Inilah rasanya mengendarai Corvette listrik pertama Chevy

• Chevrolet meluncurkan Corvette hybrid pertama: E-Ray.
• Ini memiliki penggerak semua roda, 655 tenaga kuda, dan mencapai 60 mph dalam 2,5 detik.
• Corvette E-Ray 2024 akan mulai dari $104.295.

Tujuh puluh tahun setelah Chevrolet pertama kali mengungkapkan Corvette di New York City, itu mencatatkan tonggak sejarah lainnya: versi mobil sport ikonik pertama yang dialiri listrik.

Pada hari Selasa, Chevy meluncurkan Corvette E-Ray 2024, Vette pertama yang ditenagai bersama oleh mesin bensin dan motor listrik. Uji coba mendebarkan dalam model baru yang luar biasa cepat membuat saya bertanya-tanya: Mengapa begitu lama?

E-Ray memasangkan V8 6,2 liter (menggerakkan roda belakang, seperti biasa) dengan motor listrik yang menggerakkan gardan depan. Powertrain hybrid ini mengeluarkan 655 tenaga kuda yang mengesankan dan torsi 595 pound-feet.

Mampu mencapai 60 mph dalam 2,5 detik dan menghancurkan seperempat mil dalam 10,5, E-Ray adalah Corvette produksi tercepat yang pernah ada, kata Chevy. Seperti model suped-up lainnya, E-Ray mendapatkan ban yang lebih gemuk (untuk meningkatkan traksi) dan bodi yang lebih lebar agar serasi.

Tas superlatif, E-Ray juga merupakan Corvette pertama dengan penggerak semua roda. Ide di balik model baru ini, kata perwakilan Chevy kepada saya, adalah menggunakan elektrifikasi untuk menciptakan Corvette berperforma lebih tinggi, tetapi juga lebih cocok untuk berkendara sehari-hari. Sistem all-wheel-drive seharusnya memberi pembeli lebih percaya diri untuk mengeluarkan mobil mereka bahkan saat cuaca tidak sempurna, sementara pengaturan hybrid meningkatkan efisiensi bahan bakar.

“Selama bertahun-tahun ketika orang memiliki lebih banyak uang untuk dibelanjakan … kami hanya menawarkan mereka lebih banyak monster trek bernapas api,” kata Harlan Charles, manajer pemasaran produk Chevy. “Jadi ini benar-benar arah baru bagi kami.”

Saya merasakan kepribadian ganda E-Ray seharga $ 104.295 selama perjalanan singkat di sekitar pusat kota Manhattan dengan Cody Bulkley, seorang insinyur kinerja Chevy, di belakang kemudi.

Kami memulai dalam Stealth Mode, yang hanya menggunakan motor depan E-Ray untuk berjalan tanpa suara dengan kecepatan hingga 45 mph. Bulkley kemudian membawa saya ke jalan berbatu untuk mendemonstrasikan suspensi adaptif standar model ini, yang dapat meredam gundukan di jalan biasa atau menjadi kaku untuk berkendara yang lebih bersemangat. Itu nyaman dan sama sekali tidak gelisah. Kemudian Bulkley menginjak gas untuk menyalakan V8 E-Ray yang serak.

Di bentangan terbuka West Side Highway, Bulkley mendaratkannya dan E-Ray meroket ke depan dengan akselerasi mobil listrik yang instan dan luar biasa – ditambah deru V8 yang keras. Yang bisa saya kumpulkan hanyalah “woah!” saat aku menarik napas. Bahkan setelah beberapa sprint lagi, sensasinya tidak pernah menjadi tua.

Jadi mengapa tidak meluncurkan Corvette hybrid lebih awal? Sederhana. Tata letak mid-engine baru, yang menempatkan mesin di belakang jok dan hanya diperkenalkan untuk generasi Corvette terbaru, sangat penting untuk mewujudkan proyek tersebut, kata para insinyur Chevy.

E-Ray akan memperkenalkan kepada pelanggan keunggulan mobil listrik – torsi instan dan akselerasi brutal – tanpa membuat mereka melepaskan mesin V8 atau khawatir tentang pengisian dulu, kata Charles, menyebutnya “yang terbaik dari kedua dunia”.

Tetapi General Motors berencana untuk menghapus mobil berbahan bakar bensin pada tahun 2035, sehingga Corvette yang sepenuhnya listrik juga sedang dikerjakan.