nyaman, dan jauh dari yang paling praktis atau efisien. Tapi itu yang paling menyenangkan, terutama dengan bagian atasnya dilepas seperti yang Anda lihat di atas. Sampai jumpa di jalan setapak.

Ford Bronco Sport

Redaktur Pelaksana Greg Rasa: Jujur saja, kebanyakan orang di segmen ini akan membeli Honda CR-V, kendaraan hebat yang dibuat lebih baik lagi di tahun 2023. 2WD EX mulai dari $31.060 sebelum tujuan. Atau mereka akan membeli RAV4, atau Rogue. Tapi jelas untuk latihan ini kami semua mencari mobil dengan karakter, dan apa yang lebih berkarakter dengan harga $ 32 ribu daripada Bronco Sport? Anda tidak akan mendapatkan Edisi Warisan yang ditampilkan di sini dengan harga tersebut; harganya sedikit lebih mahal. Tapi trim Big Bend mulai dari $31.230. Menambahkan paket bantuan CoPilot 360 memberi Anda $32.125. Mungkin bayi Bronco tidak akan melakukan off-roading seperti yang dilakukan Jeremy’s Wrangler, atau Bronco besar dalam hal ini, tetapi secara mengejutkan mampu. Ditambah tampilannya yang bagus, menampung banyak kargo, kabinnya dipenuhi dengan sentuhan desain kecil yang cerdas, dan ukurannya yang bagus untuk berkeliling kota. Itu juga, setidaknya bagi saya, membangkitkan Broncos generasi pertama yang kecil lebih baik daripada Bronc yang besar. Anda bisa mendapatkannya dalam warna yang bagus seperti Cyber ​​Orange, Eruption Green, atau Robin’s Egg Blue atau Yellowstone Metallic dari Edisi Heritage yang ditampilkan di sini.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *