Haas mengungkapkan livery Formula 1 baru untuk Kevin Magnussen, Nico Hulkenberg untuk memulai musim peluncuran mobil 2023

Tim pertama Haas yang mengungkap tampilan baru untuk 2023 – tim akan membongkar mobil VF-23 di Silverstone pada 11 Februari; Red Bull akan meluncurkan mobil Jumat ini; Pengujian pramusim dimulai pada 22 Februari, pembuka musim GP Bahrain pada 5 Maret – semuanya langsung di Sky Sports F1

Haas menjadi tim pertama yang memperkenalkan tampilan baru mereka untuk Formula 1 2023.

Memulai musim peluncuran olahraga dengan corak merah, putih, dan sebagian besar hitam yang diperbarui yang menampilkan sponsor baru MoneyGram, tim AS mengungkapkan gambar mobil VF-23 baru mereka secara online pada hari Selasa menjelang penggeledahan di Silverstone pada 11 Februari.

Penantang mereka di tahun 2023 – meskipun tidak mengalami penyegaran sebesar tahun lalu setelah perombakan aturan F1 – diharapkan terlihat sangat berbeda, dengan Haas saat ini menjaga kartu mereka tetap dekat.

Mereka bertujuan untuk membangun musim terbaik mereka sejak 2018 setelah finis kedelapan dalam kejuaraan tahun lalu, dan memiliki pemain baru Nico Hulkenberg untuk bermitra dengan Kevin Magnussen, menggantikan Mick Schumacher.

Juara dunia Red Bull akan melakukan peluncuran skala penuh pertama Jumat ini, di New York.

Pengungkapan Haas memulai tiga minggu peluncuran sebelum pengujian pramusim dimulai pada 22-25 Februari.

Musim 2023 kemudian dimulai dengan balapan pembuka, GP Bahrain, pada 5 Maret.

Pengujian, serta setiap latihan, kualifikasi, dan balapan semuanya ditayangkan langsung di Sky Sports F1 tahun ini.

Apa yang diharapkan dari Haas pada tahun 2023?

Setelah tiga tahun berada di dua posisi terbawah kejuaraan, Haas menjadi salah satu paket kejutan di awal revolusi 2022, mencetak poin di masing-masing dari dua balapan pertama dan mencetak poin kelima di pembuka musim Bahrain.

Namun, hanya ada empat putaran perolehan poin setelah start itu, dan Haas akhirnya finis kedelapan – yang masih merupakan finis terbaik mereka sejak bergabung dengan F1 pada 2016.

Masih diuntungkan dengan kemitraan erat dengan Ferrari, yang memasok mesin mereka, perubahan besar dari Haas tahun ini hadir dengan Hulkenberg bergabung dengan tim untuk membentuk barisan pembalap berpengalaman bersama Magnussen.

Hulkenberg, 35, kembali ke F1 setelah tiga tahun absen, ketika stoknya benar-benar meningkat dengan penampilan cadangannya yang singkat. Meskipun sangat dihormati – terutama untuk karir juniornya dan tugasnya bersama Force India – pembalap Jerman itu masih memegang rekor start balapan terbanyak (181) tanpa podium.

Dia menggantikan Schumacher, putra legenda F1 Michael, yang memiliki dua tahun yang solid dengan Haas tetapi akhirnya membuat terlalu banyak kesalahan yang merugikan pada tahun 2021, serta dikalahkan oleh Magnussen yang hanya bergabung dengan tim sebagai pengganti Nikita Mazepin di menit-menit terakhir. sebelum pembukaan tahun lalu.

“Saya suka coraknya, tidak diragukan lagi tampilannya lebih tinggi dan modern yang cocok saat kami memasuki era baru bersama MoneyGram sebagai mitra utama kami,” kata bos tim Guenther Steiner.

“Ini adalah waktu yang menyenangkan tahun ini untuk Formula 1 dan sangat bagus bahwa kami pertama kali keluar untuk memamerkan livery kami, tetapi perhatian kami dengan kuat untuk menempatkan VF-23 di jalur dan mempersiapkan musim depan.

“Kami benar-benar memiliki sesuatu untuk dibangun setelah penampilan tahun lalu. Seluruh organisasi telah bekerja keras untuk mencapai titik ini dan jelas dalam diri Kevin (Magnussen) dan Nico (Hülkenberg) kami memiliki dua talenta pencetak poin yang terbukti terkunci di belakang kemudi. Saya tidak sabar untuk memulai.”

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Nico Hulkenberg mengatakan dia segar dan lapar saat dia bersiap untuk kembali ke F1 secara penuh untuk pertama kalinya sejak 2019 setelah menggantikan Mick Schumacher di Haas untuk musim 2023.

Livery Haas selama bertahun-tahun

Haas memiliki tampilan hitam dan emas untuk 2019 karena kesepakatan Rich Energy mereka

Tim kembali ke putih dan merah untuk tahun 2020, meski kembali finis kesembilan

Pada tahun 2021 Haas menyambut sponsor baru dan pasangan pembalap pemula, finis di posisi terbawah klasemen

Haas memiliki corak serupa tahun lalu, membaik setelah revolusi peraturan F1

Apa yang baru di mobil untuk tahun 2023?

Meskipun tidak ada perombakan aturan untuk tahun depan seperti tahun 2022, ada perubahan halus pada aturan dan mobil yang dapat dimanfaatkan tim.

Yang paling menonjol adalah ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi. Ini pada dasarnya mengangkat mobil lebih tinggi dari tanah untuk membantu mengurangi fenomena ‘porpoising’ yang memantul yang memengaruhi tim – terutama Mercedes – pada tahun 2022.

Ini dilakukan dengan menaikkan tepi lantai dan tenggorokan, sedangkan tepi diffuser juga telah dikakukan. Ada juga sensor tambahan untuk memantau porpoising secara efektif.

Meskipun ini sebagian besar untuk alasan keamanan dan diperkirakan pada awalnya akan menghabiskan waktu tim karena lantai yang lebih kaku, itu juga dapat mempersempit lapangan dengan ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi yang dianggap sebagai kunci mobil Red Bull dan Ferrari 2023.

Perubahan lain pada mobil berkisar pada desain yang dilarang seperti sayap belakang Aston Martin dan sayap depan Mercedes dari tahun 2023, dan lebih banyak tambahan keselamatan.

Roll hoop, misalnya, telah diperkuat setelah kecelakaan dramatis Zhou Guanyu di Silverstone tahun lalu.