Ulasan Isi Ulang Volvo XC40 dan XC40 2023: Gas atau listrik? Anda tidak bisa salah

Kelebihan: Desain imut dan fungsional; powertrain yang efisien; nilai keseluruhan yang baik

Kontra: Bahan daur ulang bisa terasa murah; Isi ulang memiliki rentang EV rata-rata; tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak EV federal

Volvo XC40 2023 bisa dibilang merupakan SUV mewah subkompak yang paling menarik secara visual di luar sana. Berbentuk kotak, proporsional dengan baik, dan menampilkan desain khas Swedia yang kami sukai. Volvo mendorong XC40 tahun ini dengan sejumlah pembaruan, dan sekarang powertrain yang sebelumnya ho-hum sedikit lebih baik untuk digunakan (jika kinerjanya hampir tidak bersemangat). Tentu saja, Anda dapat mengabaikannya sama sekali dengan XC40 Recharge all-electric yang berbagi desain, fitur interior, dan kegunaannya dengan model gas, tetapi benar-benar meningkatkan kesenangan dengan akselerasi yang lincah dan penanganan yang lebih baik. Oh, dan tentu saja, tidak perlu berhenti di pom bensin atau mengeluarkan CO2.

Meskipun XC40 bukan yang terbesar di segmennya, itu juga bukan yang terkecil. Ini, ditambah proporsi utilitarian membuatnya lebih berguna daripada yang terlihat di luar. Penggemar teknologi Google akan menikmati sistem infotainment berbasis Google, tetapi Anda masih dapat menggunakan Apple CarPlay untuk streaming aplikasi dari ekosistem Apple. Secara keseluruhan, XC40 adalah salah satu SUV mewah subkompak favorit kami, dan memang, salah satu dari sedikit yang kami rekomendasikan. Ini memiliki ukuran, gaya, dan kualitas yang membenarkan harganya yang lebih tinggi daripada berbagai entri non-mewah. Plus, versi bensin, terutama B5 yang ditingkatkan, memberikan nilai yang lebih kuat daripada berbagai pesaingnya. Bahkan Isi Ulang Listrik, yang membawa kenaikan harga yang tajam, setidaknya memberikan peningkatan kinerja yang kuat untuk uang.

Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar

Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Tingkat Trim | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keselamatan

Apa yang baru untuk tahun 2023?

Jajaran XC40, termasuk XC40 Recharge, mendapatkan penyegaran ringan untuk tahun 2023. Perubahan gaya kecil mencakup bumper depan baru, gril tanpa bingkai, dan teknologi lampu depan LED “piksel”. Warna dan velg baru juga hadir.

Kedua XC40 bertenaga bensin mendapatkan sistem hibrida ringan 48 volt untuk membantu efisiensi. Di dalam, Volvo menambahkan pelapis non-kulit ke Recharge, dan semua model mengadopsi sistem infotainment berbasis Google yang sebelumnya eksklusif Recharge.

Seperti apa teknologi interior dan dalam mobil XC40?

Interior Volvo sangat rapi dan arsitektural dalam hal desain, dan XC40 tidak terkecuali meskipun desain spesifiknya tidak persis meniru model lain. Sangat sederhana, menggunakan bahan yang nyaman, berkualitas, dan desain Swedia sebagai dasarnya. Pelapis tekstil adalah standar, sedangkan kulit mewah tersedia. Selain itu, XC40 Recharge menawarkan alternatif non-kulit yang lebih ramah lingkungan seperti tekstil “Microtech” Volvo atau campuran wol (atas, kanan bawah).

Selain desainnya, salah satu perbedaan XC40 dari saudara kandungnya (dan pesaingnya) adalah desain konsol tengahnya yang cerdas. Ini menampilkan banyak tempat sampah besar yang dapat digenggam untuk menyimpan, mengamankan, dan mengisi daya perangkat, ditambah tempat gelas yang berguna dan tempat sampah di bawah sandaran tangan yang cukup besar. Bahkan ada kompartemen kecil yang dirancang khusus sebagai tempat sampah. Jelas, banyak perhatian dan pemikiran masuk ke XC40.

Ada banyak teknologi yang disertakan, mulai dari layar infotainment berbasis Google standar 9 inci yang berorientasi vertikal hingga panel instrumen digital 12 inci. Kami menghargai penggunaan teknologi, dan bahkan jika Anda tidak ingin menggunakan aplikasi Google sepenuhnya, Apple CarPlay berfungsi dengan baik dengan sistem infotainment ini. Konon, memanfaatkan Google Maps asli (bahkan ditampilkan di kluster) sebagai sistem navigasi dan Google Assistant untuk perintah suara membuat sistem infotainment ini terasa lebih seperti perpanjangan smartphone daripada yang lain di luar sana.

Seberapa besar XC40?

Kursi belakang agak kecil untuk orang dewasa yang lebih besar, tetapi itu termasuk wilayah untuk sebagian besar segmen ini. XC40 termasuk dalam kategori crossover mewah subkompak terkecil di mana ia menghadapi saingan yang lebih kecil dan lebih besar – yang lebih besar adalah BMW X1 dan Mercedes-Benz GLB. Meskipun hanya berukuran sedang di segmennya, bentuk kotak XC40 dan desain ergonomis yang dipikirkan dengan baik membuatnya lebih bermanfaat. Ruang kepala belakang berlimpah. Kami juga merasa mudah untuk memasang kursi mobil anak, meskipun tidak banyak ruang untuk anak-anak tersebut untuk berayun setelah dipasang.

Ruang kargo XC40 di belakang baris kedua berada di sisi kecil, tetapi areanya tinggi, dan mudah memuat barang ke dalam bukaan besar. Volvo juga berkreasi dengan lantai, karena Anda dapat mengangkatnya dan mengaturnya untuk membuat bagian terpisah agar barang tidak saling berjatuhan. Kapasitas kargo maksimum adalah 57,5 ​​kaki kubik, lebih besar dari hampir semua pesaingnya. Mercedes GLB paling terkenal karena mampu membawa lebih banyak barang. Jika Anda memilih Isi Ulang, ada frunk kecil yang tersedia untuk penyimpanan tambahan (lihat di atas, kanan bawah).

Apa spesifikasi penghematan bahan bakar dan kinerja XC40?

Ada tiga powertrain yang tersedia untuk XC40 2023: B4, B5, dan Recharge.

XC40 B4 memiliki fitur 2.0 liter mild-hybrid turbocharged empat silinder, dan hanya tersedia dengan penggerak roda depan. Itu menghasilkan 194 tenaga kuda dan torsi 221 pound-feet. Meskipun tidak sekuat B5, ia menawarkan penghematan bahan bakar yang luar biasa: kota 24 mpg, jalan raya 32 mpg, dan gabungan 27 mpg. Volvo mengatakan itu akan melaju dari nol hingga 60 mph dalam 8,1 detik, yang berada di sisi lambat untuk kendaraan mewah.

Untuk mendapatkan all-wheel drive, Anda harus melangkah ke XC40 B5. Ini juga memiliki 2.0 liter turbocharged empat silinder, tetapi menghasilkan 247 hp dan torsi 258 lb-ft. Penalti penghematan bahan bakar untuk tenaga ekstra dan penggerak semua roda dapat diabaikan pada 23 mpg kota, 30 jalan raya, dan 26 gabungan. Mesin ini meretas 2 detik penuh dari waktu 0-60, yang pasti akan Anda perhatikan.

XC40 Recharge memiliki paket baterai 78 kilowatt-jam dan satu motor listrik identik di setiap gandar untuk menyediakan penggerak semua roda. Ini menghasilkan 402 hp dan torsi 486 lb-ft, yang merupakan peningkatan kinerja besar-besaran seperti yang terlihat – waktu 0-60 merosot menjadi 4,7 detik. Kisaran perkiraan EPA-nya adalah 223 mil. Kecepatan pengisian maksimum adalah 150 kW pada pengisi daya cepat DC yang berlaku, yang menurut Volvo cukup baik untuk mengisi daya dari 10-80% dalam 37 menit.

Apa yang ingin dikendarai XC40?

XC40 keluar dari norma seri Volvo 60 dan 90 – masih terasa kompeten dan stabil, namun ada lebih banyak hadiah yang menarik. Terasa main-main dan ringan di kakinya, dan meski setirnya mati rasa, presisi dan bobotnya pas. Namun, secara paradoks, XC40 juga cukup tinggi dan sempit, menghasilkan body roll yang lebih banyak dari biasanya dan posisi duduk yang sangat tinggi. Rasanya agak mirip SUV klasik dalam hal ini, terutama jika dibandingkan dengan entri mirip mobil seperti BMW X2 dan Mercedes GLA. Secara total, pengalaman berkendara agak tidak biasa – beberapa editor kami tidak menyukainya, yang lain menganggapnya menawan. Either way, XC40 tentu tidak membosankan.

Setelah mengendarai beberapa versi XC40 bertenaga gas, kami menemukan bahwa kenyamanan berkendara sangat bergantung pada kotak opsi yang dicentang, terutama ukuran roda. Ini umumnya berada di sisi yang kokoh, tetapi “tegas” dapat dengan mudah berubah menjadi “tidak menyenangkan” tergantung pada spesifikasi Anda dan permukaan jalan yang ada.

Hal yang sama berlaku untuk mesin. Sementara B4 lebih dari mampu, B5 dengan 247 tenaga kuda dan torsi 258 pound-feet dapat bergerak dengan baik. Ini akan berubah dari nol menjadi 60 hanya dalam 6,1 detik versus lari 8,1 detik B4 yang pokey. Saat lebih mudah, baik hybrid ringan B4 dan B5 tetap berhenti dan mulai mulus, membantu dengan sentuhan dorongan listrik saat pertama kali lepas landas.

Mengendarai XC40 Recharge (tepat di atas) sangat berbeda dari yang bertenaga gas, terutama karena EV menghasilkan torsi 228 pound-feet lebih banyak daripada varian gas B5. Torsi instan dari motor listrik berarti respons throttle langsung, dan akselerasi keseluruhan tidak hanya jauh lebih unggul dari B5, tetapi juga lebih cepat daripada EV non-mewah seperti Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, dan Ford Mustang Mach-E. Ini membuat XC40 Recharge benar-benar menghibur untuk dikendarai di setiap skenario. Recharge bahkan menangani lebih baik daripada versi bertenaga gas juga. Sebagian besar sensasi roll dan kualitas seperti SUV menghilang dengan paket baterai besar yang mendorong pusat gravitasi ke bawah. Ini masih bukan kendaraan performa, tetapi XC40 Recharge secara mengejutkan menyenangkan untuk dikendarai.

Ulasan XC40 apa lagi yang bisa saya baca?

Ulasan Drive Pertama Volvo XC40 Recharge 2023: SUV EV mungil, kuat, dan bersahaja

Tinjauan drive pertama kami tentang model XC40 Recharge all-electric.

Ulasan Drive Pertama Volvo XC40 2018: Crossover Masspirasional

XC40 diluncurkan sebagai model 2018 di AS, dan inilah ulasan kesan pertama kami.

Ulasan Catatan Pengemudi Volvo XC40 2019 | Gaya dalam skala yang lebih kecil

Staf berada di belakang kemudi XC40 di kandang kami dan memberikan pemikiran ulasan mereka.

Berapa harga XC40 2023?

Harga mulai dari $37.645, termasuk biaya destinasi untuk model XC40 B4 FWD Core 2023. B5 mulai dari hanya $2.000 lebih, yang sebenarnya murah mengingat Anda mendapatkan kedua all-wheel drive Dan peningkatan kinerja secara signifikan. Tersedia tiga trim: Core, Plus, dan Ultimate.

Peralatan standar untuk Core cukup murah untuk SUV subkompak, dan itu termasuk roda 18 inci, power liftgate, sensor parkir belakang, wiper otomatis, kaca spion lipat, kaca spion peredupan otomatis (semua), kontrol iklim otomatis, power driver kursi dengan fungsi memori, kursi depan berpemanas, pelapis tekstil, dan sistem suara delapan speaker.

Melangkah ke Plus, dan Volvo memasang lampu kabut, entri kedekatan, sensor parkir depan, sunroof panoramik, trim interior aluminium, pencahayaan sekitar, kursi penumpang bertenaga, ekstensi bantalan di kedua kursi depan, sandaran kepala belakang yang dapat dilipat dan stopkontak listrik di area kargo. Bayar banyak uang untuk Ultimate, dan Anda mendapatkan roda 19 inci, sistem audio Harman Kardon, dan banyak fitur bantuan pengemudi yang akan kami jelaskan di bagian selanjutnya.

Recharge sebanding dengan XC40 bertenaga gas dalam konten fitur dan juga tersedia dalam trim Core, Plus, dan Ultimate. Salah satu opsi penting yang mungkin Anda inginkan pada Recharge adalah paket “Iklim” yang menambahkan pompa panas (di antara kenyamanan lainnya) untuk memperluas jangkauan berkendara dalam cuaca dingin. Isi Ulang XC40 mulai dari $54.645.

Inti XC40 B4: $37.645
XC40 B4 Plus: $42.045
XC40 B4 Ultimate: $45.795

Inti XC40 B5: $39.645
XC40 B5 Plus: $44.045
XC40 B5 Ultimate: $47.795

Inti Isi Ulang XC40: $54.645
XC40 Isi Ulang Plus: $57.345
XC40 Isi Ulang Ultimate: $60.595

Apa peringkat keamanan dan fitur bantuan pengemudi XC40?

Perlengkapan keselamatan standar pada Volvo XC40 2023 mencakup peringatan tabrakan depan dan belakang, pengereman darurat otomatis, peringatan titik buta, peringatan lintas lalu lintas belakang, mitigasi jalur yang akan datang (mengarahkan Anda kembali ke jalur untuk menghindari tabrakan langsung), pengemudi yang kurang perhatian dan sistem peringatan kantuk, bantuan pemeliharaan jalur, dan informasi rambu jalan. Sistem keselamatan lain yang menjadi standar pada trim Ultimate termasuk cruise control adaptif dengan bantuan kemudi pemusatan jalur dan fungsi stop-and-go, dan kamera 360 derajat.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional memberi XC40 lima dari lima bintang untuk perlindungan kecelakaan secara keseluruhan, frontal dan samping. Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya memberinya peringkat “Baik” untuk setiap pengujian, tetapi uji tabrak “samping” yang diperbarui pada tahun 2023 di mana ia memperoleh peringkat “Dapat Diterima”. Ini membuat XC40 keluar dari persaingan Top Safety Pick.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *