Kami akan menunggu sedikit lebih lama untuk mengendarai Ford Mustang 2024 baru sebelum mulai dijual musim panas ini. Sementara itu, kami baru saja memiliki kesempatan untuk melihat-lihat interior selama satu sore dan menguji dinding layar baru yang sedang digoyang oleh Mustang ini. Ada banyak basa-basi tentang desain interior baru yang menghilangkan sebagian besar tombol keras, tetapi meskipun ada transformasi digital, bagian dalam Mustang baru masih terasa akrab.
Sama seperti Mustang sebelumnya, posisi duduknya agak terlalu tinggi meski pada posisi duduk paling bawah. Visibilitas masih jauh lebih baik daripada Chevrolet Camaro, tapi itu tidak banyak bicara. Kualitas bahan adalah tentang apa yang Anda harapkan di Mustang yang dibangun dengan harga tertentu. Beberapa plastik terlihat lebih bagus dari sebelumnya, tapi Mustang ini bukan yang kami sebut mewah dalam sentuhan atau penampilan.
Kurangnya tombol di tumpukan tengah dikontraskan dengan jumlah tombol yang sangat banyak di roda kemudi. Ada sembilan setiap sisi roda. Bahkan jika Anda menghitung start/stop dan kenop volume sebagai “tombol” di tumpukan tengah, area ini masih memiliki kurang dari setengah jumlah kontrol yang terletak di setir.
Untunglah, sistem infotainment layar sentuh bertenaga Sync cukup menyenangkan untuk digunakan. Ford menempelkan semua kontrol iklim yang relevan ke bagian bawah layar di mana mereka tetap 100% sepanjang waktu. Bahkan ketika Apple CarPlay atau Android Auto dimasukkan ke mode layar penuh, kontrol iklim tetap ada, memungkinkan akses cepat ke perubahan suhu, kursi berpemanas/dingin, pengaturan defrost, dan lainnya. Namun, jika Anda ingin mengubah arah aliran udara, itu memerlukan ketukan ekstra ke menu iklim.
Dasar-dasar pengendalian mobil secara umum dapat diterima, tetapi kesenangan dari sistem infotainment ini semakin terasa saat Anda mengakses menu MyMustang. Tekan tombol kuda yang berderap di bawah layar, dan kolaborasi Ford dengan Unreal Engine muncul dengan sendirinya. Alat pembuatan komputer 3D ini memungkinkan Ford menghadirkan animasi dan interaktivitas seperti video game dengan layar. Memang keren jika Anda seorang nerd yang selalu mendalami inovasi terbaru dalam teknologi game, namun sebaliknya, Anda mungkin tidak peduli. Manfaat dari perangkat lunak mewah ini adalah pengalaman layar sentuh yang benar-benar mulus dengan grafik yang Anda harapkan dari gim video modern. Saat Anda melalui dan mengatur mode penggerak khusus, bagian tertentu dari mobil yang Anda ubah akan menonjol dengan detail yang mengejutkan dalam animasi Mustang di layar. Rasanya seperti Anda menyesuaikan mobil di “Forza Horizon” atau “Gran Turismo 7”, tetapi sebaliknya, Anda menyesuaikan pengaturan peredam dan kebisingan knalpot pada Mustang Anda yang sebenarnya. Fitur rapi lainnya yang menjalankan Unreal Engine adalah pengukur tambahan baru, aplikasi trek Mustang, kustomisasi MyColor, dan tema kluster pengukur digital.
Berasal dari Mustang saat ini yang menjalankan Sync 3 yang relatif belum sempurna, teknologi baru ini akan benar-benar membuka mata Anda. Tidak masalah jika Anda memilih layar satu dinding besar atau layar terpisah dengan spesifikasi lebih rendah yang dipasang di Mustang, keduanya akan mendapatkan integrasi Unreal Engine. Satu-satunya kekecewaan adalah grafik Mustang yang selalu berubah yang Anda mainkan tidak dapat berubah warna. Ford mengatakan itu membuat semuanya berwarna perak agar lebih cocok dengan latar belakang, tetapi kami lebih suka grafik Mustang untuk mencocokkan warna eksterior dari Mustang yang Anda gunakan. Untuk melakukan upaya penyesuaian ini lebih jauh, Ford harus mencocokkan roda, kaliper rem paket warna dan aero yang ditampilkan di layar ke kendaraan spesifik tempat Anda berada. Seperti berdiri, mobil perak generik sedikit membosankan dalam konteks perangkat lunak game yang kuat ini.
Sistem infotainment lainnya adalah tarif Ford Sync yang cukup standar. Radionya mudah digunakan. Sistem navigasinya tidak mewah, tetapi tajam dan memiliki tata letak yang bersih. Apple CarPlay dan Android Auto dapat disetel ke mode layar penuh atau layar sebagian. Mode layar parsial memungkinkan Anda memilih dari sejumlah tampilan lain untuk bagian paling kanan layar. Ada juga ikon menu berlabuh secara permanen di sisi kiri layar, membuatnya mudah untuk bolak-balik antara antarmuka Sinkronisasi dan Apple/Android. Sinkronisasi 3 dan 4 kekurangan ini dan itu membuat frustrasi.
Mengarahkan layar Ford ke arah pengemudi sangat dihargai, karena memberikan kabin tata letak yang berfokus pada pengemudi yang sesuai untuk mobil performa tinggi. Dan terakhir, tombol “bintang” di satu baris tombol di bawah layar adalah tombol rockstar yang sesungguhnya. Anda dapat memetakan banyak kontrol untuk pengoperasiannya, tetapi yang paling penting, Anda dapat memetakan mode pembuangan ke sana. Yang diperlukan hanyalah satu ketukan untuk mengalihkan knalpot Mustang ke mode “track”, dan mengingat pelanggan khas Mustang, itu adalah jalan pintas yang penting untuk dimiliki.
Sorotan besar terakhir interior ini adalah kluster instrumen digital. Secara khusus, Ford menambahkan tata letak pengukur Fox Body Mustang 1987-1993 khusus untuk Mustang 2024, dan itu rad. Anda dapat menjadikannya tampilan permanen apa pun mode drive, atau Anda dapat mengikatnya ke mode drive khusus untuk hanya menggunakannya sesekali. Setiap penggemar sejarah Mustang akan menyukainya, dan alat pengukur yang didukung putih hanya menjadi lebih dingin saat Anda menyalakan lampu depan dan beralih ke hijau untuk mensimulasikan pencahayaan yang didukung hijau dari Mustang yang lebih tua itu. Mode tampilan lainnya mirip dengan tata letak kluster digital generasi sebelumnya, tetapi diubah agar tampil lebih modern dan sesuai dengan sistem infotainment yang apik. Semua animasi di antara mode berkendara sangat menghibur, karena Ford berusaha keras untuk menciptakan grafik yang halus dan menarik.
Secara keseluruhan, interior Mustang ini akan lebih menarik bagi mereka yang lebih menyukai pengalaman digital daripada analog. Kami sedih melihat sakelar sakelar yang terinspirasi dari pesawat hilang, tetapi sebagian besar, kontrol layar sentuh Ford adalah evolusi yang menyenangkan. Sama seperti Mustang Mach-E, ini adalah interior yang dikendalikan layar yang dilakukan dengan pemikiran dan kepedulian terhadap pengguna.
Video terkait: