Ulasan Nissan Rogue 2023: Tidak ada yang baru untuk tahun 2023 tapi tidak apa-apa

Kelebihan: Interior kelas atas; teknologi yang mudah digunakan; opsi kargo pintar; bantuan driver ProPilot yang cerdas

Kontra: Tidak ada opsi hibrid; kurang menarik untuk dikendarai dibandingkan saingan; tidak ada varian sporty atau outdoor

Nissan Rogue 2023 mengikuti perombakan dua tahun berturut-turut (dan berhasil) pada crossover kecil Nissan. Didesain ulang seluruhnya untuk tahun 2021 dan mengalami peningkatan powertrain yang sangat dibutuhkan tahun lalu, Rogue 2023 sekarang menjadi entri yang solid di segmen crossover kompak yang sangat kompetitif. Sementara Rogue mungkin hanya menawarkan tiga silinder, mesinnya adalah pembangkit listrik paling kuat yang saat ini ditawarkan di kelasnya. Three-banger kecil yang aneh bahkan memberinya karakter yang tidak biasa. Tidak seperti pesaing utamanya, Rogue tidak ditawarkan dengan powertrain listrik, meskipun faktanya Nissan sebelumnya telah menjual Rogue dengan kedok hybrid.

Rogue tidak begitu halus untuk dikendarai atau seluas pemimpin kelas, tapi tidak bungkuk di kedua departemen. Trim atasnya dihias dengan baik dan nyaman, dan sistem infotainmennya, meski mungkin kurang flash, kuat dan dijalankan dengan baik. Rogue juga menawarkan banyak ruang penyimpanan dan interior, hanya sedikit dari Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4 dan Honda CR-V. Kami akhirnya memilih salah satu dari mereka sebelum Rogue, tetapi SUV kompak Nissan juga tidak terlalu jauh dari kecepatan dan layak untuk dilihat.

Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar

Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Tingkat Trim | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keselamatan

Apa yang baru untuk tahun 2023?

Setelah model bertahun-tahun mengalami perubahan penting, perencana produk Nissan mengambil nafas. Untuk tahun 2023, ketersediaan Midnight Edition telah diperluas ke trim SV. Terlepas dari itu dan kenaikan harga $ 210 yang sangat kecil, 2023 adalah tahun yang lancar bagi crossover kecil Nissan yang masih relatif baru (dan jauh lebih baik).

Seperti apa interior Rogue dan teknologi dalam mobil?

Elemen terbaik dari Rogue adalah interiornya, yang berada tepat di atas kelasnya baik dalam desain maupun kualitas. Sejumlah kombinasi warna interior dua nada ditawarkan, tetapi bahkan penguji SV serba hitam menampilkan pola seperti menenun pada pelapis kulit imitasi yang mempercantik segalanya. Bahkan “kayu” pori terbuka pada Platinum meyakinkan mata, jika masih palsu. Trim atas itu juga dihiasi jahitan kontras pada pintu, dasbor, dan jok. Yang terakhir dilapisi kulit semi-anilin dan menampilkan desain jok depan dan belakang Nissan yang sangat nyaman “Zero Gravity”.

Dasbor dan konsol tengah terdiri dari kombinasi layar digital dan kontrol fisik yang menyenangkan. Layar sentuh infotainment 8 inci adalah standar, tetapi trim Platinum teratas mendapatkan layar 9 inci yang diperbesar. Apple CarPlay dan Android Auto adalah standar dengan kedua layar, tetapi layar 9 inci hadir dengan Apple CarPlay nirkabel. Kelas yang lebih rendah mendapatkan panel instrumen analog dengan layar 7 inci di tengah (tidak ada keluhan dengan keduanya), tetapi trim Platinum hadir dengan panel 12,3 inci sepenuhnya digital yang mudah dibaca dan bergerak melalui berbagai layar dan menu dengan cepat. melalui tombol roda kemudi. Tampilan head-up yang besar juga dipasangkan dengan panel instrumen yang sepenuhnya digital. Fitur lain yang tersedia yang kami sukai termasuk sunroof panoramik, kontrol iklim tri-zona, dan pengisi daya telepon nirkabel.

Seberapa besar Rogue itu?

Rogue mengukur dengan baik versus crossover kompak lainnya. Ini memiliki salah satu kursi belakang yang lebih ramah penumpang di segmennya, yang setara dengan RAV4, CR-V, Tucson dan Sportage. Kami menemukan ada banyak ruang untuk kursi mobil bayi yang menghadap ke belakang dan itu adalah salah satu dari sedikit kendaraan yang menyediakan jangkar LATCH di posisi tengah, tetapi titik jangkar tidak cukup besar untuk menampung klip kursi mobil Gracco kami. Seperti biasa, kami sarankan untuk membawa serta kursi mobil Anda sendiri saat test drive.

Kapasitas kargo maksimum (baris kedua dijatuhkan) hingga 74,1 kaki kubik, angka yang hampir tidak tertinggal dari CR-V terbaik di kelasnya, yaitu 76,5 kubik. Ruang di belakang baris kedua yang ditinggikan menjadi 31,6 kaki kubik, yang kami temukan sebagai jumlah yang sangat berguna. Tetap saja, itu juga tidak bisa muat sebanyak Sportage, Tucson, Forester, RAV4 dan CR-V generasi terakhir dalam pengujian kami. Namun, kami menguji Rogue tanpa lantai kargo “Divide-N-Hide” yang inovatif dan berguna. Selain meningkatkan volume kargo menjadi 36,5 kaki kubik, itu terdiri dari dua papan lantai yang dapat dipindahkan – tetap di dalamnya untuk lantai yang rata; lepaskan mereka untuk menambah kedalaman, atau susun menjadi formasi bertumpuk untuk membagi area kargo menjadi beberapa bagian terpisah. Tempat galon susu baru di belakang roda dipasang di lantai area kargo, jadi sekarang galon susu, air, atau apa pun tidak akan menghabiskan sisa belanjaan Anda dalam perjalanan pulang dari toko.

Apa spesifikasi ekonomi bahan bakar dan kinerja Rogue?

Untuk tahun 2023, Rogue hanya tersedia dengan mesin 1.5 liter turbocharged inline-three yang menghasilkan 201 tenaga kuda dan torsi 225 pound-feet. Angka-angka ini memberi Rogue salah satu mesin standar terkuat di segmen SUV kompak (dulu memiliki salah satu yang terlemah). Versi penggerak depan dan semua roda tersedia, tetapi setiap Rogue masih memiliki standar transmisi variabel kontinu.

Penghematan bahan bakar dengan penggerak roda depan adalah 30 mpg kota, 37 mpg jalan raya, dan gabungan 33 mpg (turun menjadi 29/36/32 dengan trim SL dan Platinum). Rogue all-wheel-drive mengembalikan 28/35/31, dengan SL dan Platinum berbeda dengan jalan raya 34 mpg.

Sayangnya, tidak ada Rogue hybrid atau plug-in hybrid.

Seperti apa Rogue yang mengemudi?

Mesin baru yang diperkenalkan Nissan untuk tahun 2022 menggantikan benjolan yang sebelumnya kami gambarkan sebagai “lubang total”. Salah satu kejutan besar adalah bahwa turbo tiga silinder kecil sebenarnya terdengar lebih halus daripada empat silinder asalnya. Pengiriman daya juga sangat mulus. Turbo menggulung dengan cepat dan memberi Anda torsi rendah-rendah yang mudah digunakan, terutama di sekitar kota. Namun, seperti banyak mesin turbo kecil, mesin ini mulai kehilangan tenaga saat putaran naik saat Anda berakselerasi dengan keras di tanjakan, misalnya. Sedangkan untuk CVT, masih tidak terlalu impresif, tapi berfungsi dengan baik. Ini diprogram untuk bertindak seperti transmisi otomatis konvensional, dan perubahan rasio sangat halus. Itu tidak bereaksi dengan cepat, seperti ketika Anda meminta kick-down untuk mengoper atau memukul onramp.

Nissan telah menyetel Rogue untuk kenyamanan, dan itu terlihat. Crossover ini melaju dengan mengagumkan di atas gundukan, embun beku di jalan raya, dan lubang berlubang. Memang tidak mewah, tapi sesuai dengan segmennya. Dan meski kebisingan mesin turun, kebisingan angin masih mengganggu di kecepatan jalan raya. Di mana Rogue sebelumnya adalah pengemudi yang sangat buruk, Rogue baru ini kompeten dan melebur ke latar belakang tanpa membuat kami kagum atau mengganggu. Konon, kemudinya masih terasa nol, dan penanganannya secara umum biasa-biasa saja. Ini sangat bisa diterima, tetapi jika Anda ingin terlibat sebagai pengemudi, banyak pesaing tetap menjadi pilihan yang lebih baik.

Review Nissan Rogue apa lagi yang bisa saya baca?

Nissan Rogue First Drive 2022

Gali lebih dalam mesin baru untuk tahun 2022 dan bagaimana hal itu meningkatkan Rogue secara dramatis.

Nissan Rogue First Drive 2021

Gali lebih dalam segala hal lain yang terkait dengan Nissan Rogue yang serba baru (abaikan saja semua yang kami katakan tentang mesin karung sedih).

Tes Bagasi Nissan Rogue SV

Kami menunjukkan berapa banyak barang yang dapat ditampung di belakang kursi belakang Rogue SV yang ditinggikan. Perhatikan bahwa ini tanpa sistem kargo Divide N Hide yang tersedia.

T

Nissan Rogue memiliki roof rail palsu

Rogue memiliki rel atap palsu yang tidak biasa yang menyamarkan titik plug-in untuk aksesori palang Nissan.

Berapa harga Rogue 2023?

Harga Nissan Rogue 2023 mulai dari $28.585, termasuk biaya tujuan $1.295. Penggerak semua roda adalah opsi $ 1.500 di semua level trim.

Tidak seperti kebanyakan pesaingnya, Rogue tidak menawarkan level trim khusus yang melayani pembeli yang mencari tampilan dan pengalaman berkendara yang lebih sporty, atau sesuatu yang lebih kasar dalam penampilan dan kemampuan. Juga tidak ada hybrid atau plug-in hybrid. Sebaliknya, Rogue memiliki struktur trim level tipe tangga yang lebih tipikal di mana Anda mendapatkan pengalaman dasar yang sama dengan semakin banyak peralatan saat Anda menaiki tangga. Platinum adalah yang paling berbeda mengingat tampilan dan material interiornya yang lebih mewah.

  • S: $28.655
  • SV: $30.345
  • TL: $35.005
  • Platina: $38.435

Apa peringkat keamanan Rogue dan fitur bantuan pengemudi?

Daftar panjang peralatan keselamatan standar Rogue 2022 termasuk peringatan tabrakan depan dengan pengereman darurat otomatis dan deteksi pejalan kaki, pengereman otomatis belakang (fitur langka), peringatan keberangkatan jalur, sistem peringatan lalu lintas titik buta dan lintas belakang, peringatan kurangnya perhatian pengemudi, a pengingat penumpang kursi belakang dan balok tinggi otomatis. Beberapa dari sistem ini bersifat opsional atau tidak tersedia sama sekali pada persilangan saingan. Jika Anda melangkah di atas trim dasar, Anda menambahkan ProPilot Assist, yang merupakan asisten mengemudi komprehensif untuk jalan raya. Ini termasuk kontrol jelajah adaptif, dan sistem pemusatan jalur yang mumpuni yang lebih canggih daripada yang ditawarkan oleh pesaing. Pengenalan rambu lalu lintas dan ProPilot dengan Navi-Link (menggunakan sistem navigasi untuk membuat ProPilot dapat digunakan di persimpangan dan pintu keluar jalan raya) hadir sebagai standar pada trim tertinggi.

Rogue menerima empat dari lima bintang untuk perlindungan kecelakaan secara keseluruhan dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. Itu mendapat empat bintang untuk perlindungan frontal dan lima bintang untuk perlindungan samping. Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya menamakannya Top Safety Pick+, penghargaan tertinggi, untuk peringkat yang cukup tinggi di semua kategori terkait.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *