Stellantis pagi ini dengan tegas mendesak pemilik model Dodge dan Chrysler yang lebih tua yang dilengkapi dengan airbag Takata yang ditarik kembali untuk memarkir mobil mereka sampai mereka dapat melakukan penarikan kembali setelah perusahaan pada hari Jumat mengkonfirmasi kematian ketiga. Pernyataan perusahaan mencakup instruksi untuk pemilik dan mengikuti artikel ini secara keseluruhan.

Ini terjadi hanya enam minggu setelah merek yang terdiri dari mantan unit bisnis FCA mendesak pelanggan untuk memarkir mobil mereka setelah dua insiden fatal yang melibatkan airbag Takata yang rusak mendorong Stellantis untuk mengeluarkan perintah jangan mengemudi untuk Dodge Charger, Magnum dan Challenger 2005-2010. , bersama dengan Chrysler 300. Perusahaan memperingatkan setiap pelanggan yang kendaraannya belum diperiksa sesuai dengan kampanye penarikan sebelumnya untuk memarkir mobil mereka sampai mereka dapat melakukannya. Pesanan ini mencakup lebih dari 275.000 kendaraan di jalan.

Tidak ada penarikan baru yang dimulai untuk mengatasi airbag yang rusak karena semua kendaraan yang dipermasalahkan berada dalam populasi asli dari kampanye besar-besaran tahun 2015 yang dilakukan oleh hampir setiap produsen mobil besar. Inflator kantung udara pemasok industri Takata telah diidentifikasi sebagai penyebab lebih dari 30 kematian saat kelembapan menyebabkannya meledak daripada mengembang secara normal saat terjadi tabrakan.

Berikut pernyataan lengkap dari Stellantis:

19 Desember 2022 , Auburn Hills, Mich. – FCA US LLC mendesak pemilik atau penjaga kendaraan Dodge dan Chrysler model lama tertentu dengan penarikan kantung udara sisi pengemudi Takata yang belum ditangani, untuk segera berhenti mengemudikannya dan menghubungi Perusahaan untuk mendapatkan perbaikan yang diperlukan – gratis.

Kami dengan tegas mengulangi peringatan kami sebelumnya, setelah mengonfirmasi kematian ketiga terkait Takata yang melibatkan populasi kendaraan ini. Mereka dilengkapi dengan inflator kantong udara Takata yang sifat kimianya dapat memburuk seiring waktu, terutama jika terkena iklim yang panas dan lembab.

Kondisi seperti itu dapat menyebabkan inflator pecah saat pemasangan, menyebarkan puing-puing setajam silet yang dapat menyebabkan cedera serius atau kematian.

“Waktu adalah elemen penting di sini karena risiko meningkat setiap hari inflator kantong udara ini tidak diganti,” kata Tom McCarthy, kepala global Keamanan Teknis dan Kepatuhan Regulasi di Stellantis. “Kami memiliki suku cadang, dan layanannya gratis. Kami akan menyediakan transportasi alternatif, juga gratis, untuk membantu orang pergi ke dan dari dealer kami, sesuai kebutuhan.”

Yang terkena dampak adalah Chrysler 300, Dodge Magnum, Challenger dan Charger dari model tahun 2005-2010. Pemilik atau penjaga kendaraan yang tidak diperbaiki ini didesak untuk menghubungi 833-585-0144. FCA US kemudian akan mengatur agar mereka ditarik, gratis, untuk mengakomodasi layanan gratis, yang rata-rata memakan waktu kurang dari satu jam.

“Kami memahami musim liburan adalah waktu yang sibuk,” tambah McCarthy. “Tetapi tidak ada yang lebih berharga daripada keluarga dan teman-teman yang mungkin juga terkena bahaya dengan menunda lebih lanjut pelayanan yang, lagi-lagi, gratis.”

Pada 16 Desember, FCA US secara resmi memberi tahu NHTSA tentang kematian tambahan dalam populasi stop-drive, yang terdiri dari sekitar 274.000 kendaraan.

Pemilik kendaraan bertanya kepada Perusahaan tentang penarikan kantong udara sisi pengemudi pada tahun 2018, tetapi kemudian menolak kesempatan untuk menjadwalkan layanan gratis di dealer. FCA US terus mengirimkan pemberitahuan mendesak kepada pemilik ini hingga tahun 2022, berkontribusi terhadap total 114 upaya penjangkauan selama periode tujuh tahun.

Pada bulan Juli, pemilik meminjamkan kendaraan tersebut kepada seorang anggota keluarga yang kemudian tewas dalam kecelakaan ketika kantong udara di sisi pengemudi pecah saat dipasang.

Perusahaan menyampaikan simpati terdalamnya kepada keluarga dan teman-teman dari mereka yang terkena dampak dari tiga kematian terkait Takata yang dikonfirmasi. Sebanyak 269 upaya penjangkauan dilakukan kepada pemilik kendaraan tersebut.

FCA US memohon kepada pemilik dan penjaga kendaraan yang tercantum di atas untuk bergabung dengan pelanggan yang telah menanggapi peringatan selama bertahun-tahun dan membantu kami mengganti 6,1 juta inflator kantong udara Takata yang rusak. Sejak penarikan diluncurkan, kami telah menjangkau mereka yang terkena dampak hampir 210 juta kali menggunakan surat standar dan kelas satu, layanan kurir, email, pesan teks, panggilan telepon, dan kunjungan rumah.

Kantung udara jenis yang terkena penarikan ini belum digunakan dalam produksi kendaraan FCA AS sejak 2016.

Jika pemilik tidak yakin apakah kendaraan mereka telah diperbaiki, mereka didesak untuk menghubungi 833-585-0144, atau memasukkan Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN) mereka di checktoprotect.org.

Video terkait: