Kadang-kadang sebuah mobil diasuh selama beberapa dekade sejak hari pertama, setiap item perawatannya dilakukan tepat waktu dan setiap malam dihabiskan terlindung dari elemen-elemen di garasi. Umumnya, hal-hal menjadi menurun untuk kendaraan seperti itu setelah mencapai pemilik kedua atau ketiganya, dan akhirnya mengalami pelecehan dan / atau pengabaian selama beberapa tahun terakhir sebelum muncul di tempat parkir terakhirnya. Bukan itu yang terjadi pada Permata Tempat Sampah hari ini, yang tampaknya telah dibawa ke kuburan mobil swalayan di wilayah Denver saat masih dalam kondisi kosmetik yang hampir sempurna.
Tidak ada penyok atau bintik karat yang signifikan di bodi Passat ini, dan interiornya terlihat seperti baru saja keluar dari ruang pamer bulan lalu (tidak termasuk kerusakan yang disebabkan oleh pembeli barang rongsokan, tentunya).
Saya menduga bahwa ini adalah mobil satu pemilik yang tidak banyak dikemudikan, dan itu mengembangkan beberapa masalah mekanis yang biaya perbaikannya jauh lebih mahal daripada nilai jual kembali Passat berusia tiga dekade. Mungkin juga itu adalah mobil jarak jauh yang diperdagangkan (mungkin dengan VW baru) dan kemudian tidak akan dijual di lelang karena sedan Eropa berusia 30 tahun membuat takut pembeli mobil bekas (yang kebanyakan menginginkan truk hari ini. , Bagaimanapun).
Volkswagen mengadopsi odometer elektronik lebih awal, jadi kami tidak dapat mengetahui jarak tempuh terakhir tanpa menyalakan ECU dan mengaktifkan pengukur.
Pada tahun 1993, GL adalah level trim Passat termurah. MSRP pada mobil ini adalah $17.610, yang menjadi sekitar $36.945 pada dolar tahun 2023.
Harga itu untuk Passat GL dengan transmisi manual lima kecepatan. Mobil ini memiliki otomatis empat kecepatan opsional, yang menambah biaya $875 ($1.836 hari ini).
Passat GL 1993 hadir dengan mesin bensin 2.0 liter segaris empat, dengan tenaga 134 tenaga kuda. Model GLX memiliki mesin VR6 172-kuda tahun itu. Tidak ada opsi diesel yang tersedia di Passat pasar AS untuk tahun 1993 (banyak Dasher lama dijual di sini dengan pembakar oli terpasang), tetapi Passat diesel kembali ke sini untuk tahun 1997. Belakangan, skandal Dieselgate memukul penjualan Passat secara besar-besaran. jalan.
Power window dan dek kaset ini dengan jack input untuk pemutar CD portabel hadir sebagai perlengkapan standar. Beberapa kendaraan Mitsubishi juga memiliki jack AUX saat ini.
Passat memiliki facelift untuk model tahun 1994, jadi ini adalah tahun terakhir untuk versi B3 (dijual di Amerika Utara mulai model tahun 1989).
Continental Volkswagen di Littleton (yang sekarang menjadi McDonald Volkswagen) terletak hanya empat mil dari lokasi mobil ini saat ini. Itu dijual baru di pinggiran kota tepat di selatan Denver, dan akan dihancurkan di area yang sama. Mungkin ia tidak pernah meninggalkan Colorado selama hidupnya.
Pada tahun 1993, pembeli Volkswagen Amerika bisa mendapatkan Passat baru dalam bentuk wagon atau sedan. Volkswagen berhenti membangun Passat pasar Amerika Utara tahun lalu. Itu tonggak yang menyedihkan, karena Passat 1974 (dengan lencana Dasher) adalah model Volkswagen berpendingin air pertama yang dijual baru di Amerika Serikat, mengalahkan Golf (dengan lencana Kelinci) ke ruang pamer setahun. Anda masih bisa membeli Passat baru di Eropa, China, Jepang dan tempat lain tentunya.
Tidak ada yang seperti film promosi pasar rumahan untuk mobil Jerman.
Mungkin yang terbaik bagi kencan buta pengemudi Passat untuk mengidentifikasi dirinya sebagai sesuatu lainnya daripada “pria dengan Volkswagen.”
Volkswagen telah bergerak jauh melampaui Beetle berpendingin udara pada 1990-an, tetapi pemasar VWoA pasti merasa bahwa Passat membutuhkan nada “Anda tidak akan percaya itu adalah Volkswagen”.
Ini adalah era VW yang tidak dapat dipahami (untuk penutur bahasa Inggris) Fahrvergnügen Kampanye iklan. Titik-titik batu itu telah melakukan mengingatkan kita pada suara Udo Dirkschneider, setidaknya.
Selama tahun pemilihan yang pahit, kemampuan Passat untuk membawa konstituen yang besar sangat penting.