Kelebihan: Mesin halus dan bertenaga; sistem infotainment kelas atas; bahan mewah dan pencahayaan
Kontra: Tempat duduk depan yang sempit; kontrol sentuh yang murah dan mengganggu; perjalanan yang sibuk
Mercedes-Benz GLC-Class 2023 adalah salah satu merek terlarisnya, dan telah menjadi pilihan yang solid di masa lalu. Tahun ini, telah didesain ulang sepenuhnya, dan meskipun menambahkan beberapa flash, itu tidak cukup untuk naik ke puncak daftar panjang saingan yang mengesankan di segmen SUV mewah kecil.
Desain ulang memang membawa beberapa fitur menarik. Interior khususnya mendapatkan desain dan teknologi mewah terbaru dari model Mercedes yang lebih besar. GLC juga lebih besar, yang membantu dengan sedikit lebih banyak ruang interior. Dan itu semua ditenagai oleh mesin yang halus dan dibungkus dengan lembaran logam bersahaja yang dikenal Mercedes.
Tetapi banyak hal bersekongkol untuk mengurangi pengalaman. Meskipun ukurannya ekstra, akomodasi depan sempit, kontrolnya mengganggu, dan perjalanannya sangat sibuk. Ini semua adalah area pendatang dari Genesis, Volvo, Acura, dan lebih banyak lagi yang lebih baik, dan biasanya dengan lebih sedikit uang dan tanpa mengorbankan apa pun.
Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar
Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Tingkat Trim | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keamanan
Apa yang baru untuk tahun 2023?
Kelas GLC SUV telah sepenuhnya didesain ulang untuk tahun 2023, namun GLC-Class Coupe tetap menggunakan platform yang sama seperti sebelumnya. Mengingat betapa banyak perubahan antar generasi dan perbedaan gaya bodi, ini pada dasarnya membuat kita memiliki dua mobil berbeda untuk ditinjau. Karena itu, kami hanya mengulas di halaman ini gaya bodi SUV tradisional karena popularitasnya yang lebih besar. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut tentang Mercedes-Benz GLC-Class Coupe di ulasan terbaru kami untuk generasi tersebut.
Seperti apa interior dan teknologi dalam mobil GLC?
Melangkah ke GLC dan Anda akan langsung terkesan dengan seberapa banyak yang dibutuhkan dari model Mercedes kelas atas seperti S-Class. Layar sentuh 11,9 inci khususnya sangat menarik berkat grafiknya yang tajam dan hidup. Ini dicocokkan dengan layar instrumen 12,3 inci dengan visual yang sama rumitnya dan pilihan desain. Dasbor dan interior lainnya dilapisi material kelas atas seperti kayu asli dan logam. Pencahayaan ambien yang dapat disesuaikan membuat semuanya tampak menarik bahkan saat gelap.
Layar besar itu cukup responsif, setidaknya setelah booting penuh, yang membutuhkan beberapa saat setelah menekan tombol start. Apakah Anda menggunakan mode “Lapisan Nol” atau gaya lama dengan deretan ikon menu, sebagian besar fungsi dasar cukup mudah diakses. Menu bisa sedikit mendalam. Layar instrumen juga sangat dapat disesuaikan, dan umpan video augmented reality yang tersedia untuk navigasi adalah trik karena menempatkan panah dan arah lain ke umpan video langsung dari jalan di depan.
Apa yang tidak terlalu rumit adalah penggunaan ekstensif bank tombol sentuh yang sensitif. Mereka ada di pintu, setir, dan di sepanjang bagian bawah layar infotainment. Mereka merasa tidak tepat dan murah. Kontrol roda kemudi sangat membuat frustrasi, karena Anda akan sering berinteraksi dengannya. Ini juga memalukan, karena Mercedes sebelumnya memiliki sakelar dan tombol tradisional yang terlihat lebih premium dan terasa untuk penggunaan ini.
Seberapa besar GLCnya?
GLC sedikit lebih besar dari sebelumnya, terutama panjangnya yang membentang 2,5 inci ekstra. Itu telah menambah jumlah ruang kargo yang sesuai. Dengan semua kursi diturunkan, ia memiliki 59,3 kaki kubik. Dengan kursi belakang dinaikkan, spesifikasi mengatakan memiliki 21,9 kaki kubik, yang lebih dari sebelumnya, tetapi kami menduga Mercedes menggunakan teknik pengukuran yang berbeda dari pabrikan lain karena ruangnya sendiri tampak lebih besar dari itu – seperti area kargo pendahulunya. telah melakukan
Mercedes juga mengklaim peningkatan ruang penumpang, tetapi tidak cukup di area yang paling diperhitungkan: bagian depan. Ruang lutut sangat sempit dengan tumpukan tengah dan terowongan transmisi mengambil semua ruang yang tersedia di kanan pedal gas. Roda yang dapat disetel daya memiliki gerakan terbatas, yang memperburuk keadaan. Ruang kepala dan bahu memadai. Kursi cukup mendukung dan memiliki penyesuaian yang solid.
Kursi belakang sebenarnya jauh lebih ramah daripada kursi depan dengan ruang yang lapang ke segala arah. Mereka dibentuk dengan cukup nyaman, jika agak keras. Kurangnya sandaran kursi mengecewakan mengingat keberadaannya di mana-mana pada SUV kompak yang lebih umum. Tidak sendirian dalam kelalaian dalam segmen mewah, tapi itu bukan alasan.
Apa spesifikasi penghematan bahan bakar dan kinerja GLC?
Untuk saat ini, hanya satu mesin dan transmisi yang tersedia untuk GLC-Class, 2.0 liter empat silinder turbocharged dengan motor bantuan hybrid ringan 48 volt. Itu menghasilkan 258 tenaga kuda dan torsi 295 pound-feet. Itu tambahan 22 pound-feet di atas model lama, meski hanya 3 tenaga kuda lebih banyak. Ini digabungkan dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan dan penggerak roda belakang atau semua roda. Konfigurasi penggerak belakang sedikit lebih efisien di antara keduanya dengan 25 mpg kota, 32 jalan raya, dan 28 gabungan. All-wheel-drive mengembalikan 23 mpg kota, 31 jalan raya dan 26 gabungan.
Meskipun ini adalah satu-satunya powertrain untuk saat ini, pasti akan ada opsi yang lebih bertenaga di masa depan dengan lencana AMG, dan kemungkinan juga plug-In hybrid.
GLC seperti apa yang dikendarai?
Secara keseluruhan, GLC lumayan untuk kelasnya. Satu-satunya pilihan mesin turbocharged (untuk saat ini) cukup bertenaga, dan terkesan dengan kehalusannya. Otomatis sembilan kecepatan juga cukup mulus, meski agak lambat saat pergantian gigi.
Perjalanan dan penanganan adalah bagian yang mengecewakan dari GLC. Itu di sisi yang kaku, dan tidak pernah tenang. Itu selalu bergoyang atau memantul, bahkan di atas gundukan kecil. Ini bukan pengalaman tenang seperti cloud yang kami harapkan dari model Mercedes lainnya. Itu juga tidak dapat disesuaikan, jadi Anda mendapatkan apa yang Anda dapatkan. Dan dengan kemudi yang mati rasa, body roll yang moderat, dan rasa yang umumnya berat, tidak mengimbangi pengendaraan yang biasa-biasa saja dengan penanganan yang menarik.
Ulasan Mercedes-Benz GLC-Class apa lagi yang bisa saya baca?
Ulasan Drive Pertama Mercedes-Benz GLC 300 2023: Baru, tetapi tidak ditingkatkan
Pertama kali kami berada di belakang kemudi GLC-Class generasi kedua.
Mercedes-Benz GLC-Class 2023 terungkap sebagai langkah maju yang evolusioner
GLC-Class terungkap sebagai SUV mewah kecil yang lebih besar dan bertenaga.
Berapa harga GLC 2023?
Hanya satu model yang tersedia saat ini, GLC 300, baik dengan penggerak roda belakang standar atau sebagai 4Matic dengan penggerak semua roda. Versi penggerak belakang mulai dari $48.250, dan 4Matic menaikkan harganya hingga $50.250.
Di bagian luar, GLC 300 hadir standar dengan pencahayaan LED penuh, velg 18 inci, dan sunroof. Interiornya sangat dilengkapi dengan layar infotainment 11,9 inci yang sangat besar, layar instrumen 12,3 inci, Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, pengisian daya perangkat nirkabel, pencahayaan sekitar, dan kursi depan berpemanas, bertenaga, dan memori.
Fitur opsional penting termasuk trim eksterior AMG-Line yang lebih sporty, sunroof panoramik, tampilan head-up, ventilasi kursi depan, pemanas kursi belakang, sistem suara Burmester yang ditingkatkan, kaca berinsulasi, dan navigasi dengan umpan video augmented reality.
Apa peringkat keselamatan GLC dan fitur bantuan pengemudi?
GLC-Class hadir dengan beberapa fitur keselamatan yang berguna sebagai standar. Terutama, dilengkapi dengan pengereman darurat otomatis, peringatan titik buta, lampu depan otomatis dengan bantuan sinar tinggi dan pemantauan perhatian pengemudi. Tersedia sebagai opsi adalah cruise control adaptif dengan stop-and-go, pemeliharaan jalur, dan perubahan jalur otomatis; sensor parkir dengan kemampuan parkir otomatis; dan kamera surround-view.
Peringkat kerusakan pihak ketiga tidak tersedia pada saat penulisan ini.
Video terkait: