Crossover Project Arrow EV yang telah selesai adalah pameran teknologi Kanada

Kami tidak ingat kapan terakhir kali kami menulis tentang program pengembangan kendaraan baru yang memenuhi janjinya, tepat waktu. Canucks, tampaknya, telah melakukannya. Pada Pameran Elektronik Konsumen 2020, Asosiasi Produsen Suku Cadang Otomotif Kanada (APMA) mengumumkan akan membangun kendaraan serba listrik untuk mengumumkan dan memamerkan keterampilan dan teknologi yang tersedia dari pemasok Kanada. APMA berjanji untuk menunjukkan mobil tersebut di CES 2023. Pada tahun 2021, APMA mengadakan kontes desain, memilih pengajuan dari empat mahasiswa di Sekolah Desain Industri Universitas Carleton sebagai pemenang. Pemerintah federal Kanada dan beberapa pemerintah negara bagian memberikan gabungan $8,2 juta. Kemudian semua orang mulai bekerja, APMA bermitra dengan 58 pemasok dan fasilitas rekayasa kendaraan di Universitas Teknologi Ontario. Pada CES bulan ini, kepala asosiasi Flavio Volpe membuka sampul Project Arrow, menyatakan keberhasilannya tepat waktu, sesuai anggaran, dan dengan 97% konten buatan sendiri.

Kami tidak memiliki detail lengkap tentang crossover tersebut, tetapi ini adalah prototipe yang berfungsi penuh. Yang kami tahu adalah ada baterai lithium-ion 82,5 kWh yang menggerakkan dua motor yang menyediakan penggerak semua roda. Output yang diperkirakan adalah 550 tenaga kuda, balapan hingga 62 mil per jam diproyeksikan memakan waktu 3,5 detik. Perkiraan angka jangkauan masih dihitung, tetapi sejauh ini sekitar 500 kilometer (310 mil) adalah perhitungan kasar, sebagian dibantu oleh panel atap sel surya. Dan tentu saja, di antara kokpit pintar dan teknologi keamanan siber, ada otonomi Level 3.

Project Arrow tidak akan menjalani pengujian crash, dan saat ini tidak ada rencana untuk membangun yang lain. Namun, karena ini adalah pameran bagi pemasok suku cadang yang ingin menjual suku cadang asli ke pembuat mobil, crossover tersebut dirancang untuk memenuhi peraturan keselamatan Kanada untuk legalitas jalan raya dengan suku cadang yang siap secara komersial yang dapat dibuat dalam jumlah banyak di jalur perakitan. Volpe berkata, “Siapa pun yang mempertimbangkan Kanada untuk perakitan kendaraan listrik, nomor satu kami memiliki semua komponen di sini, dan Project Arrow menunjukkannya kepada Anda tanpa memberi Anda BS teoretis. Nomor dua, katanya kami memiliki semua pengetahuan teknis dan diperlukan untuk melakukan ini dengan sukses.”

Bagian yang paling inovatif mungkin adalah sasis komposit cetak 3D yang dibuat oleh Xaba, sebuah startup perangkat lunak, teknik, dan robotika yang berbasis di Toronto yang muncul dari siluman Oktober lalu. Mesin Cerdas Xaba memuntahkan sasis menggunakan komposit yang dibuat khusus dari Bahan Meta berbasis Dartmouth. Teknologi yang digunakan disebut Nanoweb, konon mampu digunakan untuk “interferensi elektromagnetik (EMI) shielding, deicing, defogging dan berbagai aplikasi otomotif lainnya.” Meta Material memenangkan penghargaan inovasi CES 2023 untuk Nanoweb terpisah dari Project Arrow. Telah disebutkan sebelumnya MSRP yang diproyeksikan pada skala menjadi $60.000 Kanada, yang keluar menjadi sekitar $45.000 AS Kami tidak yakin apakah itu masih berlaku. Akan sangat istimewa jika demikian.

Project Arrow menuju roadshow Kanada dan AS tahun ini, mampir di sisi perbatasan kami di Detroit dan Los Angeles Auto Shows, selain kunjungan ke OEM untuk mendemonstrasikan teknologi yang terlibat. Kedengarannya seperti Project Arrow memiliki masa depan yang panjang juga, Volpe mengatakan dia ingin melihat crossover diperbarui dengan versi baru karena teknologi baru siap untuk pasar. Kami juga tidak akan terkejut dengan lebih banyak model yang akan datang. APMA bekerja dengan 50 pemasok, tetapi 200 mengangkat tangan. “Pada akhirnya, kami membuat satu mobil,” kata Volpe, “mungkin kami bisa membuat empat.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *