Ban truk terbaik tahun 2022 (cocok juga untuk SUV)

Ban truk segala medan

Continental TerrainContact A/T (mulai dari $248,99)

Ini adalah model peringkat teratas CR, yang disebut majalah itu “sangat senyap untuk ban segala medan”. Ini memiliki cengkeraman yang cukup untuk sedikit penggunaan off-road, dan merupakan ban segala medan yang kokoh untuk jalan raya. Itu mendapat tanda centang rekomendasi CR.

Michelin LTX A/T 2 (mulai dari $276,15)

Michelin ini berada di posisi kedua yang sangat dekat dalam pengujian CR. Penguji menyatakannya “mahal, bkeausan yang tahan lama terbukti menjadikannya nilai yang baik.” (Ini mengklaim masa pakai tapak 100.000 mil, luar biasa untuk ban apa pun, apalagi A / T.) Ini mendapat nilai tinggi untuk menghindari hydroplaning, yang membuatnya menjadi pilihan yang baik. pilihan bagus untuk iklim basah. CR direkomendasikan.

Vredestein Pinza AT (mulai dari $137,90)

Merek Belanda ini merupakan entri yang relatif baru di segmen truk ringan. Itu menduduki puncak grafik perbandingan di Tire Rack, dan skor tes keseluruhannya di CR hanya satu poin di belakang Michelin dan dua di belakang Continental. Ini memiliki penunjukan Three Peak Mountain Snowflake (3PMSF), yang berarti memenuhi syarat sebagai ban traksi musim dingin. “Mencapai keseimbangan kinerja umum yang baik” — dan dengan harga rendah yang mengesankan. CR direkomendasikan.

Jalur A/T Falken Wildpeak (mulai dari $152)

Tire Rack menyukai performa on-road Falken dan cengkeraman basah, sedikit menimbulkan kebisingan (masalah umum di kelas ban ini), dan menyimpulkan bahwa ini adalah “performa on-road yang sangat baik dengan rasa off-road.”

Bridgestone Dueler A/T Revo 3 (mulai dari $226,99)

Ini mendapat nilai yang sangat bagus di semua area kecuali performa lumayan di pengereman basah, tapi tetap mendapatkan rekomendasi CR.

Toyo Open Country A/T III (mulai dari $165,78)

Tire Rack berkata, “Kemudi yang waspada terasa sangat sporty, dan pengendaraannya sangat menyenangkan.” Bisa menggunakan pegangan yang lebih basah.

Cooper Discoverer AT3 4S (mulai dari $180,99)

Cooper AT3 4S adalah ban all-terrain lain yang mendapatkan sebutan musim dingin – artinya memenuhi syarat ketika ban traksi salju diperlukan. Ini bukan satu-satunya medan untuk melakukan itu, tetapi dengan harga yang bagus. Tire Rack berkata, “Favorit pelanggan ini adalah pemain yang kuat.”

Cooper Discoverer Rugged Trek (mulai dari $213,99)

Saudara laki-laki AT3 4S yang bahkan lebih tebal memiliki kualitas kemudi dan kendara yang “memuaskan untuk berkendara sehari-hari, dan menyenangkan untuk dikendarai di salju”.

BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 (mulai dari $197,99)

Tire Rack menyebut ini sebagai “tolok ukur” dari kategori ini, dan mendapat nilai tinggi dalam survei dari pelanggan yang telah melaporkan sejauh 23 juta mil mengendarainya. Tire Rack menguji Goodrich yang menonjol ini head-to-head dan tread-to-tread dengan tiga desain on/off-road yang “ringan”, dan hasilnya sangat baik, unggul secara mengejutkan dalam traksi/penanganan salju.

Firestone Destination A/T2 (mulai dari $190,99)

Sangat disukai secara keseluruhan, Tire Rack mengatakan: “Ini sangat bagus dan akan sangat bagus dengan sedikit performa dan penyempurnaan terakhir.” Menawarkan respons kemudi yang cepat dan ringan dan dibandingkan dengan baik dalam pengujian head-to-head dengan Continental TerrainContact A/T.

General Grabber APT (mulai dari $223,99)

Consumer Reports memberi hormat kepada General APT atas “resistensi yang luar biasa terhadap hydroplaning” dan mengatakan “sedikit kekurangan”. Ini lebih merupakan ban on-road.

General Grabber A/TX (mulai dari $169,99, dalam 14″!)

Sepupu negara off-road APT yang lebih kasar dipuji karena penanganannya dan traksi salju yang ringan dan jauh lebih murah.

Falken Wildpeak A/T3W (mulai dari $170,82)

Ini adalah ban segala medan lainnya yang tahan salju dan cukup tangguh untuk penggunaan off-road. All-arounder yang baik dengan “beberapa kekurangan,” kata CR. Tire Rack memuji tingkat kebisingan dan traksi basahnya: “Kami dapat melihat mengapa ini menjadi favorit konsumen.”

Sumitomo Encounter AT (mulai dari $156,13)

Entri ini mendapat nilai tinggi dari pelanggan Tire Rack, dan dalam pengujian perbandingan ini mengungguli General AT/X dan Falken yang baru saja kita bahas dalam hal traksi basah. Bisa menggunakan “sedikit penyempurnaan di jalan”.

Pirelli Scorpion All Terrain Plus (mulai dari $133,56)

Demikian juga, bisa menggunakan beberapa penyempurnaan tambahan di jalan, tetapi itu hanya yang kedua setelah Vredestein dalam pengujian head-to-head, dan mengungguli di salju. “Pilihan yang bagus untuk banyak pengemudi.”

Ban truk sepanjang musim

Continental TerrainContact H/T (mulai dari $202,99)

Ini adalah ban truk/SUV peringkat teratas CR, dengan tanda yang luar biasa karena sikapnya yang tenang di jalan dan traksi yang luar biasa di salju. Ini memiliki umur tapak yang diharapkan 95.000 mil. Ini satu-satunya di subset ini yang mendapatkan tanda centang rekomendasi CR — setidaknya, satu-satunya yang mudah ditemukan. CR merekomendasikan beberapa model lain yang tidak lagi mudah ditemukan, jadi kami tidak menyorotinya.

Pirelli Scorpion AS Plus 3 (mulai dari $229)

Ini adalah ban truk/SUV segala musim terbaik dari Tire Rack. Situs tersebut menggambarkannya sebagai halus untuk dikendarai dan “penerus yang layak” dari ban Scorpion All-Season sebelumnya yang populer, dan menyoroti kesan kemudi yang “atletik”.

Continental CrossContact LX25 (mulai dari $179,99)

Tire Rack menyebut ini sebagai “penampil yang terbukti” dengan nilai tinggi di semua kategori, terutama traksi salju – “pilihan hebat, melakukan segalanya.”

Michelin CrossClimate 2 (mulai dari $175,99)

Michelin ini dengan pola tapaknya yang tidak biasa “mendapatkan skor subyektif tertinggi di jalan, basah, dan kering” dan juga mendapat skor bagus di salju. Kesimpulan Tire Rack: “Kami terkesan.”

General Grabber HTS 60 (mulai dari $160,99)

Salut CR lainnya untuk seorang Jenderal, ban ini mendapatkan nilai tertinggi untuk rolling resistance – pertimbangan penting mengingat harga bensin saat ini. Ini juga mendapat skor bagus di kategori lain, dan masa pakai tapak yang diproyeksikan adalah 75.000 mil.

Cooper Endeavour Plus (mulai dari $136,99)

TireRack memberi Cooper ini nilai tinggi dalam perbandingan ban truk dan SUV kelas ekonomi/entry-level. Pujian untuk pengendaraan, kemudi, traksi basah. Agak berisik. Tapi “pesaing baru yang kuat di segmen ini.”

Michelin Defender LTX M/S (mulai dari $150,99)

Grafik peringkat CR menggunakan warna hijau untuk menunjukkan peringkat 5/5, dan kartu skor Defender menunjukkan banyak nilai hijau — nilai tertinggi untuk rolling resistance, traksi salju, dan pengendaraan yang tenang. Itu tidak berjalan dengan baik dalam pengereman basah, di mana skornya 2/5, yang menurut CR hanya “adil”. Umur tapak 80.000 mil, dan T-rated untuk kecepatan hingga 118 mph.

Yokohama Geolandar X-CV (mulai dari $258,26, pada 18″)

Pelanggan Tire Rack memberi nilai tinggi pada Geolandar X-CV, terutama untuk pengereman basah dan hydroplaning, bersamaan dengan performa kemudi dan handling. Tidak tersedia dalam ukuran yang lebih kecil.

Yokohama Geolandar CV G058 (mulai dari $164,99)

Hasil uji Tire Rack untuk CVG058 juga memuji performanya di jalan basah dan menyebutnya sebagai ban touring yang lengkap.

Cooper Discoverer Enduramax (mulai dari $146,99)

Tire Rack menyukai kinerja salju Cooper ini tetapi mencatat beberapa kebisingan jalan, dan pengujian menunjukkan bahwa ini bisa lebih baik dalam kondisi basah.

Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II (mulai dari $125,46 dalam ukuran terbatas)

Scorpion Verde mendapatkan senyawa tapak dan tapak baru yang meningkatkan pengereman basah dan penanganan basah dan kering. Tire Rack menyatakannya “tepat”, dengan mengatakan, “Halus dan tenang di jalan, enak dikendarai di tempat kering, kuat di basah, bagus di salju.”

Bridgestone Alenza AS Ultra (mulai dari $239,99)

Kata Tire Rack, “Ini adalah pesaing baru yang kuat” dengan “keseimbangan kinerja yang mengesankan.” Itu menempati posisi ketiga dalam pengujian head-to-head melawan Continental CrossContacts dan Michelin CrossClimates, tetapi hanya tertinggal sedikit.

Laufenn X Fit HT (mulai dari $125,37)

Dalam peringkat Consumer Report yang biasanya didominasi oleh Continental dan Michelin, ada sesuatu yang berbeda. Laufeen adalah merek hemat dari Hankook. Skor keseluruhannya turun dari ban yang mendahuluinya dalam daftar ini, tetapi skornya bagus dalam segala hal kecuali peringkat “adil” untuk pengereman basah. Namun itu salah satu ban dengan harga terendah yang diuji.

Kumho Crugen HT51 (mulai dari $145)

Nilai tertinggi untuk rolling resistance dan tingkat kebisingan.

Bridgestone Dueler Alenza H/L Plus (mulai dari $289,23, pada 18″)

Dinilai hanya “adil” untuk pengereman basah dan traksi salju. Tidak tersedia dalam ukuran roda yang lebih kecil.