Kelebihan: Baris ketiga opsional tersedia; Santai, sikap berkendara yang nyaman dengan handling yang responsif

Kontra: Baris ketiga yang kecil mengorbankan ruang kargo; jarak mengemudi listrik yang baik; tidak ada varian kinerja

Mercedes-Benz EQB 2023 adalah SUV mewah serba elektrik dan kompak yang memberikan keseimbangan besar antara kemampuan berkendara dan kelapangan interior pada titik harga entry-level untuk segmen tersebut. Dan bukan hanya lencana bintang tiga poin keren yang Anda dapatkan dari uang Mercedes di EQB. Anda juga mendapatkan kabin yang nyaman, teknologi yang apik namun ramah pengguna, dan pengendaraan yang tenang dan senyap di jalan. Ini pada dasarnya adalah GLB-Class elektrik, menukar powertrain menengah mobil itu dengan propulsi elektrik yang halus, namun cepat dan menarik.

Selain desain berkelas dan mudah didekati, teknologi keren, dan efisiensi EV, trik pesta terbesar EQB mungkin adalah baris ketiga opsionalnya, memungkinkan tempat duduk untuk tujuh penumpang. Ini kecil, dan mungkin hanya berguna dalam kesempatan langka dan untuk penghuni terkecil Anda, tetapi tersedia untuk pelanggan yang menginginkan kursi tambahan.

Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Hemat Bahan Bakar

Bagaimana rasanya mengemudi | Harga & Tingkat Trim | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keselamatan

Apa yang baru untuk tahun 2023?

Mercedes-Benz EQB adalah model yang benar-benar baru untuk tahun 2022, dan diperkirakan akan tetap tidak berubah untuk tahun 2023, terlepas dari penambahan mesin tunggal EQB 250+ ke jajarannya.

Seperti apa teknologi interior dan dalam mobil EQB?

Interior EQB mewah tanpa mencolok, setidaknya untuk sebagian besar — ​​banyak lampu LED ambient benar-benar membuatnya terasa seperti bagian dalam klub malam di malam hari. Jika tidak, ini adalah interior yang lugas dan nyaman dengan bahan yang berkisar dari praktis dan nyaman – kulit imitasi asli atau MB-Tex dan plastik berkualitas tinggi – hingga sedikit lebih mewah dengan sentuhan seperti pelapis berlapis mikrofiber dan trim kayu backlit atau serat alami.

Tampilan digital ganda untuk instrumentasi dan infotainment adalah standar, bersama dengan asisten suara Mercedes MBUX, tetapi hal-hal seperti tampilan head-up dan video tambahan untuk navigasi dapat dipilih. Anda dapat menavigasi infotainment melalui layar sentuh, atau dengan menggunakan touchpad di konsol tengah. Meskipun standar Apple CarPlay dan Android Auto akan menjadi tujuan banyak pelanggan, infotainment dan navigasi onboard bagus, dan bahkan dapat menunjukkan kepada Anda rute paling efisien untuk menghemat daya baterai dalam perjalanan ke tujuan Anda. Kami tidak menyukai beberapa kontrol roda kemudi, seperti tombol ibu jari yang peka terhadap sentuhan yang membuatnya terlalu mudah untuk mengubah stasiun radio secara tidak sengaja saat melakukan pergantian tangan.

Berapa besar EQBnya?

Mercedes EQB memiliki ukuran yang sama dengan crossover kompak GLB yang menjadi basisnya. Meskipun kompak di luar, interior EQB yang sangat lapang adalah salah satu aset terkuat GLB. EQB dapat dengan nyaman membawa empat orang dewasa dan perlengkapannya dalam konfigurasi lima tempat duduknya, bahkan jika penumpang belakang berada di sisi yang lebih tinggi. Baris ketiga opsional menghadirkan tradeoff, memungkinkan Anda membawa dua penumpang kecil sambil mengurangi volume bagasi yang dapat digunakan dari ruang 27 kaki kubik menjadi 22. Tidak seperti beberapa EV, EQB tidak bukan menawarkan “frunk” untuk ruang penyimpanan ekstra di bawah tenda.

Tapi tapaknya yang ringkas membuatnya terasa seperti mobil di jalan, tanpa terasa kecil dibandingkan dengan setiap crossover lain yang berjalan lamban di sekitar Anda. Pendirian yang relatif tinggi, posisi duduk, dan jendela besar membuat jarak pandang yang baik, dan jarak sumbu roda yang cukup panjang membuatnya terasa tenang dan stabil saat melaju di kecepatan jalan raya. Bahkan lebih baik lagi, saat Anda sampai di tempat parkir yang sempit, Anda masih bisa memarkirnya tanpa repot.

Apa spesifikasi penghematan bahan bakar dan kinerja EQB?

EQB memiliki dua opsi powertrain yang dibawa dari tahun 2022, keduanya all-electric dan keduanya menyediakan all-wheel drive berkat sepasang motor listrik. Powertrain dasar hadir dalam EQB 300, yang menawarkan 225 tenaga kuda dan torsi 288 pound-feet. Itu cukup bagus untuk lari terhormat ke 60 dalam 7,0 detik. Paket baterai 70,7 kilowatt-jamnya dinilai dapat menempuh jarak 243 mil dengan sekali pengisian daya.

Untuk sedikit lebih mendesak dari akselerator, EQB 350 menyediakan total 288 tenaga kuda dan torsi 384 pound-feet. Itu akan mempercepat kendaraan hingga 60 mph dalam waktu 6 detik. Namun, Anda mengorbankan beberapa jangkauan untuk tenaga ekstra itu, memberikan jarak tempuh 227 mil dengan mengisi daya dari paket baterai yang sama.

Kedua versi EQB menampilkan arsitektur listrik 400 volt, yang memungkinkannya mengisi daya pada puncak 100 kW, mengisi ulang baterai dari 10% menjadi 80% dalam 32 menit dengan pengisi daya cepat DC. Pada pengisi daya Level 2 240 volt, pengisi daya dapat mengisi daya dari 10% hingga 100% di garasi Anda dalam 7 jam, 45 menit.

Mercedes akan meluncurkan EQB 250+ motor tunggal yang kurang bertenaga untuk model tahun 2023. Mercedes mengatakan akan menawarkan 188 tenaga kuda dan jarak tempuh diharapkan 250 mil. Rincian lainnya belum diumumkan pada tulisan ini.

Tidak seperti GLB, atau kendaraan Mercedes EQ lainnya, sayangnya tidak ada versi AMG performa tinggi dari EQB.

Seperti apakah EQB yang ingin dikendarai?

Relatif kecil, GLB yang menjadi dasar EQB cocok untuk elektrifikasi. Seperti hampir semua mobil bertenaga baterai, EQB sangat lincah dan memberikan akselerasi linier yang mulus dalam keadaan hampir senyap. Meskipun tidak memiliki dengung dan deru mesin gas untuk menutupi derit dan derik, pengendaraan EQB yang tenang dan suspensi yang disetel dengan baik membuat pengalaman berkendara yang mulus dan tenang bahkan di jalan yang kasar.

Paket baterai EQB memberikannya pusat gravitasi yang rendah, yang membuatnya lebih mirip dengan GLK yang biasa kita kenal dan sukai daripada SUV yang lebih besar dan lebih lembut secara artifisial di jajaran Mercedes. Biasanya santai untuk dikendarai, tetapi masukkan ke mode Sport (Kenyamanan adalah default) dan temukan jalan yang berkelok, dan itu akan merespons dengan baik. Ada juga mode Eco untuk menyimpan jangkauan, dan mode Individual untuk mencampur dan mencocokkan dari yang lain. Dayung di bagian belakang roda kemudi dapat menambah atau mengurangi pengereman regeneratif, tetapi mode Otomatis bekerja dengan cerdas, menjaga Anda agar tidak meluncur terlalu cepat menuruni bukit atau terlalu dekat di belakang mobil lain. EQB juga tidak mengeluarkan kesan lucu dari pedal rem saat regen otomatis bekerja, seperti yang dilakukan model EQ lainnya.

Ulasan Mercedes-Benz EQB apa lagi yang bisa saya baca?

Ulasan Mercedes-Benz EQB First Drive: Next electric Benz sedikit berbeda

Ini adalah penggerak pertama kami dari EQB, di mana kami merasakan manfaatnya karena pada dasarnya merupakan versi listrik dari Mercedes GLB, mempertahankan kualitas baiknya sambil meningkatkan melalui powertrain EV yang menguntungkan.

Berapa harga EQB 2023?

Sementara Mercedes belum menyelesaikan harga 2023 pada tulisan ini, EQB 300 2022 mulai dari $55.550 untuk trim Premium dasar, termasuk biaya tujuan $1.050, sedangkan EQB 350 mulai dari $59.100. Fitur standar termasuk kursi depan bertenaga dengan memori, tampilan digital ganda, navigasi dengan kecerdasan hemat jangkauan, pencahayaan sekitar 64 warna, Apple CarPlay, Android Auto, dan lampu jauh adaptif. Lebih banyak fitur tersedia saat Anda naik ke trim Eksklusif dan Pinnacle. Meskipun detailnya belum terungkap sepenuhnya, Mercedes akan menawarkan entry EQB baru dengan 250+, mulai dari $53.450. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang fitur dan harga EQB 300 dan EQB 350 di sini Autoblog.

EQB 300

  • Premi: $55.550
  • Eksklusif: $56.800
  • Puncak: $59.350

EQB 350

  • Premi: $59.100
  • Eksklusif: $60.350
  • Puncak: $61.400

Apa peringkat keselamatan EQB dan fitur bantuan pengemudi?

Fitur keselamatan standar dan bantuan pengemudi termasuk pengereman darurat otomatis, pemantauan perhatian, bantuan sinar tinggi adaptif, peringatan titik buta dengan bantuan keluar, dan bantuan crosswind. Juga tersedia fitur-fitur seperti kontrol jelajah adaptif, bantuan batas kecepatan, bantuan kemudi pemusatan jalur, bantuan perubahan jalur, bantuan kemudi mengelak, dan kamera parkir pandangan sekeliling.

Sampai tulisan ini dibuat, EQB belum diuji atau dinilai oleh pihak ketiga seperti National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) atau Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Video terkait: