Saya telah melakukan perjalanan sejauh 18.000 mil dengan EV. Inilah 5 hal yang mengejutkan saya

• Gia Mora membeli Hyundai Ioniq 5, sebuah EV dengan jangkauan 250 mil, untuk mengurangi kebutuhannya untuk terbang.
• Dia dan pasangannya telah melakukan perjalanan sejauh 18.000 mil dengan mobil listrik dalam beberapa perjalanan darat.
• Morris terkejut dengan bagaimana suhu memengaruhi waktu pengisian daya dan seberapa sering dia mengisi daya di Walmart.

Ketika saya memutuskan untuk terbang hanya sekali setiap tiga tahun karena alasan lingkungan pada tahun 2021, perhatian utama saya adalah bagaimana mengatasi perjalanan jarak jauh.

Saya dan mitra saya tinggal di Los Angeles, tetapi keluarga saya ada di Colorado, dan separuh jiwa petualang saya resah karena keterbatasan liburan kami.

Kami berkompromi Juni lalu ketika kami menukar SUV hibrida kami dengan Hyundai Ioniq 5 yang serba listrik. Dengan baterai 350 kilowatt yang dapat diisi ulang dengan cepat dan jangkauan 250 mil, Ioniq 5 memungkinkan kami melakukan perjalanan jarak jauh untuk sepertiga emisi. hibrida kami.

Kami membayar harga stiker sebesar $54.000, sebelum rabat federal sebesar $7.500.

Tamasya EV pertama kami ke Scottsdale, Arizona, dari LA sukses. Kami telah pergi ke San Diego, mengunjungi keluarga di Colorado, dan melakukan perjalanan sepeda gunung melalui Nevada, Utah, dan New Mexico, menempuh jarak lebih dari 18.000 mil.

Ioniq 5 juga dilengkapi dengan pengisian daya gratis selama dua tahun di stasiun pengisian daya Electrify America mana pun — jaringan pengisian daya publik terbesar di negara tersebut.

Kami dapat mengisi daya mobil di stasiun mana pun atau di rumah, tetapi kami merencanakan di sekitar lokasi Elektrifikasi Amerika. Kami hanya menagih di tempat lain tiga kali tahun lalu. Menurut aplikasi Electrify America, ini menghemat biaya lebih dari $2.600.

Awalnya, saya ragu untuk memiliki mobil listrik, apalagi jalan-jalan di dalamnya. Ketakutan akan waktu pengisian yang lama di stasiun yang terisolasi atau terdampar dengan baterai mati sudah cukup untuk menghentikan siapa pun beralih ke listrik.

Setahun setelah pembelian, saya menjual EV jarak jauh.

Berikut adalah empat hal yang harus diketahui orang jika mereka berencana melakukan perjalanan jarak jauh dengan EV.

Merencanakan pengisian sangat mudah

Karena SPBU tidak ada di mana-mana seperti SPBU, perjalanan jarak jauh dengan kendaraan listrik membutuhkan lebih banyak perencanaan daripada perjalanan tradisional.

Aplikasi Electrify America mempermudah pencarian dan petunjuk arah ke pengisi daya. Selain itu, ini kompatibel dengan Apple Maps dan sistem Car Play Hyundai, sehingga kami dapat melihat rute di layar dasbor kami.

Kami mengatur untuk mengisi di stasiun Electrify America setiap 150 mil atau lebih. Jaringan menawarkan 3.500 pengisi daya cepat di 800 stasiun di 47 negara bagian.

Kami tidak pernah kesulitan menemukan stasiun dan tidak pernah berkendara lebih dari satu atau dua mil dari jalan raya utama untuk mengaksesnya.

Jika kita mengemudi pada hari Minggu sore, kita memasukkan waktu ekstra ke dalam rencana kita, karena saat itulah stasiun pengisian daya paling sibuk.

Dalam semua perjalanan kami, kami hanya mengalami satu situasi ketika kami harus menunggu 20 menit untuk pengisi daya terbuka. Dengan persiapan yang tepat, kita dapat menghindari pengisian daya selama jam sibuk dan mengurangi penundaan petualangan kita.

Lebih cepat melakukan perjalanan jarak jauh di musim panas dengan EV

EV adalah kebalikan dari mobil berbahan bakar bensin dalam hal pengaturan suhu. Semua mobil listrik, termasuk Ioniq 5, menggunakan lebih banyak energi untuk memanaskan daripada mendinginkan.

Itu sebabnya EV mengalami kehilangan jangkauan dalam cuaca yang lebih dingin. Menurut perkiraan kami, Ioniq 5 menempuh jarak sekitar 15% lebih sedikit mil dengan muatan yang sama dalam cuaca dingin seperti saat panas. Ini juga secara drastis mempengaruhi waktu pengisian.

Dalam suhu sedang, dengan pengisi daya Hyper-Fast 350 kilowatt, Ioniq 5 dapat mengisi daya dari 10% hingga 80% dalam waktu kurang dari 20 menit. Tetapi pada hari-hari ketika suhu turun di bawah 20 derajat Fahrenheit, bisa memakan waktu selama 30 atau 35 menit.

Karena kami sering mengisi daya, jarak yang dapat kami tempuh dalam sehari tidak terpengaruh oleh cuaca dingin, tetapi itu berarti kami harus bersiap untuk menghabiskan lebih banyak waktu menunggu mobil mengisi daya.

Sebaliknya, mendinginkan Ioniq 5 memiliki pengaruh yang sangat kecil pada jangkauan dan waktu pengisian daya.

Musim panas lalu di panas Phoenix, hanya perlu sekitar satu menit ekstra untuk mencapai muatan penuh, dan jauh lebih nyaman menunggu 20 menit di AC daripada menghabiskan lima menit di luar dalam suhu 100 derajat untuk mengisi baterai. pompa gas.

Saya mendapatkan apresiasi yang baru ditemukan untuk Walmart

Walmart memainkan peran lebih besar dalam perjalanan kami daripada yang pernah saya perkirakan.

Sebagian besar pemberhentian pengisian daya kami berada di salah satu dari 280 lokasi Walmart dan Sam’s Club yang menampung stasiun Electrify America dan EVgo.

Saya merasa aman mengisi daya di tempat parkir Walmart yang cukup terang, bahkan di malam hari. Saat mengisi daya, kita dapat menggunakan toilet yang sangat bersih atau memanfaatkan jam buka toko yang diperpanjang untuk mengambil kebutuhan apa pun.

Rasanya seperti peningkatan serius dari toilet pom bensin yang kumuh dan toko serba ada terbatas yang khas dari halte jalan raya.

Bulan lalu, Walmart mengumumkan rencana untuk menggandakan jaringan pengisi dayanya. Karena 90% orang Amerika tinggal dalam jarak 10 mil dari Walmart, infrastruktur yang diperluas ini dapat mempermudah perjalanan darat dan membuat adopsi EV dapat diakses oleh lebih banyak orang.

Lebih banyak stasiun pengisian jarak jauh bisa menjadi petualangan tersendiri

Banyak stasiun pengisian daya terlihat persis seperti yang Anda harapkan, tetapi saat kami berkelana di luar area metropolitan utama, kami menemukan beberapa perhentian unik.

Green River, Utah, adalah rumah bagi 847 orang, satu Supercharger Tesla, dan empat stasiun Electrify America yang terletak di samping Green River Coffee Company yang mungil dan unik. Sebuah lukisan maskot perusahaan – seekor burung hering kurus tetapi melucuti senjata memegang secangkir kopi yang mengepul – mengawasi pengisi daya yang tersedia untuk digunakan 24/7.

Suatu malam di luar Taman Nasional Yosemite, kami berhenti untuk mengisi daya di sebuah pondok kecil. Mencari jeda dari hujan dan toilet umum, kami pergi ke Lucky Buck Cafe.

Penduduk setempat di bar menyambut kami dan senang ketika saya duduk bersama gitaris live untuk menyanyikan beberapa lagu klasik pedesaan.

Perjalanan darat di Ioniq 5 menyenangkan

Terlepas dari tantangan apa pun, melakukan perjalanan darat di sepanjang jaringan Electrify America di Ioniq 5 kami adalah pilihan yang menyenangkan dibandingkan dengan tiket pesawat yang mahal dan polusi.

Dengan lebih banyak infrastruktur pengisian daya di cakrawala, saya senang melihat lebih banyak orang memilih rencana perjalanan serba listrik.