2023 Toyota Tundra CrewMax Long Bed Driveway Test: Penekanan pada loooong

Beberapa bulan yang lalu, saya perlu memindahkan banyak kotak dan barang besar lainnya dari rumah saya yang sedang dibangun ke tempat saya menginap selama renovasi. Sekarang, pilihan kendaraan terbaik adalah Mercedes Sprinter merah raksasa seperti yang saya miliki di Oregon. Pilihan terbaik kedua mungkin adalah ini: truk ukuran penuh dengan opsi tempat tidur panjang. Secara khusus, ini adalah Toyota Tundra Platinum 2022 dengan kabin CrewMax dan tempat tidur sepanjang 6,5 kaki yang merupakan pilihan pada semua trim kecuali TRD Pro dan Capstone. Tempat tidur 5,5 kaki adalah standar.

Ini bukan hanya masalah menjatuhkan tempat tidur yang lebih panjang ke truk yang identik. Jarak sumbu roda tumbuh dengan jumlah yang sama, 1 kaki, seperti tempat tidur. Tidak mengherankan, begitu pula panjang keseluruhannya. Ini membawa Tundra dari 233,6 inci (19,5 kaki) menjadi 245,6 (20,5 kaki), dengan jarak sumbu roda 157,7 inci versus 145,7. Itu juga berarti truk itu benar-benar dan lebih panjang dari jalan masuk saya. Jadi, meskipun “Tes Driveway” di sini biasanya berarti tes yang kami lakukan di jalan masuk kami, dalam hal ini, itu adalah tes literal dari jalan masuk yang sebenarnya. Skor!

Untuk itu, Tundra ini pasti akan lebih panjang dari jalan masuk lama saya yang terkenal kejam, dan saya harus bertanya-tanya bagaimana punuknya yang miring dan layak Instagram akan setuju dengan Tundra tempat tidur panjang. Soalnya, ground clearance Platinum dengan powertrain hybrid i-Force Max hanya 8,5 inci, atau kurang dari setiap Subaru yang tidak bernama BRZ atau WRX. Ini, dikombinasikan dengan jarak sumbu roda ekstra panjang dan panjang, sepertinya membuat sudut break-over, um, menarik. Saya ingin berbagi apa itu tetapi tidak dalam spesifikasi Toyota (walaupun jika Anda bertanya-tanya mengapa TRD Pro tidak dapat dipasangkan dengan ranjang panjang, saya berani bertaruh ini adalah jawaban Anda). Paling tidak, truk itu terlihat seperti dibanting.

Sisi baiknya, menjadi lebih rendah ke tanah membuat memuat tempat tidur ekstra panjang menjadi lebih mudah, dan bukankah itu gunanya mendapatkan tempat tidur ekstra panjang? Mengangkat kotak lemari pakaian yang besar dan berat tidak membutuhkan beban yang begitu berat, dan setidaknya untuk saya setinggi 6 kaki 3, menggeser kotak yang lebih kecil hanya membutuhkan sedikit pengangkatan di luar ikat pinggang saya. Tak perlu dikatakan, saya bisa memasukkan banyak sekali kotak di dalamnya.

Sekarang, naik ke tempat tidur bisa lebih baik. Tundra menawarkan pijakan sudut drop-down (di bawah, kiri atas) yang tentunya lebih besar dan lebih mudah untuk didaki daripada pijakan sudut terintegrasi standar pada truk GM. Namun, itu juga jauh lebih rendah daripada pintu belakang MultiPro opsional GM (kanan atas) serta pintu belakang Multi-fungsi Ram (kiri bawah) dan apa pun nama resmi Ford. Saya menggunakan semua hal di atas di beberapa titik selama saya pindah dan solusi Tundra sejauh ini adalah yang terlemah (GM mendapatkan suara saya untuk yang terbaik).

Tailgate Ram Multifungsi

Jadi, berapa pilihan tempat tidur panjang? Pertanyaan yang sangat bagus. Menurut konfigurator Tundra 2023, Platinum dengan tempat tidur standar mulai dari $60.100. Platinum dengan tempat tidur panjang mulai dari $60.005. Tidak, itu bukan salah ketik. Tempat tidur panjang lebih murah. Saya memeriksa level trim lainnya: $330 lebih murah untuk Limited, $95 lebih murah untuk Edisi 1794, tetapi kemudian menjadi $885 lagi mahal pada trim dasar SR5. Tidak ada peralatan tambahan atau yang hilang yang disebutkan dalam daftar fitur Toyota, jadi saya bingung menjelaskannya. Saya telah bertanya kepada Toyota mengapa ini terjadi dan akan memperbaruinya jika saya mendapat jawaban.

Namun, dengan asumsi bahwa Anda tidak melewatkan banyak barang bagus dengan pergi lama, orang pasti bertanya-tanya, “Mengapa pergi dengan tempat tidur kecil yang lebih mahal?!?” Jawaban terbaik mungkin adalah “jalan masuk dan/atau garasi saya terlalu kecil”, tetapi ada faktor lain: jalannya aneh. Jarak sumbu roda sangat besar sehingga Anda melihat penundaan ekstra lama yang diperlukan untuk merasakan benturan dan pantulan selanjutnya dari gandar belakang melewati gelombang di trotoar. Rasanya agak bahari, dan tidak seperti saat menarik trailer.

Jadi, ranjang panjang itu aneh. Tapi bagus dalam memindahkan kotak, yang mungkin tidak boleh Anda sebutkan ke teman jika Anda mendapatkannya. Pastikan untuk mengukur jalan masuk Anda terlebih dahulu.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *