Dibangun dari tahun 1968 hingga 1973, Ferrari 365 GTB/4 secara teratur diperdagangkan dengan harga lebih dari setengah juta dolar. Rumah lelang RM Sotheby’s menawarkan satu yang bisa dijual lebih mahal: Ini adalah prototipe 364 GTB/4 pertama yang dibuat oleh Ferrari, dan menonjol dengan beberapa fitur khusus.
Anda tidak perlu menjadi ahli Ferrari untuk mengetahui bahwa nomor sasis 10287 bukanlah GTB/4 biasa. Dibangun pada tahun 1967 tetapi berjudul sebagai model tahun 1969, mobil ini dicirikan oleh tampilan depan yang lebih klasik dengan dua lampu depan bundar, lampu sein persegi panjang kecil yang terintegrasi ke dalam bumper dua bagian, dan gril oval. Sebagai perbandingan, model yang diproduksi seri (yang juga dikenal sebagai Daytona) menampilkan empat lampu depan bulat yang muncul atau ditutupi oleh panel kaca, sinyal belok yang lebih besar yang membungkus ujung depan, dan gril yang lebih kecil.
Di belakang, prototipe memakai tiga lampu bulat yang lebih kecil dari dua unit pada model produksi, dan dilengkapi dengan tutup bagasi yang lebih pendek serta bumper satu bagian. Proporsi coupe tidak berubah saat berpindah dari studio desain ke lantai ruang pamer.
Tenaga berasal dari V12 4,4 liter yang menyedot bahan bakar dari enam karburator Weber. Disebut Tipo 243 secara internal, ini berbeda dari mesin yang ditemukan pada model yang diproduksi seri: Bloknya terkait dengan 330 GT, kepalanya dilengkapi dengan tiga katup per silinder, bukan empat, dan memiliki sistem pengapian ganda, percikan kembar. sumbat, serta bak oli kering. Mesin tersebut dihubungkan dengan transmisi manual lima percepatan.
Pembuat mobil sering menghancurkan prototipe awal, dan nomor sasis 10287 adalah yang pertama dari enam yang dibuat, jadi bagaimana cara bertahan? Catatan RM Sotheby bahwa sejarah coupe telah didokumentasikan secara menyeluruh (dan ini sangat menarik seperti yang Anda harapkan). Itu dibangun pada awal 1967, diuji oleh pabrik, dan dijual oleh dealer Ferrari di Roma pada 8 Mei 1968. Rumah lelang menunjukkan bahwa, pada saat itu, 365 GTB/4 belum diresmikan — bayangkan membeli prototipe Toyota Tacoma 2024 atau kendaraan apa pun kira-kira setengah tahun sebelum model produksi reguler mendarat di ruang pamer.
Pemilik pertamanya adalah seorang industrialis Italia bernama Count Vincenzo Balestrieri. Dia dilaporkan mengenal Enzo Ferrari, yang menawarkan untuk meminjamkan prototipe tersebut sementara dia menunggu pengiriman 365 GTS/4 (varian konvertibel dari 365 GTB/4). Dia menghentikan kesepakatannya dan mengembalikan coupe tersebut ketika roadsternya tiba, dan prototipe tersebut kemudian melewati beberapa pemilik di Italia sebelum menuju ke Amerika Serikat pada tahun 1972. Itu kembali ke Eropa pada tahun 1989 dan kemudian dirawat. restorasi penuh oleh spesialis Ferrari Belanda.
Ferrari Classiche mengesahkan orisinalitas mobil setelah restorasi selesai, dan perusahaan memajang prototipe di museum resminya dari Februari 2015 hingga Maret 2016. RM Sotheby’s menambahkan bahwa penjualan tersebut mencakup tool kit, catatan layanan yang tersedia, file foto dan kertas mendokumentasikan restorasi, dan penghargaan yang telah dimenangkan mobil tersebut di berbagai acara. Perusahaan belum memberikan perkiraan pra-lelang, tetapi signifikansi dan kelangkaan mobil tersebut harus mengirimkan penawaran jauh di atas $1 juta. Sebaliknya, RM Sotheby’s menjual satu-satunya 365 GTB/4 legal jalanan yang dibuat dengan bodi aluminium seharga $2,2 juta pada tahun 2017 — dan itu adalah mobil tidak beroperasi yang diparkir di garasi selama lebih dari 40 tahun.
Jika ada lubang seukuran prototipe di garasi Anda, penawaran dimulai pada 22 Mei pukul 5 sore waktu Inggris. Itu jam 6 sore waktu Eropa, tengah hari di New York, dan jam 9 pagi di California. Lelang akan ditutup pada 26 Mei pukul 5 sore waktu Inggris, kecuali jika perang penawaran membuatnya lembur.