Lucid Air Luggage Test: Berapa ruang bagasi (dan bagasi)?

Dan nominasi untuk bagasi paling aneh adalah …

Seperti kebanyakan EV, Lucid Air memiliki bagasi depan (alias frunk) serta bagasi biasa. Keduanya sangat besar dan sangat aneh. Alasan untuk ini dapat dikaitkan dengan beberapa faktor. Kemasannya tidak biasa karena arsitektur yang berbeda secara inheren yang dimungkinkan oleh EV, yang tidak jauh berbeda dari kebanyakan EV pada platform khusus. Namun, Lucid membebaskan banyak ruang dengan motor listriknya yang relatif kecil (baca lebih lanjut tentang itu di sini), sekaligus menampilkan desain yang tidak biasa, terutama di bagian belakang.

Secara resmi, bagasi menawarkan ruang 22,1 kaki kubik, yang akan lebih besar dari jurang lebar yang merupakan bagasi Ford Taurus dan Crown Victoria terakhir. Namun, seperti yang akan Anda lihat, sama sekali tidak seperti itu. Sementara itu, frunk berukuran 10 kaki kubik, yang sebanding dengan bagasi coupe pada umumnya dan lebih besar dari yang Anda temukan di Tesla Model S, Porsche Taycan, dan Mercedes EQS (yang tidak memilikinya sama sekali). Sekali lagi, tidak seperti itu.

Jadi tes ini akan menjadi aneh.

Bagian Aneh 1: tutup bagasi clamshell. Pada dasarnya, seluruh bagian belakang mobil terangkat seperti haluan kapal barang. Atau mungkin paus yang sedang makan.

Aneh Bagian 2: Perhatikan bagaimana bukaan pada dasarnya hanya sebuah slot yang membentang lebar penuh mobil.

Jauh di dalam perut binatang itu, Anda dapat melihat seberapa lebar yang Anda miliki di area paling belakang, tetapi perhatikan bahwa itu tidak terlalu tinggi. Seberapa tinggi bukan?

Bawa beberapa tas. Seperti dalam setiap tes bagasi yang saya lakukan, itu berarti dua koper roller ukuran sedang yang perlu didaftarkan di bandara (panjang 26 inci, lebar 16, kedalaman 11), dua koper lipat yang pas di atas kepala (24L x 15W x 10D), dan satu roll-aboard yang lebih kecil yang pas dengan mudah (23L x 15W x 10D). Saya juga menyertakan tas semalam mewah istri saya hanya untuk merapikan sedikit (21L x 12W x 12D).

Menurut pengalaman saya, hanya bagasi terkecil yang gagal menampung tas terbesar saya di sisinya. Lucid tidak bisa. Seperti yang Anda lihat di atas, itu hanya cukup tinggi untuk roll-aboard yang lebih besar, tetapi dua tas check-in yang lebih besar harus diletakkan rata. Ini menyisakan ruang tersisa yang tidak terlalu berguna di atas mereka. Karena itu, saya hanya bisa memasukkan dua tas terbesar itu, satu tas gulung dan tas mewah. Dua roll-aboard lainnya ditinggalkan.

Sepintas, ini jelek dan jelas bukan 22,1 kaki kubik. Oh, tapi tunggu, masih ada lagi. Puncak gunung es.

Menghapus lantai mengungkapkan ruang yang luas, tidak seperti yang Anda dapatkan dengan Mercedes EQS. Namun, tepi kiri dan kanan ruang bawah tanah ini sebenarnya adalah anggota struktural. Ada ruang di bawah mereka yang menghubungkan ruang utama yang besar ini ke ruang tambahan yang lebih kecil di kedua sisi untuk membuat satu lantai selebar batang yang bersebelahan. Liar. Ruang sisi kiri dapat ditempati oleh tas kabel pengisi daya yang dirancang khusus untuk berada di dalam. Sangat bijaksana.

Ruang utama cukup besar untuk menampung roll-aboard saya yang lebih kecil dan tas mewah yang cukup empuk.

Jadi, bagasinya hampir bisa memuat semua tas saya, tetapi pada dua tingkat dan dengan banyak ruang tersisa yang tidak terlalu berguna. Angka 22,1 kaki kubik karenanya menipu. Berlaku jika Anda memuat area dengan bola pingpong, kurang dari itu dalam hal barang bawaan sebenarnya. Anda pasti bisa lebih cocok dengan Taurus tua. (BTW, jika Anda menemukan tempat lain di mana Lucid Air dibandingkan dengan Ford Taurus, beri tahu saya).

Oh, tapi tunggu lagi, masih ada lagi.

Inilah frunk, yang dibuka dengan tombol virtual permanen di layar sentuh kontrol kendaraan di sebelah kiri panel instrumen. Anda juga dapat menggunakan key fob (walaupun sejujurnya saya tidak yakin bagaimana karena tidak ada tombol di atasnya) atau melalui aplikasi Lucid. Anda dapat menutup tudung menggunakan tombol layar sentuh yang sama atau tombol fisik di dalam frunk. Keduanya digambarkan di bawah ini.

Nah, sebelum kita masuk ke tas, mari kita berhenti sejenak. Tonton video di bawah ini.

Um, sepertinya Anda bisa mengemudi dengan bagasi terbuka. Tolong jangan.

Oke, kembali ke pengujian bagasi yang biasanya dijadwalkan.

Ini frunknya, meskipun saya akan merusaknya sekarang, ini baru lantai pertama. Atau yang kedua, lantainya juga keluar dari yang ini. Saya suka pendekatan ini, karena memungkinkan ruang yang lebih luas jika Anda membutuhkannya.

Ini dalam dan cukup tinggi untuk menampung tas gulung standar. Sekali lagi, dengan banyak ruang tersisa, tetapi tidak cukup untuk memuat tas mewah juga.

Sekarang, inilah ruang dengan lantai yang dihilangkan. Terus terang, saya mungkin akan membiarkan lantai dilepas setiap saat, karena meskipun memiliki opsi itu bagus, saya ragu saya akan sering menggunakannya.

Ini adalah roll-aboard standar di atas tas check-in biru yang lebih besar. Ini tampaknya bagus untuk seorang frunk. Saya tidak mengujinya, tapi saya menduga pendingin 38 liter saya juga cocok di sini. Sekali lagi, ada ruang ekstra yang tersisa.

Pada dasarnya, dengan gabungan bagasi dan frunk, Anda dapat dengan mudah menyimpan semua tas saya bahkan tanpa menggunakan ruang di bawah lantai bagasi. Atau, semua tas saya ditambah tas check-in besar lainnya. Atau, lebih banyak tas daripada yang saya miliki di garasi saya. Itu luar biasa untuk sebuah sedan dan, sekarang saya memikirkannya, mungkin hampir sama dengan SUV dengan volume kargo 32,1 kaki kubik. Tentu, itu tersebar di dua area kargo dan empat tingkat yang berbeda, dan ada banyak ruang ekstra yang sulit digunakan, tapi hei, saya tidak akan pernah mengeluh tentang yang aneh.