SHANGHAI – Tesla memotong harga di China untuk kedua kalinya dalam waktu kurang dari tiga bulan pada hari Jumat, memicu perkiraan perang harga yang lebih luas di tengah permintaan yang lebih lemah di pasar mobil terbesar di dunia.

Produsen mobil AS itu juga memangkas harga kendaraan listrik Model Y dan Model 3 terlarisnya di Jepang, Korea Selatan, dan Australia. pabrik, pusat produksi tunggal terbesarnya.

Saham Tesla turun 4,5% dalam perdagangan premarket setelah langkah besar pertama Tesla sejak menunjuk eksekutif utamanya untuk China dan Asia, Tom Zhu, untuk mengawasi produksi dan pengiriman global.

Pembuat mobil telah lama beralih ke insentif untuk mengontrol inventaris, tetapi hingga akhir tahun lalu, Tesla mampu mempertahankan harga tetap atau bahkan menaikkannya karena pesanan yang kuat.

Tetapi bulan lalu CEO Elon Musk mengatakan “perubahan suku bunga yang radikal” telah memengaruhi keterjangkauan semua mobil, baru dan bekas, dan bahwa Tesla dapat memangkas harga untuk mempertahankan pertumbuhan volume.

Pemotongan terbaru di China, bersama dengan yang lain di bulan Oktober dan insentif baru-baru ini untuk pembeli China, berarti penurunan harga Tesla sebesar 13% hingga 24% dari bulan September di pasar terbesar kedua setelah Amerika Serikat, perhitungan Reuters menunjukkan.

Tesla memangkas harga untuk semua mobil Model 3 dan Model Y di China antara 6% hingga 13,5%, menurut perhitungan Reuters berdasarkan harga situs web. Harga awal untuk Model 3 dipotong menjadi 229.900 yuan ($33.427), dari 265.900 yuan.

Grace Tao, wakil presiden Tesla yang bertanggung jawab atas komunikasi eksternal di China, mengatakan di Weibo bahwa pemotongan harga di China mencerminkan inovasi teknik dan menjawab panggilan Beijing untuk mendorong pembangunan ekonomi dan konsumsi.

Pengiriman mobil Tesla buatan China mencapai level terendah dalam lima bulan di bulan Desember. Pabrik Tesla di Shanghai, yang diperluas tahun lalu, juga mengekspor kendaraan ke Eropa.

Sejauh ini, belum ada tanda-tanda pemotongan harga Tesla di Eropa, di mana menurut data penjualan dari grup riset JATO Dynamics, penjualan melonjak 93% pada November tahun-ke-tahun dan Model Y menjadi mobil terlaris untuk kedua kalinya. pada tahun 2022.

Tesla juga melihat pangsa pasar kendaraan listrik baterai (BEV) Eropa melonjak menjadi 18,9% pada November, dari 12,3% pada bulan yang sama tahun sebelumnya.

SUBSIDI AKHIR

Pemotongan terjadi beberapa hari setelah Beijing mengakhiri program subsidi, dengan permintaan yang melemah memaksa Tesla dan saingannya untuk menanggung beban terbesar dari langkah tersebut.

China Merchants Bank International (CMBI) mengatakan bahwa Tesla mungkin harus berbuat lebih banyak, terutama karena persaingan dengan pesaing China semakin intensif.

“Tesla perlu memangkas harga lebih lanjut dan memperluas jaringan penjualannya di kota-kota tingkat rendah China di tengah model yang menua,” kata analis CMBI Shi Ji.

“Kami memperkirakan kapasitas produksi EV baru di China akan melampaui permintaan baru pada tahun 2023.”

Tapi Sun Shaojun, seorang blogger mobil China yang populer, mengatakan di Weibo bahwa pemotongan harga Tesla begitu besar sehingga pembuat mobil lain, termasuk BYD saingan yang lebih besar harus merespons.

BYD baru-baru ini menaikkan harga model terlarisnya setelah subsidi pemerintah berakhir.

Setelah pemotongan harga, Tesla’s Model 3 setara dengan sekitar $1.000 lebih dari BYD’s Seal, sebuah model yang diluncurkan pada bulan Juli. Model 3 sekarang memiliki harga yang sama dengan Han EV terlaris BYD.

BYD menolak mengomentari harga pesaing, tetapi mengatakan akan menyesuaikan sendiri sesuai dengan perubahan permintaan pasar.

BYD, yang menjual kendaraan listrik plug-in dan murni, melihat penjualan ritelnya di China dua kali lipat pada bulan Desember, sementara Tesla turun 42%, menurut data dari CMBI.

PROTES DIRENCANAKAN

Beberapa pemilik Tesla di China yang menerima pengiriman dalam beberapa bulan terakhir dan tidak memenuhi syarat untuk pengurangan harga mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka merencanakan protes di ruang pamernya di Shenzhen dan Henan, tangkapan layar obrolan media sosial yang dilihat oleh Reuters menunjukkan.

Tesla tidak memiliki komentar tambahan. Seorang juru bicara Tesla merujuk Reuters ke pos Weibo Tao.

Harga China untuk mobil Model 3 dan Model Y sekarang 24% hingga 32% lebih rendah daripada di Amerika Serikat, pasar terbesar Tesla, perhitungan Reuters menunjukkan, mencerminkan berbagai faktor termasuk biaya material dan tenaga kerja.

Tesla juga memangkas harga Model 3 dan Model Y masing-masing sekitar 10% di Jepang, pertama kali dilakukan sejak 2021.

Di Amerika Serikat, Model Y dan Model 3 memenuhi syarat hingga $7.500 dalam kredit pajak kendaraan bersih mulai bulan ini di bawah Undang-Undang Pengurangan Inflasi pemerintahan Biden, yang menjadi undang-undang pada bulan Agustus.

Pada tahun 2021, China menyumbang lebih dari sepertiga dari keseluruhan penjualan Tesla.