Inilah Range Rover Sport SV 2024, diberi jantung baru dibandingkan versi sebelumnya dan otot baru untuk memaksimalkan jantung tersebut. V8 twin-turbo 4,4 liter dengan sistem hybrid ringan 48 volt membuat semua orang mendapatkan kecepatan. Dengan 626 tenaga kuda dan torsi 553 pound-feet yang dikirim melalui transmisi otomatis delapan kecepatan, mesin yang bersumber dari BMW menghasilkan 59 hp dan 37 lb-ft lebih banyak daripada V8 5.0 liter supercharged lama. Sekarang Range Rover paling kuat yang pernah ada, Range Rover Sport SV melesat hingga 60 mil per jam dalam 3,6 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 180 mph. Perubahan bodywork seperti fasia depan yang diperbarui tidak hanya membedakan SV, tetapi juga memberikan peningkatan pendinginan yang diperlukan untuk mesin. Kusen samping yang dibuat ulang, knalpot berujung serat karbon, dan detail serat karbon dari depan ke belakang hanya untuk pertunjukan. Splitter depan berfungsi ganda, dapat dilepas untuk meningkatkan sudut pendekatan SUV.
Kecepatan seperti itu seringkali tidak sesuai dengan jenis bobot yang sedang kita bicarakan, Land Rover mengatakan ras baru datang dengan berat sekitar 5.643 pound termasuk kap serat karbon standar. Rasio kemudi meningkat dari 17,5:1 menjadi 13,6:1 untuk membantu refleks, dan suspensi udara baru yang disebut 6D menambahkan pengaturan hidraulik yang terhubung, menghubungkan peredam secara lateral dan melintang. Dijalankan oleh sistem 48 volt, koneksi hidraulik mengontrol pitch and roll, meniadakan kebutuhan akan palang anti-putar mekanis. Seorang insinyur perusahaan mengatakan bahwa pada batas lateral puncak Sport SV 1.1G, bodinya tidak lebih dari 4 derajat. Itu peningkatan 22%, yang dicapai pada ban semua musim, bukan ban musim panas yang digunakan Sport SVR lama. Pengemudi akan menginginkan mode SV baru untuk mengekstraksi yang terbaik dari ini, mode menurunkan bodi lebih dari setengah inci dan membuka lebih banyak fleksibilitas dengan sudut selip.
Ban yang lebih lebar dan terhuyung-huyung juga merupakan bagian dari kombinasi yang membuka kecepatan lari. Roda standar 23 inci memakai karet Michelin Pilot Sport All Season 4 di sekelilingnya, 285 bagian di depan, 305 bagian di belakang. Satu set Brembo yang dikembangkan secara khusus membatalkan kecepatan itu, kaliper depan menyulap delapan piston. Range Rover akan menawarkan satu set roda serat karbon 23 inci, yang pertama untuk segmen dari pabrik, dan satu set rem komposit karbon opsional. Roda kehilangan total 78,5 pound, rem kehilangan 75 pound lagi dibandingkan dengan rotor besi tuang, yang berarti lebih dari 38 pound hilang di setiap sudut.
Interiornya adalah kuil untuk teknologi mewah. Ada paddle shifter edge-lit. Kursi berperforma berbahan serat karbon dengan sandaran kepala terintegrasi mengemas transduser yang bergetar mengikuti suara sistem audio Meridian 1.430 watt dengan 29 speaker. Layar 13,1 inci untuk infotainment Pivi Pro4 adalah kaca apung, menu didesain ulang untuk menampilkan tombol yang paling umum di sepanjang sisi layar setiap saat dan menyimpan 80% pilihan dalam dua ketukan di layar beranda. Kode Bantuan Jalan Negara di cruise control adaptif secara otomatis melambat untuk tikungan dan menyesuaikan dengan batas kecepatan lokal.
Range Rover Sport SV Edition One 2024 sedang diproduksi untuk tahun pertama, pembuat mobil tidak akan mengakui nomor produksi global. Tidak masalah, karena semuanya sudah terjual. Kami berharap harga untuk pasar AS akan datang ketika Range Rover mulai menjual trim yang dapat dibeli oleh masyarakat biasa.