Porsche mengungkapkan mobil konsep Mission X-nya minggu lalu, yang merupakan gambaran seperti apa mobil super listrik Porsche di masa depan. Dan meskipun menakjubkan diambil dari jauh, serta di atas kertas dengan beberapa statistik yang akan dibagikan Porsche, itu penuh dengan detail yang menyenangkan. Desainer Porsche membawa kami melewatinya, dan kami telah menyoroti beberapa fitur paling keren untuk Anda teliti.
Ini memiliki maskot hewan
Terselip di depan roda belakang, ada stiker seekor cheetah yang sedang berlari kencang. Ini adalah maskot tidak resmi untuk mobil, dipilih karena cepat dan ringan, seperti yang diinginkan Porsche dari Mission X. Ini juga merupakan kelanjutan dari tradisi kecil yang muncul di antara para desainer Porsche untuk menambahkan hewan ke dalam desainnya. Konsep Vision 357 memiliki dinosaurus di atasnya untuk mewakili fakta bahwa ini adalah yang terakhir dari jenisnya; terinspirasi oleh model lama dan masih menggunakan mesin pembakaran internal. Dan konsep Mission R menampilkan babi hutan, mungkin karena ini adalah mesin balap liar.
Ada inspirasi olahraga motor di mana-mana
Bentuk keseluruhan dari Mission X pasti memiliki beberapa kemiripan dengan mobil balap Porsche baik baru maupun lama, tetapi lebih dalam dari itu dengan sedikit detail di mana-mana. Lampu depan misalnya memiliki tampilan yang lebih vertikal mirip dengan prototipe dan mobil balap kelas hypercar. Ada sepotong kaca ekstra di atas kaca depan yang disebut Porsche sebagai jendela “Daytona” yang merupakan kemunduran ke versi 917 yang dimodifikasi dengan jenis bantuan visibilitas yang sama. Di depan penumpang, ada layar dan jam analog yang digunakan untuk menghitung waktu (dan bisa dilepas dari mobil) seperti mobil reli.
Pengemudi memiliki kontrol rem yang luar biasa
Salah satu fitur misterius dari Misi X saat terungkap adalah dayung di setir. Biasanya itu untuk perpindahan gigi, dan kebanyakan mobil listrik hanya memiliki satu kecepatan. Itu bukan aturan yang keras dan cepat, Porsche Taycan sebenarnya memiliki dua kecepatan. Tapi sepertinya tidak mungkin dayung itu untuk mengganti persneling. Itu ternyata benar. Dayung di sebelah kiri, seperti banyak mobil listrik, mengontrol kekuatan pengereman regeneratif. Lalu bagaimana dengan dayung di sebelah kanan? Mereka Juga mengontrol pengereman, tetapi mereka mengatur keseimbangan rem dari rem fisik depan dan belakang.
Sudah siap untuk perlengkapan balap Anda
Mission X bukanlah mobil balap langsung. Faktanya, para desainer Porsche mencatat bahwa warna abu-abu metalik sebagian dipilih untuk lebih membangkitkan mobil sport mewah daripada mobil balap. Tapi itu tidak berarti itu tidak siap untuk tugas lintasan. Para desainer mencatat bahwa tombol untuk hal-hal seperti pengatur suhu di sisi layar infotainment cukup besar sehingga mudah digunakan dengan sarung tangan balap. Joknya benar-benar lebih banyak set bantalan yang menempel di bagian belakang kabin. Tidak hanya dapat ditukar dengan potongan khusus yang dibuat agar pas dengan tubuh pengemudi, tetapi bagian kepala dapat ditinggalkan seluruhnya untuk memberi ruang bagi kepala Anda saat mengenakan helm.
Ada alasan ia memiliki desain mid-engine, meskipun kekurangan mesin
Mission X memiliki bentuk dan proporsi mid-engine yang cukup klasik. Itu menarik karena, sebagai listrik, tidak ada mesin yang berada di tengah. Namun ternyata, Porsche memasang baterai di belakang penumpang. Sekarang kami tidak mengetahui bentuk, ukuran, dan tata letak paket baterai yang tepat, jadi mungkin ada beberapa barang lain dan bahkan mungkin ruang kargo antara bagian belakang mobil dan paket baterai, tetapi itu agak berkontribusi pada bentuknya. dari mobil. Tentu saja, ada juga fakta bahwa bentuknya klasik dan terlihat bagus.
Video terkait: