JD Power telah merilis Studi Pertimbangan Kendaraan Listrik (EVC) AS yang ketiga kalinya, hasil yang dikumpulkan dari survei pembeli mobil tentang pemikiran mereka tentang membeli kendaraan baterai-listrik. Sejauh niat pergi, mereka ada di seluruh papan. Setahun yang lalu, 24% dari mereka yang ada di pasar mengatakan bahwa mereka “sangat mungkin” mempertimbangkan untuk membeli EV; tahun ini statistik tersebut melewati angka seperempat, menjadi 26% pembeli. Studi tersebut menunjukkan peningkatan yang sama untuk pembeli dalam kategori “kemungkinan keseluruhan” dari calon pembeli EV, dari 59% menjadi 61%.
Itu adalah kenaikan yang sangat sederhana. Sementara faktor-faktor seperti harga bahan bakar yang tinggi di beberapa bagian negara, inflasi yang tinggi, suku bunga yang tinggi, dan insentif baru telah mempertajam minat pada kendaraan listrik, studi tersebut menemukan bahwa ketersediaan pengisian jauh dari rumah telah menjadi faktor yang jauh lebih besar yang membuat banyak pembeli tidak mengambilnya. rumah EV. Jadi di satu sisi, tidak pernah ada lebih banyak model EV yang tersedia dan infrastruktur pengisian daya yang lebih baik dari sekarang. Di sisi lain, 34% pembeli pada tahun 2022 mengatakan kurangnya pengisian daya publik membuat mereka tidak mungkin mempertimbangkan EV; angka itu melonjak menjadi 49% tahun ini.
Stewart Stropp, direktur eksekutif intelijen EV di JD Power, menyebut stasiun pengisian umum sebagai “titik friksi terbesar untuk dipertimbangkan”, karena “tidak mengimbangi peningkatan jumlah EV di jalan. Sementara pemilik terkesan dengan apa yang pembuat mobil ditawarkan, mereka juga memikirkan tentang bagaimana, kapan, dan di mana mereka dapat mengisi daya kendaraan mereka jauh dari rumah. Upaya keras untuk membangun dan meningkatkan infrastruktur pengisian daya publik akan secara tegas meningkatkan pertimbangan pembelian EV.”
Mengisi lanskap pengisian daya publik untuk mengelola peningkatan adopsi EV adalah tugas yang besar dan sangat mahal pada saat yang sama karena EV terbukti menjadi investasi yang besar dan sangat mahal. Inisiatif pemerintah negara bagian dan federal — dan pembuat mobil — sedang mengerjakannya, tetapi kami melihatnya sebagai titik gesekan selama bertahun-tahun. Pengalaman kami terus menunjukkan bahwa jauh dari rumah, bahkan dengan semua aplikasi yang tersedia, peluang untuk mendapatkan pengalaman pengisian daya yang baik pada percobaan pertama adalah antara nol dan pemenang Mega Millions Jackpot.
Sayang sekali, karena penelitian tersebut mengisyaratkan potensi audiens untuk EV. Di antara mereka yang bepergian lebih dari 45 menit sekali jalan ke tempat kerja, 35% “sangat mungkin” untuk mempertimbangkan dan EV. Di antara mereka yang hanya pernah menumpang sebagai penumpang EV, 25% “sangat mungkin” mempertimbangkan untuk membelinya. Dan tahun ini, lebih banyak pengemudi kendaraan bertenaga ICE dan EV mengatakan bahwa mereka cenderung membeli EV pertama atau EV lain daripada tahun lalu.
Anda bisa mendapatkan detail lebih lanjut tentang Studi Pertimbangan Kendaraan Listrik (EVC) AS 2023 di JD Power. Mungkin dengan Ford dan GM bergabung dengan Tesla dalam pengisian daya, akan ada berita yang lebih baik dalam studi tahun 2024. Atau mungkin ada lebih banyak saluran yang tersumbat untuk lebih banyak pengisi daya di lebih banyak bagian negara.
Video terkait