Kelebihan: Ruang terdepan segmen; fungsionalitas baris kedua yang unik; perjalanan halus; TrailSport sebenarnya menarik dan sangat mumpuni

Kontra: V6 haus tanpa alternatif hybrid atau turbo

Baru dari bawah ke atas untuk tahun 2023, Honda Pilot menghadirkan gadget baru dan trim off-road yang dibuat khusus untuk segmen yang dengan cepat semakin ramai dengan keduanya. Lebih besar, lebih senyap, lebih nyaman, dan dilengkapi dengan teknologi yang lebih baik dari sebelumnya, sekali lagi mengingatkan dunia bahwa lencana Honda menunjukkan kepemimpinan segmen. Lalu ada model TrailSport baru, yang menggabungkan ban yang lebih besar dan ground clearance tambahan dengan sistem penggerak semua roda vektor torsi Honda, membawa pertarungan petualangan luar ruangan seperti Nissan Pathfinder Rock Creek dan Ford Explorer Timberline (antara lain).

Sebelum mendesain ulang, Pilot adalah salah satu pilihan yang lebih fungsional di segmennya, tetapi mengalami kesederhanaan yang luar biasa dengan interior yang menjemukan, eksterior yang tidak berbentuk, dan kurangnya opsi punch-up untuk tipe luar ruangan. Perombakan tahun 2023 mengatasi keluhan tersebut. Pilot baru menampilkan tampilan yang lebih kohesif yang lebih persegi dan disengaja, berpasangan dengan baik dengan elemen trim gelap yang ditawarkan pada trim Elite dan TrailSport yang dimuat. Interior samar-samar mirip Land Rover berpasangan dengan baik.

Pada saat yang sama, ini dibangun di atas kepraktisan pendahulunya, dan kami tidak berbicara tentang ukuran yang membengkak. Honda telah menghilangkan beberapa dugaan dari proses pembelian untuk keluarga yang tidak dapat memutuskan antara konfigurasi tempat duduk tujuh dan delapan penumpang dengan menawarkan kursi tengah yang dapat dilepas di baris kedua yang bahkan dapat dilepas saat bepergian tanpa perlu ruang penyimpanan ekstra di garasi Anda. Pembaruan kualitas hidup seperti ini membantu mendorong Pilot ke depan bidang persilangan tiga baris yang sangat ketat.

Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar

Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Fitur | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keamanan

Apa yang baru untuk tahun 2023?

Secara garis besar. Pilot 2023 mewakili semacam puncak bagi para insinyur Honda, yang baru saja melakukan upaya serupa pada Civic, HR-V dan CR-V baru, bersama dengan Accord yang telah direvisi secara besar-besaran.

Seperti apa interior dan teknologi dalam mobil Pilot?

Honda membuang kabin lama Pilot ke luar jendela sepenuhnya demi tampilan baru yang jauh lebih ramping dan lebih mewah. Kursi depan didesain ulang untuk penyangga yang lebih baik dan mengurangi kelelahan. Bahan, kesesuaian, dan penyelesaian semuanya menunjukkan peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya dan membantu meningkatkan fungsi kabin yang sedikit menjemukan menjadi salah satu opsi yang lebih menarik di segmennya. Tidak ada penyimpanan di bawah konsol, tetapi ada banyak ruang di dalamnya bersama dengan ruang untuk barang-barang kecil di bagian dasbor yang tersembunyi.

Pilot akhirnya mendapatkan sistem infotainment yang ditingkatkan yang muncul pada Accord generasi terakhir (dan sejak itu telah diganti untuk generasi baru). Jadi meskipun ini bukan yang terbaru dan terhebat dari Honda, ini jauh lebih baik daripada yang ada di Pilot sebelumnya – artinya sekarang ini benar-benar kompetitif. Apakah Anda memilih sistem infotainment standar 7 inci atau peningkatan 9 inci, rasio kontrol tombol fisik ke layar sentuh menguntungkan. Kluster digital 10,2 inci eksklusif untuk Elite keren untuk dilihat tetapi tidak menawarkan banyak fungsi tambahan.

Colokan USB-A dan USB-C tersedia di konsol tengah untuk smartphone, seperti stopkontak DC 12 volt standar. Pengisian USB-A juga standar di baris kedua; port baris ketiga menjadi standar di EX-L dan di atasnya. Port USB-C 3.0-amp tunggal di bagian depan bagus, tetapi kami ingin melihat lebih banyak lagi di area kabin belakang. Kabel Android Auto dan Apple CarPlay adalah standar (nirkabel adalah standar pada EX-L atau lebih baik). Sistem Bose baru pada Elite adalah audio bermerek pertama yang ditawarkan dalam sejarah Pilot dan sistem kamera TrailWatch baru menampilkan empat kamera eksterior dengan empat tampilan berbeda.

Seberapa besar Pilotnya?

Pilot baru cukup banyak mendefinisikan rata-rata segmen. Ini hampir 5 inci lebih panjang dari Toyota Highlander dan 5 inci lebih pendek dari Chevy Traverse, hampir identik dengan Nissan Pathfinder. Ini membuatnya sedikit lebih minivan di bagian dalam. Itu terutama berlaku untuk standar pengaturan tempat duduk baris kedua yang baru pada trim Touring dan Elite. Ini adalah kursi bangku, tetapi seperti di Odyssey dan sepupu Acura MDX dari Pilot, kursi tengah terlipat untuk membuat sandaran tangan seperti konsol. Itu juga dapat dilepas sepenuhnya dari mobil atau, uniknya, disimpan di dalam kotak yang dibangun di lantai kargo belakang Pilot. Berbeda dengan pesaing Pilot, dealer tidak perlu memilih antara kursi bangku delapan penumpang atau kursi kapten tujuh penumpang, tetapi perlu diingat bahwa fitur ini tidak ditawarkan di TrailSport. Antara sistem penggerak semua roda Pilot yang diperbarui dan ban serep berukuran penuh (jika Anda mengalami tusukan off-road), tidak ada ruang untuk cubby yang diperlukan.

Honda besar memiliki salah satu kabin roomer di segmennya. Ruang kaki 40 inci di baris kedua mengungguli hampir semua pesaingnya. Ruang kaki di baris ketiga Pilot bertambah hingga maksimal 32,5 inci, menjadikannya lebih ramah untuk remaja dan orang dewasa yang lebih besar, bahkan dalam kategori 6 kaki plus. Ini menempatkannya di depan Toyota Highlander dan Nissan Pathfinder (keduanya menawarkan 28 inci) dan tepat di belakang Chevy Traverse (33,5 inci).

Area kargo dapat menampung 22,4 kaki kubik yang mengesankan, tidak termasuk area bawah lantai yang besar, yang seperti sebelumnya, dapat digunakan untuk membawa lebih banyak bagasi (atau kursi tengah). Pilot generasi terakhir mampu menampung lebih banyak barang daripada yang disarankan volume resminya dan kami berharap versi baru juga bisa, menghasilkan salah satu area kargo paling luas dan serbaguna di segmennya.

Apa spesifikasi ekonomi bahan bakar dan kinerja Pilot?

Mesin V6 Pilot 2023 mungkin tampak pada awalnya memerah telah dibawa pada dasarnya tidak berubah dari tahun 2022, tetapi sebenarnya adalah DOHC 3,5 liter baru (menggantikan pabrik SOHC yang keluar). Outputnya 285 tenaga kuda dan 262 pound-feet naik sedikit, tetapi tidak terlalu banyak yang Anda sadari. Pengembalian otomatis 10 kecepatan dan dipasangkan dengan paddle shifter untuk kontrol manual.

Dari sana, opsi powertrain Anda cukup terbatas. Pilot dapat dimiliki dengan penggerak roda depan standar atau pengaturan penggerak semua roda yang dijuluki i-VTM4. Ini bisa dibilang sistem AWD paling canggih di segmennya karena menyediakan apa yang disebut “vektor torsi”: Sebanyak 70% tenaga mesin dapat dikirim ke poros belakang, dengan 100% dari itu ditransfer ke satu roda. Ini tidak hanya bermanfaat untuk traksi cuaca buruk, tetapi juga bermanfaat untuk penanganan perkerasan kering. Ini ditambah pada model TrailSport dengan sistem Trail Torque Logic khusus dan opsi “Trail” yang sesuai dalam sistem pemilihan mode penggerak Pilot (juga baru).

Model FWD standar dinilai pada kota 19 mpg, jalan raya 27 mpg, dan gabungan 22 mpg. Menambahkan AWD mendorongnya ke bawah menjadi 19/25/21. Model TrailSport, dengan ban menonjol dan pengerjaan bodi yang ramah rintangan, diberi peringkat hanya 18 mpg kota, 23 jalan raya, dan 20 gabungan.

Pilot dapat dilengkapi untuk penarik dalam konfigurasi 2WD dan AWD. Kapasitas penarik 2WD adalah 3.500 pound yang masuk akal; memilih AWD menaikkan batas itu menjadi 5.000. Itu setara dengan segmennya, tapi kurang dari Kia Telluride (5.500), Ford Explorer (5.600) dan Jeep Grand Cherokee L (6.200).

Seperti apa Pilot itu mengemudi?

Crossover tiga baris biasanya tidak dikenal karena menyenangkan untuk dikendarai, tetapi Pilot memilikinya sendiri untuk minivan gussied-up, terutama jika Anda memilih AWD. Nyatanya, terlepas dari potensi peningkatan kebisingan saat bannya yang menonjol aus, kami akan memilih TrailSport jika Anda peduli dengan perasaan penggerak orang Anda. Tapak ban yang lebih sibuk tampaknya sedikit lebih komunikatif daripada standar semua musim, menambahkan sedikit sentuhan pada apa yang seharusnya menjadi helm yang agak bisu. Selain menonjol seperti Mazda CX-9, ini sama bagusnya dengan crossover berbasis FWD. Jeep Grand Cherokee dan Ford Explorer keduanya dapat dimiliki dengan mesin yang lebih bertenaga dengan dinamika penggerak roda belakang.

Di jalan, Pilot tenang dan nyaman. Meskipun kami mungkin menginginkan opsi hybrid Highlander-esque, Pilot tentu saja lebih baik tanpa sistem hybrid kasar Toyota. Ini melacak lebih mantap di jalan bebas hambatan daripada Nissan Pathfinder, Kia Telluride atau Hyundai Palisade, dan V6-nya, meskipun mungkin kuno menurut standar powertrain modern, menawarkan banyak tenaga yang lewat saat dipanggil.

Sedangkan untuk TrailSport, mendapat suspensi unik dengan lift 1 inci (untuk total ground clearance 8,3 inci) dan sudut pendekatan dan keberangkatan yang ditingkatkan. Batang penstabil, kecepatan pegas, dan penyetelan katup peredam eksklusif untuk TrailSport, begitu pula cadangan ukuran penuh dan roda 18 inci (dicap dengan TrailSport) yang dibungkus dengan ban segala medan Continental TerrainContact. Pelat selip melindungi wadah oli, transmisi, dan tangki bensin, dan Honda mengatakan pelat tersebut masing-masing dapat menopang seluruh bobot Pilot yang jatuh di atas batu. Hasilnya adalah kendaraan yang sangat mumpuni untuk apa yang pada dasarnya tidak lebih dari minivan, meskipun seperti Pathfinder Rock Creek atau Explorer Timberline, ini bukan kendaraan off-road yang kuat. Ini adalah jenis SUV yang dapat membawa Anda sampai ke ujung jalan setapak, tetapi tidak akan membiarkan Anda menyalakannya sendiri. Mereka yang mungkin merasa perlu melakukan sesuatu di luar dasar akan lebih baik dilayani oleh Jeep Grand Cherokee L tiga baris, yang tersedia dengan kotak transfer jarak rendah.

Ulasan Honda Pilot apa lagi yang bisa saya baca?

Honda Pilot First Drive 2023 | Stroke lebar dan bahu yang lebih luas

Ini lebih luas dan lebih kasar dan tampaknya memiliki sesuatu untuk dibuktikan

Tampilan Pertama Honda Pilot 2023: Lebih tampan, lebih kokoh, lebih ramah keluarga

Pilot generasi keempat yang baru, termasuk TrailSport, menambah gaya pada semua utilitas itu

Honda Pilot 2023 menghadirkan kembali DOHC V6 untuk emisi yang lebih bersih

VTEC tidak akan masuk, yo

Berapa harga Pilot 2023 dan fitur apa saja yang tersedia?

Pilot LX 2023 mulai dari $37.295 (termasuk biaya tujuan $1.345) dan dilengkapi dengan lampu depan dan lampu belakang LED standar, velg 18 inci, layar infotainment 7 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, serta kontrol iklim otomatis tiga zona. Sport menambahkan penyesuaian daya ke kursi pengemudi dan panas untuk kedua penumpang depan. Jika Anda menginginkan sistem infotainment yang lebih besar, pilih EX-L atau lebih tinggi. Tur akan memberi Anda sistem audio Bose 12-speaker dan Elite yang dimuat adalah satu-satunya yang ditawarkan dengan HUD.

Trim yang menonjol untuk Pilot adalah TrailSport. Ini satu-satunya cara untuk mendapatkan barang off-road, yang dijelaskan di atas. Penempatannya di antara model Touring dan Elite menghadirkan rangkaian peralatan yang kokoh bersama dengan tampilan dan kemampuannya yang kokoh dan unik.

Berikut harga Honda Pilot 2023 yang dipecah berdasarkan trim:

  • LX: $37.295
  • Olahraga: $40.495
  • EX-L: $43.295
  • Tur: $47.795
  • TrailSport (khusus AWD): $49.695
  • Elit (khusus AWD): $53.375

Apa peringkat keselamatan Pilot dan fitur bantuan pengemudi?

Honda Pilot 2023 belum dinilai oleh pemerintah AS atau Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, tetapi kami berharap keduanya cukup adil.

Peralatan keselamatan standar termasuk peringatan tabrakan depan dengan pengereman darurat otomatis, sistem mitigasi keberangkatan jalan, peringatan keberangkatan jalur dengan bantuan pemeliharaan jalur, kontrol jelajah adaptif dengan jarak berikut yang disesuaikan dengan kecepatan, pengenalan rambu lalu lintas, monitor kurangnya perhatian pengemudi dan balok tinggi otomatis . Secara kolektif, fitur-fitur ini terdiri dari rangkaian keselamatan dasar “Honda Sensing”. Kontrol pengereman kecepatan rendah, pemantauan lintas lalu lintas, dan sistem sensor parkir semuanya tersedia pada trim yang lebih tinggi. Yang penting, ini sangat ditingkatkan dibandingkan sistem yang sama yang ditemukan di Pilot generasi sebelumnya (terutama cruise control adaptif), dan meskipun bukan yang terkuat di segmennya (lihat ke Kia dan Hyundai untuk itu), mereka sekarang setidaknya rata-rata.

Video terkait