Barang Rongsokan: 1984 Toyota Tercel SR5 4WD Wagon

Subaru mulai menjual gerbong kecil Amerika yang dilengkapi dengan penggerak empat roda pada model tahun 1975, diikuti oleh American Motors pada tahun 1980 (AMC Eagle sebelumnya telah semua-wheel-drive, pada kenyataannya, meskipun istilah itu tidak digunakan secara luas pada saat itu). Orang Amerika yang tinggal di daerah bersalju menghargai memiliki empat roda penggerak dalam kendaraan yang tidak seperti sesuatu yang dibuat untuk tentara yang membenci kenyamanan, jadi ketika Toyota membuat versi Tercel dengan badan gerobak tinggi dan 4WD opsional, keputusan untuk menjualnya di sisi Pasifik kami masuk akal. Ini adalah Sprinter Carib 1983, mesin yang tampak konyol namun praktis yang datang ke pantai kami dengan lencana Tercel. Permata tempat barang rongsokan hari ini adalah Wagon 4WD Tercel ’84 dengan trim level SR5 teratas, ditemukan di kuburan mobil Colorado musim panas lalu.

Toyota mulai menjual Tercel penggerak roda depan di sini pada model tahun 1980, memberikannya lencana Corolla Tercel untuk memanfaatkan pengenalan nama untuk Corolla yang tidak terkait, lebih besar (dan masih penggerak roda belakang).

Penjualan Tercel berlanjut di sini hingga tahun 1998, dan Tercel memiliki perbedaan sebagai mobil pasar Amerika baru terakhir yang tersedia dengan transmisi manual empat kecepatan (tonggak sejarah itu terjadi pada model tahun 1996).

Namun, mobil ini tidak memiliki Skinflint Edition four-on-the-floor. Ini memiliki enam-on-the-floor, dengan perlengkapan Extra Low untuk jalur yang sangat curam di bundóks. Meskipun manual empat kecepatan adalah standar dalam liftback Tercel ’84 yang paling murah, semua gerbong Tercel 1983-1988 mendapat manual lima kecepatan sebagai perlengkapan dasar. Gerobak Deluxe dan SR5 Tercel mendapat enam kecepatan.

Namun, gigi Extra Low hanya tersedia saat Anda menggunakan mode 4WD (yang juga harus dipilih secara manual).

Jika Anda terlalu lama meninggalkan Tercel dalam pengaturan 4WD di trotoar kering, Anda akan merobek ban dan mungkin merusak sesuatu yang lebih mahal. Subarus penggerak empat roda pada zaman itu memiliki sistem gaya truk yang sama, yang membingungkan banyak pengemudi Amerika, tetapi sebagian besar pabrikan mobil pasar AS masuk ke permainan all-wheel-drive di akhir dekade. Sistem All-Trac AWD Toyota tidak pernah tersedia di Tercel, tetapi Anda bisa mendapatkannya di Celicas, Camrys, dan Corolla di sini mulai tahun 1988.

Dua generasi pertama Tercel menggunakan dudukan mesin longitudinal, dengan mesin berada di atas rakitan transaxle (memberikan mobil ini tampilan kap tinggi yang khas). Komponen transmisi rig ini sangat mudah dilepas, ditahan hanya dengan empat baut dan penghubung pemindah gigi. Sayangnya, kopling tinggal di differential housing, begitu komponennya tidak mudah diakses.

Mesinnya adalah 1.5 liter 3A empat-banger, sangat kokoh tetapi diberi peringkat 62 tenaga kuda dan 76 pound-feet yang menyedihkan. Setelah memiliki beberapa mobil ini, saya dapat mengatakan dari pengalaman pribadi bahwa memang demikian lambat (meskipun saya telah mengendarai lebih banyak mobil yang kurang bertenaga). Bobot trotoar mobil ini hanya 2.280 pound, yang membantu.

Pemilik Tercel 4WD Wagon cenderung menyukai mobil mereka dan melakukan yang terbaik untuk menjaganya tetap hidup selama mungkin (Anda bisa mendapatkan Tercel Wagon versi FWD di Amerika Utara, tetapi mobil-mobil ini tidak begitu berharga dan sebagian besar telah menghilang sekarang. ). Yang ini mencapai pembacaan odometer terakhir yang terhormat, meskipun saya telah menemukan gerobak Tercel 4WD yang dibuang dengan jarak tempuh lebih dari 400.000 mil per jam.

Jika Mark Toyota berada di Aurora, Colorado, maka tempat parkir terakhir mobil ini hanya berjarak beberapa mil dari showroom aslinya. Jika itu berada di pinggiran Chicago Aurora (ada dealer Mark Toyota yang beroperasi hari ini di dekat Wisconsin), maka mobil ini pasti telah melarikan diri dari Upper Midwest segera setelah pembelian, karena Tercels berkarat sampai ketiadaan dengan tergesa-gesa di wilayah itu.

Tampaknya mobil ini menghabiskan sebagian masa mudanya di Akademi Angkatan Udara di Colorado Springs.

Ada manual pemilik di sini, tapi untuk Tercel 4WD 1985.

Apakah Anda suka pelapis kotak-kotak di mobil Anda? Jika demikian, Anda akan Cinta kereta Tercel SR5 1983-1988! Itu tersedia dalam warna krem-dan-coklat juga.

Level trim Toyota SR5 masih bersama kita sampai sekarang. Seharusnya singkatan dari “Sport Rally Five,” itu berasal dari masa lalu ketika transmisi manual lima kecepatan dianggap eksotis dan cabul. Anda bahkan tidak bisa mendapatkan transmisi otomatis pada Tercel SR5 1985 (tersedia dengan tambahan $350 — sekitar $1.019 dalam dolar tahun 2023 — pada gerobak Tercel penggerak roda depan reguler tahun itu), jadi komponen numerik dari nama tersebut akurat pada saat itu.

Berapa harga mesin penyedot bahan bakar, berkemampuan off-road, berlapis kotak-kotak ini? Itu akan menjadi 8.278 dolar Amerika tahun 1984, yang berarti sekitar 24.111 dolar Amerika tahun 2023. Gerobak AMC Eagle termurah yang tersedia tahun itu mulai dari $ 10.225 ($ 29.782 sekarang), meskipun jauh lebih besar dan mendapat 84 tenaga kuda dari mesin empat silinder dasarnya (yang hampir tidak diinginkan siapa pun).

Bergerak lagi. Tujuan: Menyenangkan!

Dengarkan gemuruh mesin JDM di Pegunungan Rocky Kanada! Mesin 88 kuda tersedia di tanah air Sprinter Carib tahun 1984.

Iklan mobil terbaik tahun 1980-an keluar dari Jepang, tidak diragukan lagi. Dan sangat buruk iklan mobil tahun 1980-an adalah untuk mobil Jepang pasar Jerman.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *