Ini sangat jelas dari pemotongan harga kelima Tesla Inc. tahun ini: Elon Musk bertekad untuk merebut lebih banyak pasar SUV Amerika.

Tesla Model Y sudah menjadi salah satu dari tiga kendaraan sport terlaris di AS tahun lalu. Itu luar biasa mengingat harga awal Model Y lebih dari dua kali lipat Toyota RAV4 dan Honda CR-V, favorit abadi pasar.

Bloomberg telah melacak biaya Tesla untuk modelnya relatif terhadap rata-rata industri sejak awal tahun ini (lihat laporan sebelumnya di sini dan di sini). Baca terus untuk empat alur cerita yang muncul dari pemotongan terbaru perusahaan.

Penurunan Model Y bersifat transformatif

Penurunan harga 24% dalam tiga bulan praktis tidak pernah terdengar untuk kendaraan bervolume tinggi seperti itu. Analog terdekatnya mungkin adalah Model T, yang dibuat Ford secara dramatis lebih murah pada tahun 1920-an melalui jalur perakitan yang bergerak.

Model Y sekarang mulai dari $49.990, atau $42.490 bagi mereka yang memenuhi syarat untuk mendapatkan insentif federal. Itu sekitar $5.300 kurang dari harga rata-rata yang dibayarkan untuk kendaraan baru di AS selama bulan Maret, menurut Edmunds.

Model teratas Tesla tidak pernah semurah ini

Versi dasar Model 3 dan Y tidak pernah semurah ini dibandingkan dengan harga jual rata-rata kendaraan baru. Model S dan X sedikit lebih murah atas dasar ini pada akhir tahun 2020.

Standard Range Model 3 sekarang mulai dari $41.990. Itu memenuhi syarat untuk kredit pajak federal $ 3.750 pada 18 April, yang akan membawa harga menjadi $ 38.240 untuk konsumen yang memenuhi syarat. Itu jauh lebih kecil dari BMW Seri 3 – model yang sering dibandingkan – yang dimulai dari sekitar $44.000.

Carilah penyegaran

Harga Tesla yang terus berfluktuasi adalah unik di industri otomotif, meskipun seperti yang didirikan Bloomberg awal tahun ini, mereka cenderung mengikuti pasar AS yang lebih luas. Model dasar 3, misalnya, jarang menyimpang jauh dari rata-rata AS beberapa tahun terakhir, sedangkan Model S biasanya harganya sekitar dua kali lipat.

Satu-satunya saat harga membelok jauh dari tren ini seperti baru-baru ini adalah pada akhir tahun 2020, tepat sebelum Tesla mendesain ulang interior Model S dan X. Segera setelah rilis versi baru, harga melonjak.

Tidak jelas apakah dinamika itu akan terulang dengan Model 3 dan Y, yang dilaporkan Reuters akan disegarkan akhir tahun ini. Penyegaran Model S dan X bertepatan dengan kekurangan pasokan yang menaikkan harga di seluruh industri. Karena gangguan tersebut telah mereda, demikian pula harga.

​​​​​​​Berita buruk untuk pembuat mobil lain?

Analis tidak setuju apakah pemotongan harga Tesla merupakan indikasi melemahnya permintaan atau bagian dari strategi jangka panjang untuk memperluas pasar yang dapat dialamatkan sambil memangkas biaya. Terlepas dari itu, penurunan harga memberi tekanan pada pembuat mobil lain yang sudah mengalami masalah menghasilkan uang dari pembuatan kendaraan listrik.

Tesla telah memulai perang harga antara baterai dan mobil bermesin pembakaran internal, dan pertempuran itu baru saja dimulai.