Lexus LBX adalah crossover berbasis Toyota yang ramah kota untuk Eropa

Dikembangkan terutama untuk pasar Eropa, Lexus LBX mendarat di bagian paling bawah dari jangkauan global perusahaan. Ini adalah crossover ramah kota yang didasarkan pada Toyota Yaris Cross, crossover yang tidak dijual di negara kami, dan dilengkapi standar dengan powertrain hybrid.

Dengan panjang 164,9 inci, lebar 71,8 inci, dan tinggi 60,8 inci, LBX adalah anggota terkecil dari jajaran Lexus. Untuk konteksnya, crossover Lexus terkecil yang saat ini dijual di Amerika Serikat adalah UX, yang berukuran panjang 177 inci, lebar 72,4 inci, dan tinggi sekitar 60 inci. Bahkan CT, hatchback kecil yang pensiun dari pasar kami setelah model tahun 2017, lebih panjang sekitar 6,4 inci dari LBX.

Berukuran Eropa, LBX – nama yang merupakan singkatan dari Lexus Breakthrough Crossover – harus membawa pembeli baru yang lebih muda ke ruang pamer merek. Ini menampilkan proporsi seperti Yaris Cross yang samar-samar tetapi memakai tampilannya sendiri yang ditandai dengan lampu depan bersudut, penampakan gril spindel yang sudah dikenal dengan kencang, bilah lampu yang membentang di ujung belakang dan panel atap dua warna yang tersedia. .

“Kami telah ‘mendekonstruksi’ spindel gril untuk memberi jalan bagi desain baru. Kami berhasil menciptakan identitas wajah depan baru yang benar-benar berbeda dari sebelumnya namun langsung dapat dikenali sebagai Lexus,” jelas Koichi Suga, general manager dari Desain Lexus.

Di dalam, LBX menawarkan tata letak sederhana yang menyegarkan dengan dasbor menyeluruh, kluster instrumen digital 12,3 inci yang tersedia, dan layar sentuh 9,8 inci untuk sistem infotainment Lexus Link Connect. Daftar fitur standar dan opsional termasuk jok kulit, kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto, kunci digital yang dapat dibagikan pemilik dengan pengemudi lain, dan sound system Mark Levinson.

Tenaga berasal dari powertrain hybrid bensin-listrik yang terdiri dari mesin tiga silinder 1,5 liter, paket baterai nickel-metal hybride (NiMH), dan dua unit generator motor. Total output sistem mencapai 136 tenaga kuda dan torsi 136 pound-feet, dan memutar roda depan melalui transmisi variabel kontinu (CVT). Penggerak semua roda tersedia dengan biaya tambahan, dan pembeli yang membayarnya mendapatkan motor listrik ekstra yang menggerakkan roda belakang. Kami diberi tahu bahwa para insinyur menyetel powertrain untuk “kinerja yang menyenangkan” dan bahwa LBX mampu melaju dengan tenaga listrik saja untuk jarak pendek, meskipun spesifikasi lengkapnya belum tersedia.

Lembaran logam menyembunyikan platform GA-B modular, yang juga menopang beberapa model terkecil Toyota (seperti Yaris Cross yang disebutkan sebelumnya dan Aygo X khusus Eropa). Namun, Lexus mencatat bahwa “pada dasarnya menyesuaikan” arsitektur untuk memenuhi persyaratannya.

Dealer Lexus di seluruh Eropa akan mulai menerima LBX pada awal 2024, dan para eksekutif berharap crossover tersebut akan menjadi salah satu penjualan terbaik perusahaan di seluruh dunia. Informasi harga belum dirilis, tetapi tidak ada yang menunjukkan bahwa LBX akan dijual di pasar kami.

Video terkait:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *