Permata Tempat Sampah: 1962 Triumph Herald 1200 Saloon

Triumph terkenal di Amerika Serikat karena menjual mobil sport gagah, dari TR2 pertengahan 1950-an hingga TR7 dan TR8 terakhir di awal 1980-an. Kembali ke negara asalnya, Triumph menawarkan rangkaian kendaraan yang jauh lebih luas, termasuk sedan keluarga semi-masuk akal seperti Herald. Dari tahun 1961 hingga 1967, Heralds setir kiri baru tersedia untuk dijual di sini. Permata Tempat Barang Rongsokan hari ini adalah salah satu mobil langka, ditemukan di halaman rumah swalayan Denver baru-baru ini.

Herald dikembangkan sebagai pengganti Standard 8/10, pertama kali hadir di ruang pamer Inggris sebagai model tahun 1959. Awalnya direncanakan sebagai desain unibody, kesulitan produksi memaksa Triumph-Standard untuk menjadikan Herald sebagai mobil body-on-frame tradisional. Ini membayar dividen di kemudian hari, ketika sasis Herald digunakan sebagai dasar kendaraan pasar Israel yang dibuat oleh Autocars.

The Herald ditata oleh Giovanni Michelotti, yang merancang lusinan mesin yang tampak sporty, mulai dari Prince Skyline Sport Coupe hingga lusinan desain bodi coachbuilt Vignale yang cantik untuk Ferrari. Triumph GT6 dan Dolomite juga merupakan desain Michelotti.

Triumph Spitfire didasarkan pada sasis Herald, dengan roda gigi yang sama. Dengan cara ini, hubungan Spitfire dengan Herald dapat dianggap mirip dengan Ford Mustang asli dengan saudaranya Falcon.

Herald mulai berproduksi dengan mesin pushrod empat silinder 948cc di bawah kap berengsel depan, tetapi output mesin 34,5 tenaga kuda itu menyedihkan bahkan menurut standar Inggris akhir 1950-an. Herald 1200 dinamai untuk versi bosan dari mesin yang sama, yang hanya menggantikan 1.147 sentimeter kubik tetapi mendapat pujian untuk tambahan 53cc karena alasan pemasaran. Mesin mobil ini berperingkat 43 tenaga kuda, cukup untuk membuat Herald mencapai kecepatan jalan raya Amerika… pada akhirnya.

Satu-satunya transmisi yang dipasang oleh pabrik di Herald adalah manual empat lantai, dengan gigi pertama non-sinkronisasi yang renyah untuk pengalaman berkendara Amerika kuno (Detroit tidak menyelesaikan transisi ke transmisi manual yang sepenuhnya tersinkronisasi). di semua model hingga jauh ke tahun 1970-an).

Tidak seperti biasanya untuk mobil kecil yang terjangkau pada saat itu, Herald 1200 menampilkan dasbor kayu asli.

Bagian belakang menggunakan desain swingaxle, mirip dengan yang digunakan pada Volkswagen Beetle (sebelum 1968) dan Chevrolet Corvair (sebelum 1965). Mercedes-Benz W120 juga memiliki suspensi belakang yang rawan terguling.

Mobil ini dalam kondisi kasar, tampaknya telah dipotong sebagian oleh pemilik akhirnya. Tidak banyak karat, jadi mungkin idenya adalah menggunakannya sebagai donor tubuh pada Herald yang terkorosi.

Versi Herald yang dapat dikonversi dan coupe jauh lebih berharga daripada sedan dua pintu yang rendah, jadi mobil ini memiliki kemungkinan nol untuk diperbaiki dan dipasang kembali di jalan. Mungkin beberapa powertrain dan perangkat keras suspensinya akan diselamatkan oleh penggemar Colorado Spitfire sebelum menghadapi rahang baja dingin dari mesin penghancur.

Hanya mobil untuk penguntit London!

Juga ideal untuk pencuri mobil yang ingin menghindari rozzers (yang Wolseley 6/110 yang lamban tidak memiliki harapan untuk masuk ke dalam Herald yang gesit).

Pemasar Triumph benar-benar menekan lingkaran kecil Herald.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *