WASHINGTON — Pemerintah federal pada hari Selasa mengumumkan $2,5 miliar dalam bentuk hibah baru untuk pembangunan stasiun pengisian kendaraan listrik dan infrastruktur bahan bakar alternatif, yang sebagian bertujuan untuk meningkatkan akses di lingkungan dan komunitas yang kurang terlayani.
Dikenal sebagai Infrastruktur Pengisian dan Bahan Bakar atau program CFI, hibah akan dibagikan selama periode lima tahun, dengan penekanan pada kedua pengisi jalan raya tetapi juga lokasi di komunitas perkotaan, pedesaan dan kesukuan yang secara tradisional kurang terlayani dan kurang beruntung.
Sebuah pernyataan dari Departemen Perhubungan mengatakan bahwa hibah tersebut akan ditargetkan untuk “mengisi kesenjangan dalam jaringan pengisian bahan bakar alternatif dan nasional.”
Sekretaris Transportasi Pete Buttigieg mengatakan dalam pernyataannya bahwa tujuan utamanya adalah “memodernisasi infrastruktur kami dan menciptakan pekerjaan yang baik dalam prosesnya.”
Dia memuji pendanaan baru tersebut sebagai “langkah maju besar lainnya dalam menciptakan masa depan EV yang nyaman, terjangkau, andal, dan dapat diakses oleh semua orang Amerika.”
Pendanaan sebesar $2,5 miliar dibagi rata menjadi dua jalur: Program Komunitas yang berupaya mendistribusikan pengisi daya secara strategis di lokasi yang kurang terlayani di kota dan komunitas; dan Program Koridor, yang akan berfokus pada jalan raya dengan tujuan membangun Koridor Bahan Bakar Alternatif untuk memungkinkan perjalanan lintas negara bebas bensin dan angkutan truk jarak jauh.
Uang tersebut dibangun di atas $5 miliar terpisah dari uang federal yang didedikasikan untuk mengembangkan jaringan nasional pengisi daya EV khususnya di sepanjang jalan raya. Pemerintahan Biden telah memprioritaskan konstruksi di jalan raya yang memungkinkan pengemudi EV menempuh jarak jauh, dengan mengorbankan lingkungan, pusat perbelanjaan, dan tempat tinggal apartemen saat ini di lebih banyak daerah perkotaan di mana pengisi daya memiliki permintaan yang relatif lebih tinggi.
Didirikan oleh Undang-Undang Instruktur Bipartisan, yang disahkan oleh Kongres pada November 2021, hibah berada di bawah payung tujuan publik Presiden Joe Biden untuk membangun 500.000 stasiun pengisian EV publik dan mengurangi emisi gas rumah kaca nasional setidaknya 50 persen pada tahun 2030 .
Departemen tidak merinci berapa banyak pengisi daya yang diharapkan untuk membantu membangun putaran pendanaan terbaru. Pengisi daya cepat arus searah, yang dapat mengisi daya mobil hingga 80% dari kapasitas baterainya dalam 20 hingga 45 menit, cukup mahal, berharga $40.000 hingga $100.000, membatasi jumlah yang dapat dibuat, tetapi memungkinkan pengemudi untuk kembali dengan cepat di jalan raya seperti jalan tol. Pengisi daya Level 2 harganya lebih murah tetapi membutuhkan waktu beberapa jam untuk mengisi daya EV, dan biasanya ditempatkan di lingkungan dan dekat sekolah, toko, dan kantor.
Selain pengisi daya listrik, hibah tersebut akan mendanai pembangunan lebih banyak infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen, propana, atau gas alam. Pendanaan pengisi daya EV akan menargetkan stasiun pengisian baru di gedung-gedung publik, sekolah dan taman serta garasi parkir yang dapat diakses publik.
Sekretaris Energi Jennifer Granholm mengatakan hibah baru akan memberikan dorongan yang sangat dibutuhkan untuk pertumbuhan industri kendaraan listrik. Ekspansi pasar kendaraan listrik yang cepat telah membebani infrastruktur di banyak kota, menyebabkan keengganan konsumen – terutama bagi penduduk yang tidak dapat mengisi daya dengan nyaman di rumah.
“Memastikan bahwa stasiun pengisian lebih terlihat dan dapat diakses di komunitas kami mengatasi kekhawatiran banyak pengemudi Amerika ketika mempertimbangkan untuk beralih ke listrik,” kata Granholm dalam sebuah pernyataan.
___
Penulis Associated Press Hope Yen berkontribusi pada laporan ini.