Penelitian saya telah menentukan bahwa 1977 (atau mungkin 1964) adalah “Peak Wagon” di Amerika Serikat, tahun di mana jumlah terbesar model station wagon baru tersedia untuk dijual di sini. Mengapa, Datsun sendiri menjual tiga model gerobak yang berbeda di sini pada tahun 1977, sementara Dodge punya empat, dan bahkan Fiat menawarkan sepasang. American Motors Corporation adalah pemain yang kuat dalam permainan gerobak tahun itu dengan versi longroof dari Pacer, Matador dan Hornet. Gerobak Hornet sejauh ini merupakan gerobak terlaris AMC yang dijual seharga tahun ’77, tetapi ternyata itu adalah hore terakhir Hornet. Ini salah satu gerobak Hornet tahun terakhir, ditemukan di kuburan mobil San Francisco Bay Area baru-baru ini.
Saat AMC pertama kali mulai menjual gerobak Hornet empat pintu untuk model tahun 1971, mereka diberi nama Sportabout. Itulah yang masih disebut semua orang sebagai mobil-mobil ini hari ini, meskipun tampaknya tahun model terakhir untuk resmi penggunaan nama Sportabout adalah tahun 1976. Brosur AMC tahun 1977 dan perpustakaan ekstensif saya tentang panduan pembeli edisi periode tidak menyebutkan nama Sportabout tahun 1977.
Yang mengatakan, saya tetap akan menggunakan nama Sportabout untuk mobil ini, karena tradisi adalah tradisi.
Mesin dasar pada Hornet 1977 adalah AMC 232-kubik-inci (3,8 liter) lurus-enam, tetapi mobil ini memiliki versi 258-kubik-inci (4,2 liter) opsional, yang harganya hanya 79 dolar ekstra (408 dolar). setelah inflasi). Mesin AMC V8 304-kubik-inci (5,0 liter) juga tersedia seharga $164 ($846 dalam bentuk uang hari ini). Keluarga mesin yang sangat sukses ini tetap berproduksi sepanjang tahun 2006, ketika Chrysler melesatkan 4.0 terakhir ke Wranglers.
Mobil ini dibuat untuk dijual di California, dan tempat parkir terakhirnya terletak hanya sekitar satu mil dari sekolah menengah tempat saya bersekolah saat Sportabout ini diluncurkan di Kenosha. Mungkin pemilik aslinya tinggal di lingkungan saya (atau mungkin mereka tinggal di Bard, California, yang jauh dari Teluk San Francisco seperti Chattanooga dari Chicago).
Transmisi manual tiga di lantai adalah perlengkapan dasar pada Hornet 1977, tetapi mobil ini hadir dengan perpindahan kolom otomatis opsional seharga $279 (itu berarti $1.440 dalam dolar tahun 2023). Mobil ini juga memiliki paket AC $625 ($3.225 sekarang). Fitur-fitur yang kami anggap remeh sekarang adalah mantan
MSRP untuk mobil ini adalah $3.699, atau sekitar $19.085 hari ini. Sayangnya untuk AMC, Chrysler mulai menjual Dodge Aspen/Plymouth Volaré versi wagon tahun sebelumnya, yang berarti Sportabout bukan lagi satu-satunya permainan di kota untuk gerbong kompak buatan Amerika. Pada tahun 1977, station wagon Volaré baru dapat dimiliki hanya dengan $3.941 ($20.334 dalam dolar tahun 2023), dan itu mobil tidak terlihat seperti dibangun pada tahun 1971.
Untuk tahun 1978, Concord baru menggantikan Hornet. Ada versi wagon, tentu saja, dan kita lebih mengenalnya hari ini sebagai dasar dari wagon AMC Eagle.
Mobil ini mungkin tidak layak untuk diperbaiki (setidaknya tidak dalam keadaan dengan aturan pengujian emisi yang kejam untuk mobil yang dibuat untuk model tahun 1976 dan selanjutnya), jadi kami dapat merasa nyaman dengan kenyataan bahwa banyak komponennya akan tetap hidup. di mesin American Motors lainnya.
Tetap saja, mengecewakan karena tidak diubah menjadi mobil balap dengan pertukaran AMC 360 dari Grand Wagoneer.
Ya, semua Country Squires dan Caprice Estates LTD yang sulit diparkir itu menyedot bahan bakar tank di sebelah Sportabout! Tidak disebutkan adalah fakta bahwa banyak pabrikan akan menjual kepada Anda gerbong baru yang bahkan lebih kecil dari Sportabout pada saat itu.