Apakah Anda menyukai Nissan Sentra 1992? Jika demikian, Anda akan sangat senang mengetahui bahwa Nissan membangun ’92 Sentras, dengan sedikit perubahan, sepanjang tahun 2017 di Meksiko. Ini adalah Tsuru, yang mengalami beberapa perubahan kosmetik dan powertrain selama bertahun-tahun tetapi pada dasarnya tetap menjadi Sentra ’92 yang dipreteli untuk seluruh produksinya (yang membuatnya murah tetapi juga berarti itu adalah sangat buruk ide untuk crash satu). Tsuru tidak dijual di luar Meksiko di Dunia Baru (meskipun ada versi untuk Afrika dan Timur Tengah), tetapi hanya 10 jam berkendara dari perbatasan Meksiko ke Colorado Springs, Colorado … di situlah saya menemukan Permata Tempat Barang Rongsokan hari ini.
Semua lencana pengenal dan tag pembuatan telah dihapus dari mobil ini jauh sebelum tiba di sini, dan jelas bahwa mobil ini dirakit menggunakan komponen dari banyak mobil yang berbeda. Halaman rongsokan swalayan di mana sekarang berada telah terdaftar sebagai Nissan Sentra 1998, yaitu cukup dekat.
Saya selalu mencari mobil jarak jauh selama perjalanan ke tempat barang rongsokan saya (sejauh ini, angka odometer terbesar yang pernah saya lihat adalah pada Volvo 244 tahun 1990) dan sekilas saya berpikir bahwa saya telah menemukan Sentra sepanjang 442.689 mil. Kemudian saya perhatikan kecepatan tertinggi yang terlalu tinggi dan USAR GASOLINA SIN PLOMO (gunakan hanya bensin tanpa timbal) dan saya tahu bahwa saya telah menemukan mobil pasar Meksiko.
Tsurus adalah di mana pun di Meksiko, setelah menggantikan Volkswagen Beetle berpendingin udara sebagai mobil (dan taksi) pilihan orang-orang di negara itu setelah teknologi tahun 1930-an Vocho keluar dari produksi pada tahun 2003.
Tahun berapa mobil ini? Itu pertanyaan yang bagus! Saya menemukan tag VIN di dasbor yang menunjukkan model tahun 1998, jadi itu titik awalnya. Namun, grilnya berasal dari Tsuru yang jauh lebih baru, mungkin pertengahan 2010-an.
Lalu ada mesinnya, yaitu unit SOHC yang masuk Tsurus nanti.
Rakitan dasbor telah direkatkan dari setidaknya tiga, dan mungkin lebih, mobil. Ini membuat saya berpikir bahwa VIN adalah salah satu dari taksi Juarez acak apa pun yang menyumbangkan komponen dasbor atas. Seluruh mobil tampaknya adalah versi Tsuru dari lagu terkenal Johnny Cash. Bisa jadi ’92, bisa jadi ’17, mungkin sedikit setiap tahun di antaranya. Kunci roda kemudi menunjukkan bahwa itu ditarik karena pelat Meksiko kedaluwarsa, meminjam pelat Colorado, atau tidak ada pelat sama sekali.
Tiap sentimeter badan dipukul, diluruskan, digembungkan dengan body filler, dicat, lalu dipukul lagi.
Mobil dengan pelat Meksiko secara mengejutkan merupakan pemandangan umum di Colorado, dan mengemudikan kendaraan Meksiko (atau Kanada) di Amerika Serikat selama setahun setelah masuk adalah legal. Setelah tahun itu habis, mendapatkan pendaftaran Amerika pada dasarnya tidak mungkin; Anda harus kembali melintasi perbatasan dan masuk kembali… atau menyerah pada mobil dan membiarkan ekosistem tempat barang rongsokan mengklaimnya.
Ini bukan mobil pasar Meksiko pertama yang saya temukan di boneyard Colorado. Beberapa tahun yang lalu, saya melihat Nissan Aprio 2008 (Dacia Logan buatan Brasil), dan Chevrolet Chevy 2009 (Opel Corsa buatan Meksiko) sebelumnya. Dari Kanada, saya menemukan Acura EL 2004 (Honda Domani alias Civic mewah), sedan Honda Civic DX 1991, dan Peugeot 505 Turbo 1985.
¿Dónde está mi zapato?
Di atas El Norte, biayanya hanya $5 per hari selama 36 bulan untuk menyewa Sentra ’92 yang baru. Itu adalah perampokan jalan raya di samping harga yang dibayar orang Meksiko untuk Tsurus nanti.