Lexus LM memimpin pasar minivan mewah yang dikemudikan sopir

Tren tersebut telah membangun momentum selama bertahun-tahun, namun Toyota meresmikannya dengan Lexus LM. Raja minivan mewah yang dikemudikan sopir ada di sini. LM adalah singkatan dari “Luxury Mover” dan melakukan debut resminya di Auto Shanghai 2023.

Selama dekade terakhir, van VIP ini perlahan-lahan menggantikan mobil kota di Asia sebagai alat angkut orang kaya. Lagi pula, mengapa Anda berkenan untuk membungkuk dan mengubah diri Anda ke dalam bukaan pintu sedan tradisional ketika Anda dapat dengan mudah melangkah melewati portal geser van yang besar?

Tren ini dimulai dengan Nissan Elgrand, yang diperkenalkan di Jepang pada tahun 1997, tetapi meningkat pesat ketika Toyota memasuki ring dengan Alphard pada tahun 2002. Dengan duel van kelas atas, opsi seperti kaca privasi belakang, sistem suara 18-speaker, lemari es, lemari barang pecah belah, kursi kapten belakang ganda yang dapat direbahkan (tanpa baris tengah) dan sandaran mulai bermunculan. Tidak seperti van konversi yang berbagi platform dengan kendaraan pengiriman dan kerja, ini memiliki tata letak penggerak roda depan (atau AWD bias depan) dan suspensi independen empat roda, memaksimalkan ruang dan kenyamanan kabin belakang. Bahkan Buick ikut beraksi.

Kegemaran tersebut dengan cepat menyebar ke seluruh Asia dan pada tahun 2019 Lexus LM generasi pertama, berdasarkan Toyota Alphard generasi ketiga, memulai debutnya di Shanghai untuk dijual di China, India, dan Asia Tenggara. Ironisnya, itu tidak pernah dijual di mana kelas itu berasal, di Jepang.

Itu tidak akan terjadi pada LM baru, yang akan dijual di lebih dari 60 negara, termasuk Jepang dan beberapa di Eropa. Juga, sementara versi berlencana Toyota mungkin akan datang, Lexus LM adalah varian pertama yang debut, menandakan pentingnya lebih dari sekedar spindel gril.

LM akan datang dalam tata letak 6-, 7- dan 4-kursi dengan “Rear Climate Concierge” yang memungkinkan penumpang untuk mengontrol suhu zona ganda belakang, posisi kursi, pelindung matahari dan pencahayaan dan memprogramnya hingga empat pengaturan memori. Kontrol dikelola melalui dua tablet yang dapat dilepas. Penumpang dapat memilih dari 64 pilihan warna iluminasi yang berbeda, sementara sound system Mark Levinson 23-speaker menyediakan soundtrack.

Seperti yang diharapkan dari kendaraan semacam itu, ia dirancang untuk memprioritaskan kenyamanan kursi belakang. LM menawarkan dua jenis bahan penyerap goncangan di jok. Sistem suspensi adaptif yang disebut “AVS Suspension with Frequency-Sensitive Piston Valve” menggunakan piston peka frekuensi di peredam kejut untuk mengurangi getaran. Sistem mengintegrasikan kontrol throttle dan rem untuk meminimalkan perubahan postur selama akselerasi dan deselerasi.

Partisi antara pengemudi dan penumpang memiliki kaca privasi di sepertiga bagian atas, menampung layar 48 inci di sepertiga tengah, dan menawarkan lemari es dan ruang penyimpanan di sepertiga bagian bawah. Layarnya memiliki mode split yang menampilkan konten terpisah untuk penumpang kiri dan kanan, konten yang dapat diproyeksikan melalui smartphone atau tablet.

Lexus mengatakan telah berkonsultasi dengan produsen jet pribadi untuk mengetahui apa yang diharapkan penumpang. Headliner lima lapis dirancang dengan mempertimbangkan refleksi suara untuk melakukan percakapan dengan lebih baik. Versi empat tempat duduk memiliki kursi bergaya maskapai yang dapat direbahkan hingga horizontal sepenuhnya. “Sensor Matriks Inframerah Penginderaan Kehangatan” memantau suhu wajah, dada, paha, dan kaki bagian bawah penghuni serta menyesuaikan iklim agar sesuai.

Dengan fokus yang berpusat pada penumpang, powertrain hampir menjadi renungan. Untuk apa nilainya, akan ada dua. Yang lebih umum adalah sistem hybrid 2.5 liter yang digunakan bersama dengan NX 350h dan RX 350h. Model eksklusif China mendapat turbo 2.4 liter hybrid yang dikawinkan dengan sistem eAxle yang menggerakkan roda belakang secara elektronik untuk mengurangi goncangan pembagian ulang torsi.

Tidak ada rencana untuk membawa Lexus LM ke AS, yang agak disayangkan karena padanan terdekat yang kami miliki adalah Escalade yang haus bahan bakar. Amerika masih van-fobia, tapi mungkin seperti roadster sporty dan pengangkut kargo bergaya Ford Transit, sebuah minivan mewah pada akhirnya akan hadir di Amerika Serikat.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *