Rep Robert Garcia ingin menyingkirkan tempat parkir untuk meningkatkan keterjangkauan perumahan

• Seorang anggota kongres berencana untuk memperkenalkan undang-undang yang melarang persyaratan parkir minimum di dekat angkutan massal.
• Demokrat California mengatakan RUU itu akan membantu mengatasi kekurangan perumahan dan krisis iklim.
• “Kami tahu bahwa parkir sangat meningkatkan biaya perumahan,” kata Garcia kepada Insider.

Perwakilan Robert Garcia, seorang Demokrat California dan mantan walikota Long Beach, berencana untuk memperkenalkan undang-undang awal minggu depan untuk melarang persyaratan minimum untuk tempat parkir di dekat pusat transit, katanya pada hari Rabu.

Perundang-undangan tersebut bertujuan untuk mempromosikan kepadatan perumahan dan walkability di daerah perkotaan dengan menghilangkan persyaratan bahwa pengembang menyediakan sejumlah parkir di luar jalan di setiap proyek.

“Kami tahu bahwa parkir sangat meningkatkan biaya perumahan,” kata Garcia kepada Insider pada hari Rabu. “Kita perlu menciptakan kota dan komunitas yang lebih bisa dilalui dengan berjalan kaki, lebih ramah multimoda.”

Garcia pertama kali membuat pengumuman di bluesky, alternatif yang sedang berkembang untuk Twitter yang mulai digunakan oleh beberapa anggota parlemen dari Partai Demokrat.

Dan hingga Rabu sore, Garcia masih aktif menyusun ide untuk nama RUU tersebut di platform, menyarankan “Undang-Undang Orang-Orang Di Atas Mobil”, “Undang-Undang Rumah untuk Orang Bukan Mobil”, atau “Undang-Undang Orang Di Atas Parkir”.

“Aku mengambil ide!” tulis Garcia, menambahkan bahwa stafnya “tidak tahu saya menamai tagihan di bluesky lol.”

Para advokat untuk perumahan dan transit telah lama mengutuk minimum parkir, dengan alasan hal itu memperburuk ketergantungan mobil dan emisi, membuat komunitas kurang dapat dilalui dengan berjalan kaki, mengambil real estat yang berharga dari perumahan dan ruang publik, dan meningkatkan biaya konstruksi, di antara penyakit lainnya. Aturan tersebut telah menarik perhatian yang semakin meningkat karena AS menghadapi biaya perumahan yang meroket dan kekurangan perumahan yang terus meningkat.

Dan AS memiliki jumlah parkir yang mencengangkan. AS diperkirakan memiliki tiga tempat parkir untuk setiap mobil, menurut Donald Shoup, pakar parkir terkemuka dan profesor Perencanaan Kota di UCLA.

Kritikus berpendapat bahwa persyaratan parkir di sekitar pusat transit sangat tidak diperlukan dan tidak adil karena banyak penduduk di komunitas tersebut tidak memiliki mobil. Mereka mengandalkan angkutan umum, namun menghadapi biaya perumahan yang lebih tinggi karena ruang berharga di komunitas mereka didedikasikan untuk parkir.

“Parkir minimum membentuk seluruh hidup Anda bahkan jika Anda tidak menyadarinya, dari ukuran cek sewa hingga lama perjalanan Anda hingga berapa banyak teman yang tinggal di dekatnya,” tulis kolumnis iklim Washington Post Michael J. Coren pada hari Selasa.

Beberapa pemerintah negara bagian dan lokal telah bergerak untuk menghilangkan beberapa peraturan parkir dan Garcia mengatakan undang-undangnya akan meniru undang-undang di California. Musim gugur yang lalu, Gubernur California Gavin Newsom menandatangani undang-undang yang melarang persyaratan parkir untuk pembangunan di dekat pusat transit di seluruh negara bagian.

Garcia mengatakan dia “berharap” bahwa beberapa Republikan akan mendukung RUU tersebut.

“Pada akhirnya, ini adalah masalah yang, terlepas dari perspektif politik, harus kita tinggalkan,” katanya. “Kita perlu menurunkan biaya perumahan, kita perlu menciptakan komunitas yang lebih padat dan apakah itu pendukung Partai Republik atau progresif, saya pikir semua orang harus mendukung ini.”

Dia menambahkan, “Ini membuat perumahan lebih mudah diakses, dan seharusnya tidak menjadi masalah partisan.”