Di bawah kepemimpinan Lee Iacocca, Chrysler mencetak tumpukan uang dengan mendesain van kecil berpenggerak roda depan berdasarkan platform K serbaguna. Chrysler tidak menemukan minivan, tentu saja, tetapi Dodge Caravans dan Plymouth Voyagers pertama tahun 1984 itu langsung menempatkan van kecil persegi di tengah arus utama kendaraan Amerika (dan memulai spiral panjang station wagon di sini). Untuk model tahun 1991, minivan Chrysler generasi kedua hadir di jalan kami, dan mereka lebih besar, tertata lebih baik, dan tersedia dengan penggerak semua roda. Ini salah satu van generasi kedua awal, ditemukan di daerah boneyard Denver beberapa bulan yang lalu.

Voyager 1984 adalah asli minivan, dengan berat hanya 2.984 pound (hampir sama dengan Toyota Corolla saat ini). Jarak sumbu roda Voyager dan Grand Voyager generasi kedua tumbuh hanya sepersekian inci lebih panjang, tetapi van itu sendiri menjadi lebih panjang dan lebih berat. Berat trotoar Permata Tempat Sampah hari ini adalah 4.008 pound.

Pada tahun 1993, penjualan minivan diserang oleh generasi baru SUV, khususnya Ford Explorer (yang memulai debutnya untuk model tahun 1991) dan Jeep Grand Cherokee milik Chrysler (yang pertama kali muncul sebagai model tahun 1993). Chrysler XJ Cherokee telah menyedot penjualan minivan sejak Hari Pertama, setelah pertama kali memasuki ruang pamer Jeep pada saat yang sama dengan Voyager dan Karavan pertama mulai dijual.

Tetap saja, Caravan/Kafilah Besar, Voyager/Grand Voyager, dan Town & Country tahun 1993 dilenyapkan truk-truk itu dalam hal ruang interior yang dapat digunakan, keselamatan, kenyamanan berkendara, dan penghematan bahan bakar.

Plymouth menggunakan nama Voyager pada van ukuran penuh Dodge Sportsman dari model tahun 1974 hingga 1983, selama waktu itu Chrysler berusaha menjual van penumpang besar yang boros bahan bakar sebagai station wagon yang masuk akal.

Itu Agung Voyager memiliki jarak sumbu roda lebih dari tujuh inci dibandingkan dengan Voyager biasa; SE lebih rendah dari dua level trim yang tersedia untuk versi yang dilengkapi AWD pada tahun 1993.

Pada tahun 1993, Voyagers penggerak roda depan tingkat dasar memiliki mesin empat silinder Chrysler 2,5 liter sebagai perlengkapan standar, sedangkan penggerak roda depan Grand Voyagers memiliki mesin Mitsubishi 6G72 V6. Jika Anda membeli Grand Voyager all-wheel-drive baru tahun itu, van Anda memiliki pushrod V6 Chrysler 3,3 liter ini, dengan daya 150 tenaga kuda dan 180 pound-feet. Sayangnya, Chrysler berhenti memasang mesin turbocharged 2.2 di minivan mereka setelah tahun 1990.

Sementara transmisi manual lima kecepatan tersedia pada Karavan empat silinder dan Voyager sepanjang tahun 1995, minivan Chrysler enam banger semuanya memiliki transmisi otomatis wajib.

Chrysler adalah inovator utama airbag, menjadi salah satu pabrikan paling awal yang memasang fitur penyelamat ini sebagai perlengkapan standar. Airbag sisi pengemudi disertakan dengan setiap minivan Chrysler mulai model tahun 1991.

Kami menerima penggerak semua roda begitu saja hari ini, tetapi bahkan Subaru masih menjual empat-mobil berpenggerak roda (di mana pengemudi harus memilih mode berkendara secara manual) pada tahun 1993.

Ada lencana AWD besar di seluruh van ini, yang masuk akal mengingat Chrysler bersaing untuk penjualan dengan minivan all-wheel-drive lainnya (seperti Toyota Previa All-Trac).

MSRP adalah $20.035, atau sekitar $42.622 dalam dolar tahun 2023. Penyejuk udara adalah perlengkapan standar di Grand Caravan SE AWD, tetapi radio AM/FM/kaset ini menambahkan biaya $165 ($351 hari ini).

Lebih dari seperempat juta mil berada di odometer ketika karir mengemudi van ini tiba-tiba berakhir.

Kantung udara tidak mengembang saat kecelakaan terjadi, jadi sistemnya tidak berfungsi atau van ini hancur saat diparkir.

Datanglah ke Minivan Store!

Keluarga (Kanada) yang mengendarai minivan Chrysler bersama, tetap bersama.

Di sini kita bisa melihat balon minivan Chrysler generasi pertama menjadi versi generasi kedua. Evolusi minivan sekarang sudah selesai.