Jika Anda berharap mendapatkan hibrida tiga baris, sayangnya Anda tidak akan memiliki banyak pilihan. Toyota Highlander dan Ford Explorer benar-benar satu-satunya pemain – Kia Sorento memiliki baris ketiga, tetapi lebih untuk penggunaan sesekali. Ada juga beberapa hibrida plug-in berlencana mewah, tetapi harganya jauh melampaui Highlander dan Explorer. Jadi mari kita lihat lebih dekat pasangan ini, tetapi kami akan memberi tahu Anda sekarang bahwa mereka sangat berbeda. Mana yang lebih baik untukmu? Lihatlah jawaban atas pertanyaan di bawah ini dan seharusnya cukup jelas mana yang lebih cocok untuk kebutuhan Anda.
Baca Ulasan Ford Explorer 2023 lengkap kami
Baca Review Toyota Highlander 2023 lengkap kami
Mana yang lebih hemat bahan bakar?
Karena kita berbicara tentang hibrida Explorer dan Highlander, mari kita mulai dengan penghematan bahan bakar. Singkatnya, Highlander menang telak. Ini mengembalikan 35 mpg kota, 35 mpg jalan raya dan 35 mpg dikombinasikan dengan penggerak semua roda (penggerak roda depan mendapat 36 mpg). All-wheel-drive Explorer Hybrid mengembalikan 23 mpg kota, 26 mpg jalan raya dan 25 mpg digabungkan (penggerak roda belakang mendapatkan gabungan 27 mpg).
Itu sebesar perbedaan seperti yang terlihat. Menurut perkiraan biaya bahan bakar tahunan EPA, Highlander Hybrid AWD akan dikenakan biaya $1.550 per tahun untuk pengisian. Explorer akan dikenakan biaya $2.200. Sekarang, harus dikatakan bahwa Explorer Hybrid tentunya lebih baik daripada mesin Explorer standar 22-mpg.
Jadi, apa masalahnya di sini? Mengapa Explorer Hybrid jauh lebih rendah? Lihat bagian selanjutnya.
Mana yang lebih kuat?
Highlander Hybrid memiliki mesin 2.5 liter empat silinder dan motor listrik yang digabungkan untuk menghasilkan 243 tenaga kuda. Itu bisa menarik 3.500 pound. Explorer Hybrid, di sisi lain, memiliki fitur V6 3,3 liter dan motor listrik yang bersama-sama menghasilkan 318 hp. Itu bisa menarik 5.000 pound. Jika tidak jelas, akselerasi Explorer jauh lebih unggul dan terdengar jauh lebih baik daripada powertrain hybrid dengung Toyota.
Singkatnya, Explorer Hybrid menawarkan lebih banyak tenaga dan efisiensi yang sedikit lebih baik daripada mesin dasar Explorer. Highlander, sementara itu, mengorbankan beberapa performa demi penghematan bahan bakar yang mengalahkan persaingan.
Mana yang lebih baik untuk dikendarai?
Karena akselerasi superior yang dihasilkan oleh powertrain yang lebih halus dan senyap, kami akan memberikan anggukan kepada Explorer di sini. Tidak satu pun dari penawaran yang lebih menarik di segmen ini, tetapi juga tidak mengecewakan. Ini tentu saja bukan alasan untuk memilih atau menghindari.
Mana yang lebih nyaman?
Suspensi dari Highlander dan Explorer Hybrid disetel untuk kenyamanan (beberapa orang berpendapat merugikan mereka), jadi kami ragu ada orang yang keberatan dengan kualitas kendara keduanya. Di samping ruang baris ketiga (lihat di bawah), kami juga tidak melihat ada yang tidak menyenangkan tentang kenyamanan kursi, tetapi itu adalah preferensi yang sangat pribadi yang hanya dapat dijawab sepenuhnya dengan test drive back-to-back.
Mana yang interiornya lebih bagus?
Kemenangan besar untuk Toyota Highlander di sini. Tidak hanya memiliki salah satu kabin yang lebih mengesankan di segmennya dengan desain yang tampan dan kualitas material di atas rata-rata (terutama di level trim teratas yang ditampilkan di sini), tetapi Explorer terus terang mengecewakan di kedua bagian depan. Hal-hal sedikit dirapikan di King Ranch dan Timberline dengan skema warna unik mereka, tetapi tidak tersedia sebagai hibrida, dan secara umum, Explorer memiliki salah satu kabin terlemah di antara SUV keluarga tiga baris.
Teknologi infotainmen mana yang lebih baik?
Highlander mendapatkan sistem infotainment layar sentuh terbaru dari Toyota untuk tahun 2023. Meskipun grafik dan kecepatan pemrosesannya adalah yang terbaik, fungsinya mengecewakan. Fungsionalitas radio aneh, peta navigasi menghapus preferensi zoom dan orientasi Anda saat Anda berpindah ke layar lain, dan tidak ada cara mudah (seperti tombol beranda) untuk keluar dari Apple CarPlay/Android Auto dengan cepat. Antarmuka layar sentuh Sync3 Explorer berbagi masalah melarikan diri Apple/Android yang sama, tetapi umumnya merupakan sistem yang lebih mudah untuk digunakan apakah Anda mendapatkan layar standar 8 inci (kiri bawah) atau layar berorientasi vertikal 10,1 inci (kiri atas). Kami akan menambahkan layar yang lebih besar tidak benar-benar meningkatkan fungsionalitas seperti yang Anda harapkan, tetapi kami umumnya lebih suka menggunakannya daripada Toyota.
Kursi belakang mana yang lebih besar?
Ruang baris kedua harus sebanding antara keduanya, dan seperti kebanyakan di segmen ini, terdapat pilihan bangku dan kursi kapten baris kedua. Baris ketiga adalah letak perbedaan besar. Highlander pada dasarnya memiliki baris ketiga yang paling tidak luas di segmennya (ada alasan mengapa Toyota memperkenalkan Grand Highlander), dan sementara Explorer jauh dari terdepan di kelasnya, anak-anak besar, remaja, dan beberapa orang dewasa akan jauh lebih bahagia di sana.
Mana yang memiliki kapasitas dan fungsi kargo lebih banyak?
Kemenangan lain untuk Explorer. Berkat panel lantai yang dapat dilepas, terdapat lebih banyak ruang di belakang baris ketiga yang ditinggikan daripada kebanyakan pesaing. The Highlander, sebaliknya, memiliki lebih sedikit ruang di sana daripada kebanyakan pesaing. Penjelajah juga memiliki lebih banyak ruang ketika semua baris diturunkan, tetapi karena kita berbicara tentang ruang yang begitu besar, perbedaan beberapa kaki kubik pada praktiknya dapat diabaikan.
Mana yang lebih aman?
Dalam hal uji tabrak dan peringkat, ini seri.
Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya menamai Highlander sebagai Top Safety Pick+ untuk skor perlindungan kecelakaan dan pencegahan kecelakaan terbaiknya. Peringkat lampu depan bervariasi tergantung pada level trim, dan jangkar LATCH menerima peringkat “Baik” untuk kemudahan penggunaan. Itu Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional memberi Highlander lima dari lima bintang untuk perlindungan kecelakaan secara keseluruhan, bersama dengan peringkat depan bintang empat dan peringkat samping bintang lima.
Explorer mendapat bintang lima sempurna di semua tes kecelakaan yang dilakukan pemerintah, ditambah peringkat rollover bintang empat yang solid. Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya menamakannya Top Safety Pick+ pada tahun 2022 karena kinerja terbaiknya dalam semua uji tabrak dan skor tertinggi untuk teknologi penghindaran kecelakaan standarnya. Lampu depannya diberi peringkat “Dapat diterima”, sehingga memungkinkannya mendapatkan hadiah Top Safety Pick+.
Dalam hal teknologi keselamatan dan fitur bantuan pengemudi, keduanya dilengkapi dengan peringatan tabrakan depan, pengereman darurat otomatis, bantuan pemeliharaan jalur, dan peringatan titik buta. Highlander juga menyertakan cruise control adaptif; itu adalah opsi untuk Explorer.
Apakah ada versi yang lebih menonjol dari yang lain?
Seluruh jajaran Ford Explorer menawarkan lebih banyak variasi level trim yang memuaskan selera berbeda. Ada ST-Line dan ST yang sporty, Platinum dan King Ranch yang mewah, dan Timberline yang berorientasi off-road. Sayangnya, Hybrid hanya dapat dimiliki sebagai Limited dan Platinum, yang tidak hanya membatasi ragamnya tetapi juga menaikkan biaya masuk. Highlander Hybrid, sebaliknya, tersedia di setiap level trim Highlander, kecuali XSE yang lebih sporty, tetapi mengimbangi dengan level trim uniknya sendiri Edisi Perunggu. Itu pada dasarnya hanya paket penampilan dengan, Anda dapat menebaknya, berbagai potongan trim perunggu, tapi itu sesuatu.
Kapan terakhir kali mereka didesain ulang?
Ford Explorer generasi saat ini berasal dari model tahun 2020, dan sejauh menyangkut Hybrid, belum diperbarui sejak itu. Highlander juga terakhir kali didesain ulang untuk tahun 2020, tetapi tahun 2023 terlihat penambahan penting dari antarmuka teknologi Toyota terbaru.
Mana yang lebih murah dan menawarkan lebih banyak peralatan?
Karena Explorer Hybrid tidak tersedia di basis model bensin saja atau trim level XLT, harga masuknya lumayan $ 55.245, termasuk biaya tujuan. Highlander Hybrid, yang dimulai pada level trim LE (yang kedua dalam kisaran bahan bakar saja), memiliki harga dasar $41.555. Bahkan, trim level Highlander Hybrid termahal, Platinum, harganya lebih murah daripada Explorer Hybrid level pemula.
Sekarang, ini berbicara tentang dua elemen: Explorer Hybrid menjadi peningkatan kinerja sekaligus pilihan penghematan bahan bakar, tetapi juga keputusan Ford untuk membatasi Hybrid ke level trim atas. Itu tidak mengubah fakta bahwa Highlander Hybrid secara substansial lebih murah dan menyertakan lebih banyak peralatan dengan lebih sedikit uang.