Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya mobil listrik?

Kendaraan listrik menjadi lebih umum dari hari ke hari, dan kekhawatiran lama tentang kecemasan jangkauan tampaknya memudar karena EV baru menawarkan lebih banyak mil per pengisian daya daripada yang pernah digunakan banyak orang dalam satu perjalanan. Konon, kecepatan pengisian daya menjadi lebih memprihatinkan, karena tidak ada yang mau duduk selama satu jam untuk mendapatkan cukup daya agar dapat terus bekerja.

Itu menimbulkan pertanyaan bagi banyak orang: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya mobil listrik? Jawabannya, meskipun mungkin membuat frustrasi, adalah tergantung. Kecepatan pengisian daya bergantung pada pengisi daya — apakah itu pengisi daya mobil listrik di rumah Anda atau salah satu dari banyak stasiun pengisian daya mobil listrik — kendaraan, dan bahkan cuaca. Meski begitu, ada beberapa dasar yang dapat membuat kecepatan pengisian daya jauh lebih sedikit dari misteri.

Ikhtisar kecepatan pengisian daya EV

Tanpa masuk ke pelajaran sains (di mana seseorang pasti akan mengoreksi setiap kata) cara terbaik untuk menjelaskan kecepatan pengisian sebenarnya adalah memikirkan pengisi daya seperti pompa bensin. Semakin besar selang dan nosel, semakin banyak bahan bakar, atau dalam hal ini, elektron, yang dapat mengalir. Volt seperti tekanan yang mendorong elektron melalui sirkuit, sedangkan amp adalah jumlah elektron yang mengalir. Pengisi daya, terutama pengisi daya rumah, diberi nilai lebih banyak amp yang mengisi daya lebih cepat daripada pengisi daya dengan arus rendah.

Analogi pompa bensin juga berguna saat melihat pengisi daya publik untuk memahami cara kerjanya. Pengisi daya mengiklankan kilowatt, atau kW, sebagai ukuran kecepatan pengisian. Pengisi daya cepat DC menawarkan tarif 350 kW dalam beberapa kasus, tetapi pengisi daya Level 1 dan Level 2 masing-masing hanya menawarkan 1,4 kW dan hingga 7,6 kW.

Di sisi lain, kendaraan itu sendiri hanya dapat menerima begitu banyak bahan bakar pada satu waktu, sehingga membatasi aliran keseluruhan. Hal yang sama berlaku untuk EV. Pengisi daya cepat – dengan kecepatan hingga 350 kW atau lebih – dapat dengan cepat menambah jangkauan ke EV, tetapi hanya model yang dilengkapi dengan kemampuan 800 volt yang dapat memanfaatkan kecepatan sepenuhnya.

Tingkat Pengisian

Pengisian kendaraan listrik saat ini dipecah menjadi tiga tingkatan. Dua yang pertama dapat diakses di rumah, tetapi biaya dan ruang yang diperlukan untuk memasang dan menggunakan pengisi daya cepat DC sedemikian rupa sehingga sebagian besar terbatas pada area publik atau bisnis.

Pengisian Tingkat 1

Pengisian daya level 1 adalah kecepatan paling lambat dan membutuhkan stopkontak standar rumah tangga. Outlet 120 volt sangat lambat dalam mengisi daya EV apa pun, hanya mengembalikan jangkauan 3-5 mil per jam. Tanpa memaksa Anda untuk menghitung, sebuah kendaraan dapat memakan waktu berhari-hari untuk mengisi penuh mobil dengan kapasitas baterai yang lebih besar. Kebanyakan orang akan menemukan waktu yang jauh lebih baik menggunakan Level 2 dan seharusnya hanya mengandalkan Level 1 dalam keadaan darurat. Pengisian daya level 1 adalah pilihan yang baik untuk pemilik hibrida plug-in karena ukuran baterainya yang lebih kecil dan waktu pengisian daya yang lebih cepat.

Pengisian Tingkat 2

Pengisian daya level 2, bagi kebanyakan orang di Amerika Serikat, berarti pemasangan kabel 100 amp 240 volt dan peningkatan kabel layanan yang berpotensi mahal untuk seluruh rumah. Yang mengatakan, sebagian besar akan menemukan biaya yang sepadan dengan hasilnya. Pengisian daya level 2 dapat mengisi ulang jangkauan hingga 30 mil per jam atau lebih, tergantung pada arus listrik pengisi daya. Mencapai kecepatan tersebut di rumah mungkin memerlukan pemasangan jalur layanan baru, yang dapat meningkatkan biaya secara drastis.

Pengisian Cepat DC

Pengisian cepat DC, terkadang disebut pengisian Level 3 atau Supercharging oleh Tesla, menawarkan kecepatan pengisian tercepat saat ini. Dalam beberapa kasus, mereka dapat memberikan jangkauan hingga 20 mil per menit, memberi beberapa EV kemampuan untuk memulihkan baterai dari 10% hingga 80% dalam waktu setengah jam atau kurang. Karena pasokan listrik yang diperlukan dan biaya yang besar untuk memasang dan mengoperasikan pengisi daya Level 3, pengisi daya tersebut biasanya tidak dipasang di lokasi perumahan.

Apa itu arsitektur 800 volt?

Pikirkan volt sebagai tekanan yang mendorong listrik melalui sirkuit. Lebih banyak “tekanan” berarti lebih banyak elektron yang mengalir, yang mengarah ke waktu pengisian yang lebih cepat. Masalahnya adalah sebagian besar EV sekarang menampilkan sistem pengisian daya 400 volt, yang tidak secepat itu. Meskipun demikian, lebih banyak kendaraan baru beralih ke arsitektur 800 volt, sehingga waktu pengisian daya disetel untuk ditingkatkan secara menyeluruh.

Kendaraan dengan arsitektur 800 volt cenderung lebih efisien, artinya lebih banyak mil per kilowatt-jam. Pada saat yang sama, sistem menggunakan arus yang lebih rendah, membutuhkan kabel yang lebih tipis dan lebih sedikit tembaga pada motor listrik. Itu menjaring kendaraan yang lebih ringan dengan kemampuan pengereman regeneratif yang lebih besar.

Bagaimana suhu memengaruhi kecepatan pengisian EV

Orang-orang di California Selatan mungkin tidak terlalu khawatir tentang salju dan dingin, tetapi cuaca musim dingin adalah kenyataan bagi banyak orang lainnya. Kami tahu bahwa dingin dapat memengaruhi jangkauan EV sebanyak 40% dalam beberapa kasus, yang sangat berkaitan dengan kontrol iklim dan pemanasan. Pengisian daya diperlambat saat cuaca dingin, tetapi ini terutama disebabkan oleh perangkat lunak dan sistem perlindungan kendaraan.

Mengisi daya dalam suhu yang sangat dingin dapat menyebabkan kerusakan pada pelapisan litium dan masalah lainnya, jadi sebaiknya hindari pengisian cepat. Sebagian besar komputer EV memperlambat laju pengisian daya untuk membantu mencegah hal ini, jadi Anda mungkin melihat penurunan yang signifikan dalam kisaran yang Anda pulihkan selama periode pengisian daya yang sama dalam suhu hangat dan dingin. Beberapa, seperti Tesla, menampilkan sistem pengkondisian termal baterai atau pra-pemanas yang menggerakkan baterai untuk pengisian daya yang aman, tetapi jika Anda tidak yakin, sebaiknya hindari pengisian cepat dalam cuaca dingin.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *