INNSBRUCK, Austria – Ada suatu masa ketika ekspresi akhir dari kebebasan otomotif meledakkan rute pantai dengan mobil convertible. Karena pembuat mobil fokus pada SUV dan EV masa depan, coupe dan convertible telah menjadi barang langka. Permintaan konsumen untuk mobil penumpang yang lebih kecil ini juga berkurang dalam dekade terakhir.

Mercedes-Benz bertahan dengan model dua pintu dan drop-top, tetapi dengan cerdas memangkas penawarannya. Pada tahun-tahun sebelumnya, perusahaan memproduksi coupe dan convertible untuk C-Class kecil dan E-Class ukuran menengah. Untuk tahun 2024, kedua model ini bergabung menjadi satu: Mercedes-Benz CLE-Class yang serba baru. Dan meskipun ukurannya lebih condong ke E-Class coupe, versi pasar AS-nya menjanjikan pengendaraan yang sporty dan tenaga yang cukup untuk membuat mobil yang lebih besar terasa kecil.

Saat CLE coupe mulai dijual pada awal 2024, akan ditawarkan dalam dua trim. CLE 300 akan ditenagai oleh mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan 255 tenaga kuda dan torsi 295 pound-feet. Itu seharusnya cukup untuk sebagian besar pengemudi, tetapi kami lebih tertarik pada CLE 450 yang hadir dengan mesin 3.0 liter lurus enam turbocharged. Ini bagus untuk 375 tenaga kuda dan 369 pound-feet. Kedua mesin memanfaatkan sistem hybrid 48 volt dan penggerak semua roda 4Matic Mercedes sebagai standar. Pasar lain akan dapat memilih penggerak roda belakang, CLE 200 201-hp, atau opsi diesel.

CLE yang terikat di AS juga akan menjadi standar dengan suspensi sport-tuned sementara negara lain mendapatkan versi yang nyaman. Peredam adaptif akan tersedia bagi mereka yang mencari rentang lebih antara kepatuhan dan kinerja. Kemudi empat roda juga akan dihapus dari daftar opsi di Amerika Serikat.

Kami memiliki kesempatan untuk melihat langsung CLE-Class saat berada di Austria dan dapat menyatakan bahwa itu semua yang kami harapkan. Ini sedikit lebih panjang dari coupe E-Class sebelumnya dan jalurnya lebih lebar dari C-Class sebelumnya dengan 1,5 inci di depan dan 2,75 inci di belakang. Suspensi juga diturunkan hampir 0,6 inci. Secara keseluruhan, CLE memiliki sikap atletis dan rendah yang sepenuhnya sesuai untuk coupe sport.

Gaya CLE sangat cocok dengan jajaran Mercedes-Benz lainnya, dengan kisi-kisi trapesiumnya yang seperti permata, kap mesin panjang yang menggembung dengan garis-garis cabul, dan ekor yang meruncing dengan anggun. Bumper belakang akan berubah agar sesuai dengan standar kecelakaan AS. Kami hanya berharap itu tidak terlihat sangat berbeda. Proporsi terlihat sempurna di mata kita dan bodywork memiliki penampilan yang sangat kencang, seolah-olah ditarik dan direntangkan di atas otot yang mendasarinya. Secara keseluruhan, CLE dirancang dengan indah, meskipun kami akui ini lebih terlihat seperti evolusi ringan dari coupe lama daripada arah baru yang berani.

Interior CLE menerima perubahan yang lebih mencolok, meski juga sejalan dengan model Mercedes lainnya. Dasbor cascading adalah tema yang akrab di antara SUV dan sedan lainnya, seperti layar sentuh 11,9 inci seperti tablet yang miring ke arah pengemudi. Ada juga panel instrumen digital yang familiar, tetapi tidak menawarkan opsi “Superscreen” E-Class, yang berarti tidak ada layar penumpang tambahan yang tersedia. Kualitas bahan memenuhi harapan kami yang tinggi, seperti halnya bangunan kokoh di bawahnya.

Duduk di depan, CLE memiliki nuansa sampul yang lebih nyaman daripada kendaraan Mercedes yang lebih besar, dan itu terasa pas untuk coupe yang sporty. Kursi dibuat khusus untuk CLE dan empuk untuk kenyamanan selama bermil-mil, sementara roda kemudi Mercedes terbaru dengan tombol sentuh yang sensitif juga tersedia. Dua kursi belakang sangat akomodatif, dan penumpang setinggi enam kaki harus memiliki ruang kepala yang memadai di belakang sana. Pastinya sangat pas, tetapi sebagian besar kursi belakang coupe lainnya berukuran kecil dan lucu dan paling baik digunakan untuk luapan kargo atau miniatur manusia.

Kami juga tidak berharap banyak ruang kargo, tetapi CLE sekali lagi melebihi harapan. Bagasi 14,8 kaki kubik besar untuk sebuah coupe dan Mercedes mengklaim Anda dapat memuat tiga tas golf dengan mudah. Secara alami, kami berharap kapasitas konvertibel akan lebih kecil.

Sejauh teknologi berjalan, CLE akan menjalankan sistem infotainment MBUX terbaru yang akan debut di sedan E-Class baru. Mercedes menawarkan demonstrasi sistem baru dan semua indikasi menyarankan kita harus mengharapkan lebih banyak pengalaman MBUX saat ini, baik atau buruk. Ini mendapat manfaat dari kontrol suara luar biasa yang sama, respons cepat, dan grafik tajam seperti sebelumnya, tetapi menambahkan beberapa fitur baru. Salah satunya adalah fungsi Rutin yang memungkinkan pengguna mengotomatiskan beberapa sistem. Misalnya, Anda dapat menyalakan pemanas kursi pada suhu yang telah ditentukan serta memicu pilihan pencahayaan dan audio interior tertentu.

Detail fitur lainnya akan diklarifikasi mendekati tanggal peluncuran, tetapi kami setidaknya dapat mengonfirmasi bahwa CLE akan ditawarkan dengan pilihan roda 18 hingga 20 inci dan Apple CarPlay dan Android Auto akan menjadi standar, seperti halnya nirkabel. pad pengisi daya dan sistem audio premium Burmester yang akan menampilkan speaker yang terpasang di sandaran kepala depan.

Harga belum diumumkan, tetapi mengingat CLE baru menjembatani kesenjangan antara C- dan E-Class lama, kami berharap coupe akan dimulai di lingkungan $ 68.000 dan konvertibel berharga sekitar $ 7.000 lebih. Konversi akan mengikuti coupe ke pasar dan kami diberitahu itu akan berada dalam model tahun 2024.

Meskipun Mercedes-Benz CLE-Class 2024 tidak benar-benar membuka jalan baru, kami sangat senang bahwa perusahaan tersebut belum meninggalkan coupe atau convertible. Dengan sedikit keberuntungan, kami akan mendapatkan impresi berkendara pada akhir tahun, serta kabar apakah akan ada varian AMG CLE 63 kapan saja di masa mendatang. Seseorang bisa bermimpi, bukan?

Video terkait