Inventaris kendaraan, harga kendaraan, dan rantai pasokan akhirnya menunjukkan peningkatan. Kualitas kendaraan, di sisi lain, masih salah arah. Itulah kesimpulan dari Studi Kualitas Awal JD Power 2023 yang menemukan masalah keseluruhan melebihi rekor tertinggi tahun lalu. Studi tersebut mensurvei pemilik kendaraan model tahun 2022 untuk menilai rata-rata tingkat masalah per 100 kendaraan (PP100) selama 90 hari pertama kepemilikan. Angka rata-rata untuk 32 produsen peringkat pada tahun 2020 adalah sekitar 166 masalah per 100 kendaraan. Pada IQ 2021, turun menjadi rata-rata 162. Untuk 2022, rata-rata melonjak menjadi 180 soal. Untuk tahun 2023, PP100 mencapai rata-rata industri 192 — peningkatan 30 masalah per 100 kendaraan hanya dalam dua tahun.
Mari kita ke kabar baik dulu: Dodge merebut kembali mahkota dengan jumlah masalah terendah per 100 kendaraan di 140. Buick menang tahun lalu dengan 139 PP100, turun ke urutan ketiga tahun ini. Dodge adalah pembuat mobil Amerika pertama yang menduduki puncak IQS pada tahun 2021. Kembalinya sebagai yang paling tidak bermasalah memberi perusahaan induk Stellantis tiga kemenangan dalam empat tahun setelah Ram dinobatkan pada tahun 2021. Itu juga memberi merek AS empat gambut setelah Buick menduduki puncak tangga lagu di 2022 dengan meminta pemilik melaporkan masalah paling sedikit.
Top 10 tahun ini adalah Dodge, Ram, Alfa Romeo, Buick, Chevrolet, GMC, Porsche, Cadillac, Kia, dan Lexus. Stellantis sebenarnya mengumpulkan beberapa bulu untuk topinya. Maserati menunjukkan peningkatan terbesar dari tahun ke tahun, diikuti oleh Alfa Romeo, dan Alfa Romeo membukukan PP100 terendah di antara kelas premium, mengalahkan Porsche dan Cadillac. Alfa Romeo sangat vokal untuk bekerja meningkatkan kualitas, menyebut Lexus sebagai target. Tahun lalu merek Jepang finis keenam, Italia finis di dekat bagian bawah, antara Jaguar dan Mitsubishi. Tahun ini Alfa melonjak ke urutan ketiga, Lexus turun ke urutan kesepuluh. Ram adalah yang terbaik ketiga dalam daftar peningkatan dari tahun 2022 hingga 2023.
Model individu dengan PP100 terendah adalah Nissan Maxima.
Sekarang untuk bagian yang merepotkan. Dalam kata-kata Frank Hanley, direktur senior pembandingan otomatis di JD Power, “Industri berada di persimpangan jalan utama dan jalur yang dipilih setiap pabrikan adalah yang terpenting untuk masa depannya. Dari masalah terus-menerus yang dibawa dari tahun-tahun sebelumnya hingga peningkatan jenis baru Masalahnya, kendaraan baru saat ini lebih kompleks—menawarkan teknologi baru dan menarik—tetapi tidak selalu memuaskan pemiliknya.”
Untuk mengatur meja, IQS menanyai hampir 94.000 pemilik dan penyewa kendaraan 2022MY — 10.000 responden lebih banyak dari tahun lalu — sejumlah 223 pertanyaan, pertanyaan tersebut disusun dalam sembilan kategori kendaraan: infotainment; fitur, kontrol, dan tampilan; bagian luar; bantuan mengemudi; pedalaman; powertrain; tempat duduk; pengalaman berkendara; dan iklim. Infotainment terus menjadi masalah terbesar, tetapi masalah dengan fitur menjadi berita besar tahun ini, salah satu temuan tak terduga bahwa beberapa fiturnya sederhana. Responden menyebutkan gagang pintu sebagai masalah, misalnya, tujuh dari 10 kendaraan dengan gagang pintu yang kasar adalah EV. Peringatan keberangkatan jalur dan tabrakan depan/sistem pengereman darurat otomatis dipanggil berulang kali. Pengemudi kendaraan dengan Sistem Operasi Otomotif Android Google menggunakan perangkat lunak cukup untuk membuat perbedaan 25,1 PP100 antara mobil dengan perangkat lunak dan mobil tanpa perangkat lunak. Dan kesulitan dengan pengisian daya nirkabel terdengar seperti masalah lama dengan koneksi Bluetooth, bantalan pengisi daya tidak berfungsi, bekerja secara sporadis, atau berfungsi dengan baik dan ponsel terlalu panas.
Pemilik sedikit lebih senang dengan aplikasi ponsel pintar pabrikan. Jadi itu bagus.
Di antara pembuat EV saja Tesla, Lucid, Polestar, dan Rivian, tidak ada yang dapat diberi peringkat resmi karena mereka tidak memberikan akses JD Power ke pemilik di negara bagian yang memerlukan persetujuan pabrikan. Dengan peringatan itu, jawaban survei dari responden yang memiliki merek ini akan menempatkan merek ini di urutan paling bawah. 240 PP100 Tesla dari 2022 memburuk menjadi 257 PP100 tahun ini. Polestar meningkat, tetapi mencetak 313 PP100, di belakang Rivian dengan 282 PP100 tetapi lebih baik dari Lucid dengan 340 PP100.
Kunjungi JD Power untuk informasi lebih lanjut tentang survei dan detail tentang hasil tahun ini.