Tahun ini menandai peringatan 101 tahun Pikes Peak International Hill Climb, salah satu acara olahraga motor tertua di dunia. Seperti kebiasaan selama 13 tahun terakhir, Acura akan menuju puncak Colorado dengan armada mobil yang disiapkan khusus berdasarkan model produksi. Tahun ini, tim mereka terdiri dari dua Integra baru dalam varian reguler dan Tipe S, NSX Tipe S yang dimodifikasi, dan mobil kecepatan TLX Tipe S.
Dari Integras, Tipe S yang disiapkan oleh HPD akan menjadi yang paling menarik, karena dibungkus dengan livery bergaya anime. Ini adalah perpanjangan dari seri web “Perjalanan Chiaki” perusahaan yang bab keduanya dirilis bertepatan dengan peluncuran Integra Type S. Angsuran kedua menampilkan balapan Pikes Peak sebagai bagian dari alur ceritanya.
Chiaki dunia nyata adalah Lori Unser, pembalap generasi keempat di dinasti balap Unser. Ayahnya Johnny membalap di Indianapolis 500, dan jika Anda menghitung keluarga besarnya Al, Bobby, dan Al Jr., klan tersebut memiliki sembilan kejuaraan Indy di bawah ikat pinggang kolektifnya. Keluarga itu juga memiliki sejarah balap di Pikes Peak, dengan Louis dan Joe Unser bersaing di jalan mendaki bukit pada tahun 1926.
Di divisi Time Attack I Acura menerjunkan NSX Type S yang tampak liar yang disebut Active Aero Study. Kami lebih memilih julukannya, Yamabiko, yang berarti “gema” dalam bahasa Jepang, tetapi juga merupakan nama roh dari cerita rakyat Jepang yang tinggal di pegunungan.
NSX memakai splitter depan serat karbon yang sangat besar dan diffuser belakang, yang terlihat memperpanjang panjang mobil dua hingga tiga kaki. Aero bit satu kali termasuk sayap belakang aero aktif yang dapat digerakkan secara elektronik untuk mengurangi hambatan pada bagian jalur berkecepatan tinggi, atau digunakan sebagai rem udara. Pada saat yang sama, cukup banyak yang dilucuti untuk mengurangi berat hingga 200 pound. Turbo yang lebih bertenaga telah dipasang pada V6 twin-turbo dan perangkat lunak mesin ditulis ulang, tetapi Acura tidak mengungkapkan berapa banyak output Yamabiko yang berkekuatan 600 tenaga kuda dari stok Tipe S.
NSX dibuat khusus untuk mengatasi tanjakan bukit oleh Crazy New, tim skunkworks karyawan Honda yang membawakan kami CR-V Hybrid 800 tenaga kuda. Itu akan didorong oleh insinyur Honda James Robinson, yang memegang rekor kelas Hybrid saat ini 10: 01.913, yang ia buat dengan NSX pada tahun 2020. Dengan merek dagang Yokohama Tires Advan warna hitam dan merah dan roda tempa HRE ringan yang dibungkus Advan A005s, itu pasti terlihat sebagai bagian dari pembalap Pikes Peak yang dibuat khusus.
Selain itu, Integra 1.5T yang dimodifikasi dengan suku cadang siap pakai termasuk suspensi HPD dari mobil balap Civic TC America, Cusco LSD, dan peredam Bilstein akan dikemudikan oleh insinyur Acura Paul Hubers. tukang kunci akhir pekan pasti ingin melihat hasil yang satu ini, karena ini adalah mobil yang dapat dibuat oleh siapa saja di garasi mereka. Insinyur lain, Jordan Guitar, juga akan mengkampanyekan TLX Type S, dan TLX Type S terpisah akan berfungsi sebagai mobil kecepatan.
Pikes Peak International Hill Climb adalah jalur sepanjang 12,42 mil yang dikemas dengan 156 belokan dan menjulang lebih dari 14.000 kaki di atas permukaan laut. Itu terjadi 25 Juni.
Video terkait